位于北欧的瑞典王国，虽然国家不大，却有发达的军工业，在作战飞机的研制领域独树一帜。第二次世界大战结束后的1945年10月，久负盛名的瑞典萨博飞机有限公司就研制出了J-29喷气式战斗机，要知道在当时也就苏、德、英、美等国能制造喷气式战斗机。

J-32战斗/攻击机

1956年，萨博公司研制的J-32“矛”式攻击/战斗机开始服役，这是一种最大起飞重量13吨，载弹量1.2吨的轻型攻击机。1966年，萨博公司推出的SAAB105教练机服役。这一系列机型的成功，为瑞典的飞机研制积累了经验，提高了航空技术。

上世纪70年代，航空技术已经相当成熟的萨博公司，计划研制一种以对地打击为主，兼具教练机功能的机型，以取代J-32攻击/战斗机和SAAB105教练机。新飞机型号命名为A38/SK38，其中A38是攻击型，SK38为教练型。

A38攻击机模型

为了新型飞机拥有优良的性能，萨博公司准备用复杂的航空电子设备、红外感应器、自动目标识别和多目标锁定装置来武装A38/SK38攻击机。当时这些设备问世不久，价格还很昂贵，研制单位经过预算认为，新机型装上新设备后成本大大增加，对比SAAB105教练机没有价格优势。于是，决定下马SK38教练型，而A38轻型教练机在简化机载设备后继续研制。

到了七十年代末期，萨博公司终于了制造一架A38攻击机的模型，但该项目最终止步于此，咱们来了解一下项目取消掉原因。

此时美国已经装备F-15/16等第三代超音速战斗机，苏、法等国的第三代战斗机也即将成功。这些机型的特点为高机动性和多用途，因为它们安装有先进的火控系统，不光能进行空战，对地攻击性能也不错，因此各国不在研制只能对地打击地攻击机。

萨博公司注意到世界航空工业的发展趋势，意识到专一的攻击机作战时需要战斗机护航，不如发展多用途机型划算。于是，果断停止研制A38攻击机，转向发展一种可执行多种任务的高性能作战飞机，这就是后来扬名天下的JAS-39“鹰狮”战斗机。

JAS-39战斗机

事实证明，取消研制A38攻击机是明智的，但该项目的技术并没有荒废，萨博公司转交给合作伙伴意大利阿利塔利亚公司，用到AMX教练/攻击机上面。