自从手机品牌OPPO提出“充电5分钟，通话两小时”这个口号以后，“快充”的概念便迅速扩张至整个智能手机行业。如今，随着纯电动汽车的普及，越来越多的车企开始关注充电速度和续航里程这两个关键问题，“快充”这个概念也随即渗透进了汽车圈，智己汽车甚至干脆把这项原用于手机电池的技术直接移植到了LS6这款车的身上。

智己LS6作为一款刚刚上市的纯电动汽车，其续航里程一直备受关注。据官方公布的数据，智己LS6标准版的续航里程为560km，高配版车型的最大续航里程甚至可以达到760km，比同级别的Model Y还要多出一大截。

更夸张的是智己LS6的快充效率——据报道，此车在5分钟的时间内即可从0充电至80%电量，直接增加200km的续航，充电效率同样能与Model S媲美。

除了续航和快充，普通消费者更关心的问题是智己LS6的动力性能如何？如果跑起来没有“劲儿”，那续航再长、充电再快也无济于事。

官方配置表显示，智己LS6四种车型分别搭载了不同功率的驱动电机，其中标准版为后置后驱布置方式，其驱动电机总功率为231kW，总扭矩450N·m。超强性能版采用前后双电机四驱的布置方式，总输出功率达到了579kW，最大扭矩800N·m。

这样的一组数字意味着，智己LS6在零百加速、城市通勤以及长途旅行中都具备相当的竞争力。而要想达到动力与续航的平衡，必须借助先进的三电系统，即电池、电机和电控系统的高效协同工作。

据悉，智己LS6采用了高能量密度的三元锂电池组，两款高配版车型电池采用宁德时代电芯，从而得以存储更多的电能，延长车辆的续航里程。为了提高电驱系统的功率密度，智己LS6将驱动电机的最高转速提升到了21000rpm，直逼极限。电控系统更是直接采用碳化硅材料作功率器件，在高压工作环境中还能保持高效运转。

聊完三电，再来聊聊操控。智己LS6搭载了相对丰富的驾驶辅助系统，包括自动驾驶辅助、车道保持辅助、盲点监测等功能，保障行车安全性。此外，全车还装配了数十个摄像头以及激光雷达，内置英伟达Orin-X辅助驾驶芯片……20万的落地价硬是拼凑出了L2的辅助驾驶等级，属实“内卷”。

具备出色的续航里程和动力性能，搭载先进的三电技术以及智能化科技，智己LS6展现出了强大的实力。然而从充电基础设施建设和部分配置方面考虑，智己LS6仍存在很大的提升空间。

感叹之余，我们也应该对智己LS6的某些性能保持一点质疑，比如：电池寿命是否能达到同级标准？即使依托先进平台开发电动技术，但遇到复杂路况时实际表现如何？电压是否平稳等等，这些疑问需要时间的验证，更需要交付后的实际市场反馈。靠性能上位的智己LS6究竟能不能经得住考验？让我们持续关注。