老铁们，光哥我又来给大家聊车了！最近汽车圈可热闹了，小米SU7刚上市没多久，李彦宏的新车集度ROBO-01就来了。

光哥我第一眼看到这车，就觉得李彦宏这是要在新能源车市场上来一场“硬仗”啊。

咱先来聊聊这车的外观。车长超4.9米，比小米SU7还长一截。整体造型流畅，看着就很有未来感。前脸设计很独特，大灯组合成一条贯穿式的光带，晚上开出去绝对是个“灯厂”。

侧面线条很流畅，溜背式的设计让整车看起来很有运动感。后备箱盖上还有个可升降的尾翼，这设计就很“装逼利器”了。

再说说内饰，那可真是“上头”！36.5英寸的超大曲面屏，占据了整个中控台，看着就让人流口水。

这屏幕比特斯拉的还大，绝对是“出片利器”。方向盘也很特别，采用了类似飞机驾驶舱的设计，看着就很酷炫。座椅采用了太空舱的设计风格，坐上去感觉自己像个宇航员。

不过光哥我觉得，这么大的屏幕会不会影响驾驶注意力啊？

而且这么多高科技配置，会不会影响使用寿命？

动力方面，这车也是很给力。百公里加速只需3.8秒，比小米SU7还快0.1秒。这加速度已经能和一些超跑媲美了，绝对是个“驾驶玩具”。

续航里程也达到了600公里以上，日常使用完全没问题。不过光哥我觉得，这个加速度在日常使用中真的有必要吗？

毕竟咱又不是在赛道上开车。而且这么快的加速度，对电池寿命会不会有影响？

这些都是值得考虑的问题。

说到智能化，这可是集度的强项。采用了纯视觉智驾技术，据说比特斯拉的还要先进一代。这车装配了12个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，感知能力很强。

再来说说价格，这可就有点“打脸”了。之前李彦宏说20万就能买到，结果现在最低配39.98万起步，这价格可真是让不少人望而却步啊。

最贵的顶配版本更是高达54.98万，这价格已经可以买到不少豪华品牌的车型了。

光哥我觉得，这价格定得是不是有点太自信了？毕竟集度作为新品牌，还没有在市场上站稳脚跟，这么高的价格是不是有点不接地气？

那咱们来对比一下竞品吧。小米SU7现在售价21.59万起，比集度便宜不少。虽然在加速性能上稍逊一筹，但是在智能化和品牌影响力上可一点不差。

而且小米在智能家居领域的优势，可能会给车载系统带来更好的体验。再看看特斯拉Model Y，价格也就在30万左右，续航和智能化都很强，而且品牌认可度更高。不过ModelY的内饰相比集度确实显得有点简陋。

还有比亚迪汉，售价也是在20多万左右，续航和性能都不错，而且比亚迪在新能源车领域的经验更丰富。唯一的缺点可能就是智能化程度比集度差一些。

光哥我觉得集度ROBO-01也存在一些问题。首先就是价格了，这个价位对于一个新品牌来说确实有点高。

纯视觉方案的可靠性还有待验证，特别是在一些极端天气下的表现。这么多高科技配置，后期的维护成本会不会很高？

这些都是潜在车主需要考虑的问题。

集度ROBO-01确实是一款很有特点的车，在外观、内饰和性能上都有不错的表现。

它的出现，无疑会给新能源车市场带来一些新的变数。

不过价格偏高和纯视觉智驾技术的可靠性，可能会成为它的短板。

对于普通消费者来说，如果预算充足，又喜欢尝鲜的话，可以考虑入手。但如果更注重性价比，可能还是要好好权衡一下。毕竟在这个价位，选择还是很多的。