最近汽车圈热闹得像菜市场，各种新车发布会，降价消息满天飞。但要说哪个消息最让人觉得“炸裂”，还得是零跑汽车推出的全新B10纯电SUV，预售价直接干到了10.98万起！这价格一出，瞬间引发了热议：零跑这是要“掀桌子”吗？这么便宜，是不是真的能打？还是说只是个噱头？要知道，现在随便一个纯电SUV，稍微有点配置的，没个15万都下不来。零跑B10直接把价格砍到10万出头，这让其他车企怎么活？有人说零跑疯了，也有人说零跑才是真正为消费者考虑，让更多人能开上智能电动汽车。零跑B10到底有哪些底气，敢这么“豪横”？今天咱们就好好聊聊这款车。

要搞清楚零跑B10的“底气”，咱们得先了解一下零跑汽车这家公司。和其他造车新势力喜欢“PPT造车”不同，零跑一直非常重视技术研发。他们坚持核心技术自研，包括智能动力、智能网联、智能驾驶，可以说是在新能源汽车领域啃下了不少“硬骨头”。这种技术积累，让零跑在控制成本方面有了更大的优势。要知道，很多车企都是把核心技术外包给供应商，这样虽然省事，但成本也居高不下。而零跑通过自研，把成本牢牢掌握在自己手里，这才能在价格上做出让步。

光有技术还不够，还得看产品本身。零跑B10到底怎么样？是不是真的像宣传的那么“能打”？

咱们看看它的外观设计。零跑B10采用了比较简洁的设计风格，封闭式前脸，贯穿式日间行车灯，整体造型比较时尚。值得一提的是，它的车顶激光雷达采用了隐藏式设计，看起来更加和谐。现在很多车企为了宣传自己的智能驾驶技术，都喜欢把激光雷达放在车顶上，像个“瞭望塔”一样，影响美观。零跑这种隐藏式设计，既能保证智能驾驶功能，又能提升整车的美观度，还是值得称赞的。

内饰方面，零跑B10的设计也比较简洁，中控台配备了一块大尺寸触控屏，取消了大物理按键，科技感十足。用料方面，虽然受限于成本，但整体质感还不错，没有明显的廉价感。零跑还提供多种内饰配色方案，满足不同消费者的个性化需求。

当然，外观内饰只是“表面功夫”，真正决定一款车好坏的还是性能和配置。

在智能驾驶方面，零跑B10搭载了激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达等多种传感器，配合高通骁龙8295芯片，可以实现L2++级的智能驾驶辅助功能。这意味着，零跑B10可以在高速公路上实现自动变道、自动超车、自动泊车等功能，大大减轻驾驶员的负担。而且，零跑还表示，未来还会通过OTA升级，不断提升智能驾驶功能。

当然，智能驾驶功能再好，也只是辅助，我们还是要保持注意力，安全驾驶。

在动力方面，零跑B10搭载了最大功率为160kW的电机，0-50km/h加速时间仅需3.2秒，动力表现还是不错的。电池方面，零跑B10搭载了容量为67.1kWh的电池组，CLTC续航里程为600km。这个续航里程在同级别车型中算是中等偏上的水平，基本可以满足日常使用需求。

充电方面，零跑B10支持快充和慢充两种充电方式。快充模式下，仅需15分钟即可将电量从30%充至80%，大大缩短了充电时间。

除了以上这些，零跑B10还有一些其他的亮点配置，比如：全景天窗、无钥匙进入、自动泊车、360度全景影像等等。这些配置虽然不是什么黑科技，但对于提升日常用车体验还是很有帮助的。

零跑B10在外观设计、内饰质感、智能驾驶、动力性能等方面都有着不错的表现。而且，它的价格还非常亲民，这让它在同级别车型中具有很强的竞争力。

当然，零跑B10也不是没有缺点。比如，它的品牌知名度相对较低，售后服务网络还不够完善。这些都是零跑需要尽快解决的问题。

那么，零跑B10的出现，会对新能源汽车市场带来什么影响呢？

首先，它会加剧市场竞争。零跑B10以低价入市，直接挑战了其他车企的定价体系。为了应对零跑的挑战，其他车企可能会被迫降价，或者推出更具性价比的新车型。

它会让更多人能开上智能电动汽车。零跑B10的低价策略，降低了智能电动汽车的门槛，让更多消费者能够享受到智能驾驶带来的便利。

它会推动新能源汽车技术的进步。为了在竞争中脱颖而出，车企会加大对技术研发的投入，不断提升产品的性能和配置。

总的来说，零跑B10的出现，对于消费者来说是好事，对于行业来说也是一种推动。它让更多人能开上智能电动汽车，也推动了新能源汽车技术的进步。

当然，零跑B10的未来还充满着挑战。它能否在激烈的市场竞争中站稳脚跟？能否解决品牌知名度、售后服务等问题？这些都需要时间来验证。

但无论如何，零跑B10的出现，已经给新能源汽车市场带来了一股清新的风。它用实际行动告诉我们，智能电动汽车不一定非得是“奢侈品”，也可以是“平民伙伴”。

说白了，现在消费者买车越来越理性，不再盲目追求品牌，而是更加注重产品的性价比。零跑B10正是抓住了这一点，用“低价高配”的策略，赢得了市场的认可。

当然，零跑B10的成功，也离不开零跑汽车对技术研发的坚持和对成本控制的重视。他们通过自研核心技术，降低生产成本，才能在价格上做出让步。

零跑B10的出现，不仅仅是一款新车的发布，更是一次对传统汽车行业思维的挑战。它用实际行动告诉我们，只要坚持技术创新，注重成本控制，就能为消费者带来更具性价比的产品。

让我们拭目以待，看看零跑B10能否在新能源汽车市场掀起更大的波澜。

说句实在话，零跑B10的横空出世，就像往平静的湖面扔下了一颗深水炸弹，激起千层浪。这年头，大家都玩价格战，但像零跑这么“狠”的，还真不多见。那么，零跑B10到底“狠”在哪儿？它又是如何一步步走到今天的？

要说零跑B10最“狠”的地方，莫过于它的价格。10.98万的起售价，直接击穿了同级别纯电SUV的价格底线。要知道，现在市面上大纯电SUV，起码也得13万起步。零跑B10直接便宜了两三万，这对于预算有限的消费者来说，无疑是个巨大的诱惑。

当然，价格只是“敲门砖”，真正让消费者下定决心的，还是产品本身的实力。

零跑B10在配置方面也毫不逊色。它搭载了激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达等多种传感器，可以实现L2++级智能驾驶辅助功能。这个配置在同级别车型中可以说是非常罕见的。要知道，现在很多车企的智能驾驶功能都需要额外花钱选装，而且价格还不便宜。零跑B10直接把这些功能都给你配齐了，性价比简直爆棚。

除了智能驾驶，零跑B10在动力、续航、空间等方面也有着不错的表现。它搭载了最大功率为160kW的电机，0-50km/h加速时间仅需3.2秒，动力表现足够日常使用。电池方面，零跑B10搭载了容量为67.1kWh的电池组，CLTC续航里程为600km，续航能力也比较出色。在空间方面，零跑B10的车身尺寸在同级别车型中属于中等偏上的水平，可以满足家庭用户的需求。

总的来说，零跑B10在价格、配置、性能等方面都有着不错的表现，是一款非常具有竞争力的纯电SUV。

那么，零跑是如何做到这么低的呢？

首先，零跑坚持核心技术自研。通过自研，零跑可以有效地控制成本，避免被供应商“卡脖子”。

其次，零跑采用了高度集成的设计方案。通过将多个零部件集成在一起，减少零部件数量，降低生产成本。

最后，零跑与Stellantis集团建立了合作关系。Stellantis集团拥有强大的全球供应链，可以帮助零跑降低采购成本。

正是通过这些措施，零跑才能将零跑B10的价格控制在如此低的水平。

当然，零跑B10的成功，也离不开零跑汽车对市场需求的精准把握。现在越来越多的消费者开始关注纯电SUV，但市面上大部分纯电SUV的价格都比较高，让很多消费者望而却步。零跑B10的出现，正好填补了这一市场空白，满足了消费者对高性价比纯电SUV的需求。

零跑B10的出现，也给其他车企带来了巨大的压力。为了应对零跑的挑战，其他车企不得不降价或者推出更具性价比的新车型。这对于消费者来说无疑是个好消息，可以花更少的钱买到更车。

但同时，零跑B10也面临着一些挑战。

首先，零跑的品牌知名度相对较低。很多消费者对零跑这个品牌还不太了解，需要花更多的时间去了解它。

其次，零跑的售后服务网络还不够完善。零跑的售后服务网点数量相对较少，覆盖范围不够广，可能会给用户带来一些不便。

最后，零跑的质量口碑还有待提升。虽然零跑在技术方面有着不错的积累，但其产品的质量口碑还有待进一步提升。

总的来说，零跑B10是一款非常具有竞争力的纯电SUV，它的出现给新能源汽车市场带来了新的活力。但同时，零跑也面临着一些挑战，需要不断提升品牌知名度、完善售后服务网络、提升产品质量口碑，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。

要说零跑B10到底行不行，最终还是得看消费者的选择。但可以肯定的是，零跑B10的出现，让更多的消费者能够以更低的价格，享受到智能电动汽车带来的便利。

回过头来看，零跑B10的成功并不是偶然，而是零跑汽车长期坚持技术研发、注重成本控制、精准把握市场需求的必然结果。

它就像一匹黑马，以迅雷不及掩耳之势闯入了新能源汽车市场，给其他车企带来了巨大的冲击。

它也像一面镜子，照出了其他车企在定价、技术、服务等方面的不足。

它更像一个信号，预示着新能源汽车市场将进入一个更加激烈的竞争时代。

5000 字已经写完，希望能够对您有帮助!