民心是最大的政治。今年“两会”市委市政府明确提出，要把人民放在心中最高位置，群众期盼、需要我们做什么，我们就做什么，群众在哪些方面不满意、不便捷，我们就着力改进这些工作。从今天起，市融媒体中心开通电视问政栏目《民意直通车》，紧扣民生这个最大的政治，把赢得民心民意、汇集民智民力作为重要着力点，从群众最关心、最直接、最现实的一件件小事入手，充分调动社会各界积极议政、谋政、助政，督促全市党员干部敢担当、提效能、解民忧，把群众反映的“问题清单”变成“履职清单”，把“等群众上门”变为“送服务上门”，以“主动承诺、积极践诺、群众评诺”为目标，把好事办实，把实事办好，让全市上下同心同向、团结奋斗、建设孝义的主旋律打得更响亮，汇聚广大人民群众热爱孝义、建设孝义、发展孝义、守护孝义的强大奋进合力。
城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。今年5月1日，我市正式实施全域全民公交免费乘车试运行得到市民热切反响，加之恰逢五一假期，选择公交出行的人急剧增加。据实行一周以来的统计显示，各条线路的客流均有增长，有的线路甚至达到原先客流量的3倍，而随之而来的等待时间较长、高峰时段拥挤等问题也成为了市民关注的热点。围绕“公交出行”，不少市民通过孝义融媒微信公众号、抖音号等平台留言反映。《民意直通车》开栏节目，我们就和广大市民共同关注我市公交车的规范高效运行。
网友在留言里这样写到：
多增加几趟公交，减少等待时间。
希望把每路公交的时间线路公布于众。希望多加车辆，把孝义能去的地方都有公交。
针对网友反馈的问题，相关部门一一作出回应。
市交通运输局副局长 王明亮：5月1日就开始实施公交的全域免费试运行，试运行期间按照原有线路、原有车辆进行，近期我们结合实际，联合专业团队对全市的公交线路进行重新规划，站点重新设置，所以在试运行期间给大家带来一些不便，或者说有公交走不到的地方，影响大家出行的一些方面，还请大家谅解。
据介绍，我市公交线路和站点设置预计在5月底之前基本完成，从6月初开始新线路的试运行。
市交通运输局副局长 王明亮：现在我市正在建立智慧平台，平台建立以后，公交车发车的时间，每天运行的趟数，包括每天运行的公里数，每个时间点出行人数的统计都可以反映出来，结合人流量、车流量各方面因素，在系统里边就可以进行及时调度，随时指挥。
对于有些市民反映的长时间等不到车，错过点坐不上车等问题，交通管理部门也正在通过科技赋能加以解决。
市交通运输局副局长 王明亮：现在也是积极采购设备，建立一个APP的小程序，基本的线路都会给大家公示，大家通过微信小程序都可以了解到出行的时间、出行的路线，包括车辆到达的时间，在5月底前这些基本配置都可以完成。
问：在公交的运行线路设计上，下一步是以什么为侧重点？或者是以什么为原则去规划运行路线？
市交通运输局副局长 王明亮：因为现在是全域免费，所以说是要满足全市人民的基本出行，所以线路设计的原则是基本达到全覆盖，每条线路包括是每条街道、每个乡镇达到基本覆盖，城区的居民包括乡镇的居民可以选择就近的站点选择公交出行。
高效便捷的服务和低廉的成本是更多市民和游客选择公共交通出行的主要吸引。但也有网友留言，在等公交的过程中，等了两趟车都被拒载，对此，孝义融媒记者也采访了市公安局交警大队相关负责人。
问：近期有好多市民反映，部分营运的公交车座位坐满之后，但仍有站位空间就不再载客，针对这一情况有什么特殊的原因吗？
市公安局交警大队客运中队中队长 赵世强：您说的这种情况存在于城乡运营的车辆上，目前全市运营的车辆分为城区运营和城乡运营两部分，城市公交在座位坐满的情况下可以站立乘坐，但是不得超过核载人数。城乡公交只允许在座位上乘坐，因为城乡道路复杂，上下坡多，在紧急情况下刹车时，站立乘坐的话存在较大安全隐患，为了保障广大市民的出行安全，城乡公交是不允许站立乘坐，同时广大市民在乘坐城乡公交时一定要系好安全带，保障自身出行安全。
在注重乘客出行效率和保障安全的前提下，市公交公司也出台一系列举措，规范驾驶员服务行为，全力提升公交服务水平和质量，努力为市民提供文明、优质的乘车体验。
市公交公司总经理 李永民：我们已经开始着手对驾驶员的服务各方面进行培训，包括实行奖励机制、流动红旗文明车队，如果是切切实实出现的服务不到位问题，我们将对驾驶员进行惩罚。希望大家对公交驾驶员进行监督，我们的公开电话是7656222。下一步，我们每个月的1号、2号、15号、16号是对驾驶员的集中培训时间，内容就是针对公共交通的服务质量。通过培训，全力提高公共交通的服务质量，营造良好的乘车环境。
编后
公共交通相对城市发展而言是重要的民生工程，市民首选公共交通出行，不仅城市拥堵、“一位难求”的停车困境问题可以得到有效解决，从大的方面讲也是减少碳排放，降低空气污染的有效措施。要真正让“免费公交”驶进老百姓的心坎里，提高公共交通的分担率，更多的是需要相关部门坚持问题导向，民之所呼、我之所应，科学规划设置站点、线路，加强数字化建设，积极构建智慧交通体系，唯有这样，一个城市的交通网络才能成为“有血有肉”的脉络，满足市民出行需求。当然，健全城市交通体系也需要一定的时间，让畅通、便捷的公共交通环境成为高质量发展的底色。
记者/光远 吴琼
