归根结底，还是不够划算。

在航空母舰舰载机的取舍问题上，有一个陆基飞机比较少涉及的方面，就是如何以尽可能小的体积实现尽可能高的性能。

造成这一问题的原因非常明显，航空母舰的飞行甲板和机库面积相比于绝大多数机场来说极其有限，而航空母舰又要承担种类繁多的作战任务，因此必须要在本就狭窄的空间里塞进尽可能多的舰载机。

即便如此，“福特”级、“尼米兹”级一类“超级航母”载机数量也只有70余架，如此一来就要让任意一架舰载机都尽可能实现效能最大化——或者要能够实现一机多用，如F/A-18E/F、MH-60R；或者在某一领域的作用其他机型无法取代，如E-2D、EA-18G。

无人攻击机的体积不及舰载战斗机，其优势在于利用隐身性进行突防、对敌方目标进行渗透式攻击，但受限于其机体规格限制载弹量非常有限，因此所能执行的攻击任务种类也比较单一。

更要命的是，搭载无人攻击机会挤占舰载战斗机的机位，如果航母执行任务时敌方航空兵力有限这个问题尚且不大，但如果敌方拥有数倍于航母舰载机规模的战斗机，航母上的攻击机能否突破敌方防空圈顺利完成攻击任务就相当值得怀疑了，这种情况下再搭载完全不具备空战能力的无人攻击机可以认为是纯粹增加累赘。

以目前的情况来看，无论是让无人攻击机技术迭代到具备真正意义的多用途性、还是为舰载战斗机配备“忠诚僚机”取代无人攻击机都不太现实，因此短期内无人攻击机仍然无法成为航母舰载机的主流。

但是这并非意味着无人机在海战中没有作用，譬如如果未来部署一种无人蜂群作战的舰艇，携带航程超过3000公里的无人机，如果一艘这类舰艇能够携带50架，给这些无人机都装上反舰导弹，那对敌方的水面舰艇威胁肯定很大。

伊朗在这方面就有运用，它利用一些简易的无人机甚至是自杀式无人机上舰，就可以把这些无人机当成一种反舰导弹使用，不但可以打击敌方的水面舰艇，也可以进行跟踪。而且造价低廉，无论是母舰还是舰载机，哪怕被完全击毁，也并不会造成多大影响。

而且，战时如果出现大规模可变轨无人机袭击敌方水面舰艇，哪怕敌方可以利用空中战斗机应对，也会消耗一定数量的空空导弹，这对己方航母舰载机的生存能力提升显然能起到关键作用。所以，未来可能不会出现大规模无人机上舰的场面，但是有可能会出现无人机母舰配套航母编队，这样就可以使用无人机蜂群战术对敌方的航母进行首轮的打击。

这样做的好处非常明显。

①、可以减少有人战斗机的伤亡，众所周知培养一个飞行员的代价非常大，更不要说还是舰载机的飞行员。所以，先让无人机登场不但可以减少伤亡，还可以给敌方水面编队造成很大的麻烦。

②、无人机之所以在海战上没有施展自己的“武功”，主要是目前主流国家还没有对无人机设计专属的反舰导弹，一旦给无人机设计出威力大的反舰导弹，意味着这些无人机的反舰能力以及使用成本将会大大低于有人舰载机。

③蜂群战术将会让敌方的防空火力拦截火力大大消耗，而且一旦能够突防成功，击中敌方航母甲板，将会让敌方航母的战斗力大幅削减。

不过，这也未必意味着无人蜂群攻击就是万能的，只要无人机母舰被发现，航母舰载机就可以利用远程反舰导弹对无人机母舰进行打击，而且航母编队很难给无人机母舰提供绝对的防空火力，因为一旦这样做，航母编队的核心载体也会遭受打击。