4月音响榜:听感升级的尽头,是卷车机生态?

林若萱来说 2025-04-26 23:20:35

上个月,咱们可没少忙活,一口气搞定了十多辆车的音响评测。不光看了看那些老牌豪华车的音响咋样,还特意关注了下新品牌音响有啥新花样和进步。

这样一来,咱们的榜单里,不管是价格还是车型种类,都越来越全面了,并且还实测了好多汽车牌子自己研发的音响系统。

来看看4月刚更新的汽车音响排名前20的榜单,赶紧瞅瞅有啥新变化。

之前我们在视频里提到过,经过一个季度的试水后,我们打算对AudioLab 2.0的打分标准进行点小改动。

改过后:改了一下评分比重,现在音质、环绕感觉和音乐环境这三块,分别占五成、三成和二成。

这次改动的原因,是我们觉得音质的好坏和环绕声效果更能体现一辆车音响的真正实力。对于那些对听音乐有要求的车主,这两个方面的表现才更值得他们留意。

下面,咱们就趁这个机会,跟大伙儿聊聊AudioLab 2.0到底测试了汽车音响的哪些本事!

声音的质量表现

说到音响的低频表现,主要就是看它能放出的最低音有多低,还有这低音的力度和饱满度咋样。咱们评估的就是音响在播放低频声音时,那个深沉劲儿和音量大小。

音响能否播放出超低频的声音,关键看下潜有多深。如果量感恰到好处,那声音就会听起来更圆润、更有劲儿,音乐的节拍感和震撼力都会更上一层楼。但要是量感过头了,声音就会变得模糊不清。

说白了,就是当你放一首重低音多的电子乐时,好的音响会让你明显感觉到鼓点特别带劲,就像能直接“打”到你身体里一样,这就是低频沉得深,听起来还特有劲儿。

要是感觉鼓点不怎么明显,或者听起来软绵绵的,那就是低频部分不够深沉或者力度不够大。

高频在声音细节呈现和提升整体音效层次感上特别关键,所以在做测评时,我们肯定会看高频的延展性和减弱情况。

好的高频扩展能让声音里的那些小细节,像乐器的余音、人说话时的齿音,都听得清清楚楚,让声音听起来更亮堂、更通透。同时,适当减少高频部分,就不会让声音显得太刺耳,听起来就更柔和、更自然了。

比如说,在放古典音乐里的小提琴独奏时,你能清晰听到琴弦轻轻晃动的微小声响,还有那高音部分的闪亮音色,这就是高频表现很棒的意思。

要是你在听女歌手的歌时,感觉高音部分太尖太扎耳朵,那就说明高频部分拉得太长了,而且降得也不对劲;反过来,要是高音那块儿不亮堂,听不清,那就是高频没够着。

音响能放的最大声音,靠的是它的最大声压。要是最大声压不够强,那车子开得快的时候,外面的噪音就容易把音乐声音给盖住,听起来就很受影响。

营造周围环境的感觉

在轿车、SUV还有MPV这些车型上,均一性表现是个挺能分出高下的方面。

车里的空间宽敞不宽敞,里面东西怎么摆,这些都会影响到听音乐的感受。但一个好的音响系统,不管啥车都能装,它很百搭,能在各种车型里都让人享受到高品质的音效。

现在,我们所取得的成效,主要是基于前排驾驶员位置和后排尊贵乘客位置收集到的粉色噪声数据,经过对比分析后得出的结论。

为了测试车载音响在播放全景声和高码率音频时的解码水平,我们用上了自家设计的三组超难音频测试文件,分别是7.1.4全景声音频、高码率原始母带音频,还有藏有编码小惊喜的特别音频。

但可能是因为这个任务太难了,到现在还没有哪款车能完全解开三段音频的谜题。希望以后能有辆车能打破这个记录,成功挑战。

立体声效果主要是靠左右两个声道的声音有所不同,来给听众面前构造出一个好像真实存在的、有宽有深有高的声音场景。这样一来,听众就会觉得声音里的各种元素都分布在不同的地方。

在我们做测试的时候,会用专门的设备和音频文件来检查延迟和准确度。

音乐环境这说法挺有意思。说白了,就是音乐圈子的那些事儿,包括音乐怎么被创作、传播,还有大家怎么听、怎么喜欢。这里面有歌手、乐队在创作好歌,有平台在推广新歌,还有咱们这些听众在通过各种方式享受音乐。整个链条上,每个人都在为音乐生态出一份力,让音乐能多样化发展,让好音乐能被更多人听见。就这么简单,音乐环境就是这样一个让音乐生生不息的大系统。

车载娱乐系统这块儿,咱们得说说它在传统油车和新能源车上的大不同,这差别还挺明显的,而且也算是未来发展的一个方向。

说到音乐资源,咱们得看的不光是车机里那几个主流音乐平台,还得瞧瞧有没有自家独门的音乐软件,或者专门的特效音效区域,这些都是评判的关键点。

比如说,乐道L60除了拥有他们独家的NIO沉浸音效外,还特别搞了个“杜比全景声特别区”和“黑胶音乐专区”。

阿维塔配上鸿蒙座舱,在音乐源头上表现相当亮眼。就像华为音乐里头那个“Audio Vivid”音效,环绕听感真的与众不同。

说到音乐的质量,现在SQ无损音质已经很普遍了,所以我们也开始考虑Hi-Res、至臻原版母带和臻品级音质这些新的音频格式。

说到全景声这部分,因为7.1.4全景声技术现在快成行业新标准了,所以我们也跟着提升了考核的难度。

比如说,在已经有了7.1.4全景声的基础上,大家更关心的是,能不能再升级一下,给咱来点WANOS全景声、杜比全景声,甚至是杜比视界这种更高级的影音享受,这以后就是新的追求方向了。

随着汽车厂家在汽车音响方面不断推陈出新,AudioLab也会紧跟步伐,持续进化,给大家提供更加详尽的音响测评。

最后,说说汽车音响吧,你最关心的是哪些方面呢?快来评论区告诉我们你的想法!

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