保时捷这个品牌在我们大众眼里，绝对是超级豪华汽车品牌，百万起的售价让大多家庭望而却步。然而，即便你是保时捷，也无法在中国汽车行业变革之中独善其身。

近期，保时捷突然关闭郑州、鄂尔多斯、唐山、义乌、广州等多地的线下门店，4S店人去楼空，就连购车时向车主承诺的每年新年礼物，也被无故取消。

这到底是怎么回事，保时捷也扛不住了？

保时捷的困境

2024年12月13日，河南郑州金水保时捷城市服务中心正式宣布闭店，车主一些服务售后全部转交给了郑开保时捷中心。这里的负责人非常无奈的表示，房租不菲可销量却跟不上，一直在赔钱，其实早在8月份就决定闭店了。

而类似这样的情况，正在全国各地的保时捷线下门店出现。

根据数据显示，保时捷近几年的销量正在不断下滑，2021年年销量9.57万辆，可到了2024年就变成了7.93万辆。虽然2024年的相关数据还没出，但根据前三季度4.33万辆的数据来看，今年也会是下滑的一年。

中国汽车市场是极为广阔的，也是各大豪华汽车品牌的主战场，可保时捷在几大区的销量中，唯独中国大区下滑巨大，前三季度销量同比下滑高达29%。

虽然其他大区也有下滑的情况，但中国大区是其他区的4倍还要多。这样的情况，也造成了保时捷的营收创造了2020年以来最低的水平。

面对竞争如此激烈的市场，2024年9月潘励驰刚上任保时捷中国区总裁后，便去到全国各地走访了大量经销商，深入了解了中国汽车行业现状。

之后，潘励驰便决定让保时捷“壮士断腕”，首先最重要的就是大规模减少线下门店，计划在2026年年底之前，将国内线下门店减少至100家。而目前这个数字是144家，意味着保时捷要缩减三分之一的门店。

在潘励驰看来，此举是非常有必要的，如今互联网线上营销是主流，再加上保时捷的研发投入，使得他们不得不舍弃掉部分线下门店。

当然，在选择关闭门店时，保时捷也是有取舍的，一些销量不佳、并且在同区域有门店的，必将是首要被优化的对象。而在北京、上海等超一线地区，市场需求本就是比较高的，因此这些地区的门店不仅不会关闭，还会加大投入。

而缩减对于车主们的福利，也是保时捷“降本增效”的一环，但是这种举措在一定程度上，给车主们造成了伤害，也让保时捷的口碑受到了影响。

比如保时捷承诺的新车3年新年礼，车主买车时还是好好地承诺，到了今年兑现时就变成没有安排了。

此外，保时捷在过去还会每年举办一个名叫“凌驾风雪”的试驾活动，车主们可以在活动中试驾全系跑车。虽然只是试驾，但这是保时捷宣传跑车文化、宣传品牌文化的一个重要活动，这些被邀请来的车主，在试驾之后也有很大的可能再度订车。

因此“凌驾风雪”这个活动自从保时捷2011年进入中国后，就一直在坚持举办，并且在保时捷车主中口碑非常好，而2024年，保时捷决定暂停举办。

裁员、闭店、减少福利，这些举措真的能拯救保时捷中国吗？我认为并不容易。

中国新势力崛起

保时捷在华遇冷这并不是一个个例，其他国外豪华汽车品牌同样也是如此，就算是此前被中国人深刻的认为是豪华三宝的BBA，在近些年的销量也不断下滑，不得不开启内卷价格战，才堪堪维持住了销量。

在过去的中国人的认知里，国产汽车除了便宜一无是处，最关键的三大件不行，还经常是出各种小毛病。但自从中国国产汽车开始进入新能源时代，这一切都发生了变化。

蔚来、小鹏、理想、小米、问界、比亚迪等品牌如今已经布满了中国的大街小巷，这些中国新能源汽车品牌，也走出了一条自己的路。

无论从外观、三电、内饰、实用性任何方面来说，国产品牌都不输豪华品牌，甚至三电和实用性方面，国产品牌要更胜一筹。

的确就如一些网友评论所说的那样，让国产自信建立起来后，就没这些豪华品牌什么事了。

最重要的是，国产汽车品牌也从一开始的性价比路线，开始转向高端路线。

20万、50万、100万，如今的国产汽车已经出现了百万豪车车型，尊界新推出S800车型直接对标起了劳斯莱斯、迈巴赫。

这在此前，绝对是我们想都不敢想的事情，毕竟国产品牌才开始没多久，尤其是这些新势力，甚至才出现不到10年，怎么敢去跟有着百年底蕴的世界豪华汽车品牌相抗衡呢？

可偏偏事实证明，我们做到了。

尊界S800预售仅仅2天的订单量，就直接超过了2023年劳斯莱斯全年在中国大区的销量。

除了技术车企的努力，消费者观念的转变也很重要。年轻的90、00一代是如今买车的主力军，他们更多的接受到了丰富的世界，没有完全的被传统的品牌观念所束缚，这给了这些新势力很多的鼓励。

同样，消费者观念的转变以及中国车企的努力，也倒逼着这些几十年都不怎么向前创新的豪华汽车品牌开始迎合消费者，进行研发创新。

就拿不断闭店的保时捷来说，他们计划在今年交付新款Taycan、纯电动Macan、新款911以及911GT3等车型，这些车型能否再度获得消费者的肯定呢？只能让我们一起拭目以待了。

有竞争才有创新，只有以消费者为主、仔细考虑消费者需求的车企，才能获得成功。

希望如今这样一个激烈的市场环境能够推动着中外车企向前进步，这些中国汽车品牌也将继续引领中国汽车走向国际，做大做强。

参考资料

潘励驰透露保时捷赢回中国市场计划：渠道将优化至100家，技术部会“真金白银”投入 每日经济新闻2024-12-13

保时捷被曝多地关店！CEO：2026年底减至100家左右 大象新闻2025-01-05