在20万级中型插混SUV市场中，刚刚上市的新款捷途山海L9与比亚迪唐DM-i的竞争备受关注，新款山海L9指导价16.49万-18.39万，唐DM-i指导价17.98万-20.78万。两款车型均以家庭用户为核心目标群体，但在产品设计理念和功能侧重上略有差异。今天我们就来看看这两款车型到底该怎么选？

（新款山海L9）

（唐DM-i）

作为家用SUV的核心诉求，空间表现与舒适性直接影响了用户选择。新款山海L9有着4911*1925*1784mm的车身尺寸和2850mm轴距，相较唐DM-i的4870*1950*1725mm的尺寸与2820mm轴距，在纵向空间布局上更具优势。这种差异在实际乘坐中体现为第三排的乘坐感受，新款山海L9的第三排是基于可乘坐180cm身高的乘客进行设计，摆脱了只为应急的设定，车内还配有50万级同源的零重力座椅配置，包含电动调节、加热/通风/按摩功能及腿托设计，与理想L系列的座椅舒适性保持相近水平。相较之下，唐DM-i的7座布局能满足多人乘坐需求，但联排座椅设计在进出便捷性和长途舒适性上稍显逊色，更适合短途应急场景。

（新款山海L9）

（唐DM-i）

另一方面，随着家庭出行场景的日益丰富，场景功能的适配能力也成为用户选车的重要参考。新款山海L9紧跟场景化趋势，车内配有62英寸星空天窗，配合车内座椅放平后形成的纯平台面，在露营时能将座舱秒变星空大床房，而后排可承重30KG的小桌板也能兼顾日常出行和商务场景使用，整车还配有6.6kW外放电功率和车内220V电源接口，使其在露营供电、商务办公等场景中均能适用。唐DM-i则通过DiLink智联生态在车机应用丰富度上保持优势，特别是高速NOA领航辅助功能，对频繁长途驾驶的用户更具吸引力，但在车内的功能配置上相对较少，同时与新款山海L9相比，唐DM-i的6kW外放电在公路上略逊一筹。除此之外，山海L9的影院模式、女王模式等预设场景，也实现了更贴近理想系列倡导的“移动的家”理念。

（新款山海L9）

（唐DM-i）

而在动力方面，新款山海L9搭载鲲鹏第五代1.5TD插混系统，采用了行业首创的P2+P3双电机驱动架构，拥有314kW的综合功率与615N·m的扭矩，配合2挡DHT变速箱，拥有轻盈畅快的加速性能，同时CLTC工况下整车馈电油耗仅有5.3L/100km。唐DM-i则搭载200kW的前置电机，扭矩为315Nm，相较新款山海L9的驱动结构相对柔和，同时馈电状态下整车油耗为5.75L/100km，在能耗表现上弱于新款山海L9。续航表现上，新款山海L9的CLTC纯电续航为108km，略逊于唐DM-i的115km，两车综合续航均突破1100km，满足了跨省长途出行需求。而在补能方面，山海L9配有2C倍率的快充技术，在25分钟可补能80%，相较唐DM-i的30分钟充至80%更高效。

（新款山海L9）

（唐DM-i）

对于注重空间灵活性与乘坐品质的“奶爸有志青年”，新款山海L9的通过灵活的座椅调节和场景化设计，形成了一定的差异化优势，特别是20万内即可获得接近理想L系列的舒适配置，这对预算相对敏感的消费者颇具吸引力。而偏好智驾科技与品牌认知度的用户，唐DM-i成熟的DM-i系统与DiLink生态仍是稳妥选择。售后服务方面，新款山海L9的整车+三电终身质保政策对比唐DM-i的6年/15万公里基础质保，展现出更强的用户权益保障，不知道你会怎么选这两款车型呢？