2月27日，五菱汽车旗下首款混动旗舰产品——五菱凯捷混动铂金版正式上市， 3月11日，五菱汽车云南中机店也将在昆明举办凯捷混动铂金版品鉴体验会，为昆明消费者带来更加舒适的出行新选择。

作为昆明地区首批凯捷混动铂金版者，笔者发现凯捷混动铂金版延续了五菱凯捷的高性价比特色，并在此基础上进行多项优化升级。

首先在设计方面，凯捷混动铂金版整体观感更为雅致大气。它的整车轮廓、车身尺寸与燃油版并无区别，但在细节上多了一些彰显质感的变化。比如前脸搭载猎鹰羽翼黑铬式前格栅，中网尺寸相较燃油版而言更大，与此同时，凯捷混动铂金版还在中网内部、前杠底部用了更多镀铬装饰，在视觉呈现上更具旗舰色彩。

从侧面看过去，凯捷混动铂金版的车身造型与燃油版一致，但在车身下部增添了镀铬饰条，并换装了更精致的多幅条铝合金轮毂，强化了新车的高端气质。尾部则新增了HEV混动标识与“Premium”（意为“优质的”）字样，与凯捷混动铂金版之名相呼应，再度强调新车的与众不同。

此外，凯捷混动铂金版推出了全新“翡冷翠紫”、“极地冰蓝”两种混动专属外观配色，其色调独特，进一步提升了新车的典雅气质。

将视线转向车内，“星月蓝白”的主打配色营造出温馨舒适的家用氛围，亲肤材质的纳米级超纤皮革、细腻的绗缝工艺，更是呈现出了高于价位的豪华质感。

独特的空间布局是凯捷混动铂金版的重要卖点，它的主副驾相较燃油版而言，多了腰部支撑4向调节，给了前排用户更舒适的乘坐体验。

后排空间则延续了燃油版的“魔变四座”巧思，其实此前试驾燃油版时，对其后排布局感到十分满意了。它的第三排双座椅可以独立隐藏式放倒，为车辆留出1514L纯平拓展空间，而二排座椅支持560mm磁浮式滑轨，当其向后滑动时，二排空间即可瞬间扩大，再配合上二排座椅72°大开角电动腿托功能，一个宽适的“大四座”布局便出现了。与此同时，第二排座椅还可以横向移动160mm，拉近二排乘客之间的距离，方便彼此交谈与照料。

凯捷混动铂金版在“魔变四座”的基础上，还增加了第二排座椅腰部调节、后排小桌板，强化了二排用户的乘坐体验。此外，它还赋予了第三排座椅靠背调节功能，即使6人满座，第三排用户也能得到不错的乘坐保障，而且在这种情况下，后备厢容积仍有482L，满足全家出游需求不在话下。

除了舒适性以外，凯捷混动铂金版在智能性方面的表现也很出色，其标配五菱自研Ling OS灵犀系统，支持毫秒级响应、连续对话、免唤醒、自定义唤醒等多项功能，更适配我们的现实需要。此外，它还搭载了L2级智能驾驶辅助系统，配备ACC全速域自适应巡航、主动刹车、车道居中保持、车道偏离预警等多项实用功能，大幅度提高我们的用车安全性与便捷性。

动力方面，凯捷混动铂金版最大的改变就是搭载了一台高效2.0L混动专用发动机和一台130kW的大功率驱动电机，它的优势体现在更澎湃、更平顺、更静谧以及更节油。

在起步到中低速状态的过程中，车辆主要由电机驱动，这时完全可以将它当做一台纯电车，不仅丝滑平顺而且足够安静，应对拥堵繁忙的市区道路十分合适，而在高速区间，动力切换无感衔接，加速响应性敏捷，整体性能表现可以媲美2.0T发动机。

更重要的是，这台混动专用发动机本身就具备高效率优势，再经过五菱混动技术的加持，燃油经济性相当出色，官方WLTC综合工况油耗为5.9L/100km，WLTC市区工况油耗为4.75L/100km。