浙江杭州，沈先生像平常一样出车位进主路，没想到突然就被撞了，就很奇怪，下车一看，居然是无人车，这不是妥妥的碰瓷吗？交警来后，给沈先生定了一个主责，给无人车定了一个次责，沈先生认为不合理，应该是无人车全责。

那么，当时，究竟是什么情况呢？

沈先生买了一辆60来万问界m9，刚上牌没几天，当时在余杭区闲林街道，刚看完病出来，准备开车回家。

车子停在路边，准备并入主路，先看了下对向来车，停了几秒钟，再看了下后视镜，往后倒了一下，可以倒车进主路，就准备进主路，没想到，突然就被撞了。

下车一看，是一辆无人快递车，左前车轮的地方就凹了一块，预计维修在一万多块钱。

而无人快递车在碰到之后，立马就停在路边空车位上，像知道出错了一样。

陈先生感觉太不合理了，就像碰瓷一样，等到交警来了以后，提交了2个角度的视频。

前方视角跟沈先生的第一感觉一样，但左后视镜就出现了奇怪的一幕。

无人车打着双闪前行，在看到沈先生准备并入主路时，减速了，在沈先生停顿的几秒钟，又加速了，最后撞上了沈先生的车，又减速了。

整个过程，沈先生认为，先减速让行，又突然加速，如果是人，怎么看都像碰瓷，如果是无人车，很明显是安全问题。

而无人车的视频数据显示，一开始20公里/小时前行，然后降速到6公里/小时，最后加速到25公里/小时，一直到撞上沈先生的车子减速。

交警赶到现场之后，先看了沈先生提供的视频，再看了无人车视频，最后判定沈先生为事故主责，而无人车为次责，沈先生对这种认定不认可，就没有签字。

沈先生表示不理解，无人车上路可以，这是未来的一大趋势，但不能看见前面有障碍物还依然撞上去，显然是无人车的安全问题。

于是，找到记者帮忙，希望能有一个处理结果。

记者为了确认当时的情况，赶到了当时的现场，看无人车是否真如沈先生所说，前方有障碍物依然前行，或者加速。

记者站在无人车前，无人车发出提醒，主动停车，等记者让开以后才再次出发离开。

无人快递车是新石器惠通（北京）科技有限公司的产品，记者联系杨先生希望了解公司的态度，但表示可以去交警中队了解，主动挂断了电话。

按照正常行驶规则，主路路权是最大的，转向最小，一定要看前后左右的车辆，允许并入主路才并入，不能影响正常行驶车辆。

而无人车是主路正常行驶，路权最大，可以让，也可以不让，但先减速，再加速，这识别显然是出了问题，不过也可能跟沈先生短暂的停顿有关系。

沈先生停顿，无人车识别要进主路的车辆主动让路了，于是加速前进，但看到沈先生停顿几秒后，又继续并入主路，识别没来得及，这才撞上了。

如果不是无人车，双方都是人在驾驶，沈先生的开法过于霸道了，从整个车的视角来看，只看对向车和前方车，忽视了主路后方来车，短暂停顿就直接并入主路。

如果后车刹车不及时，沈先生全责，如果后车刹车及时，又加速了，可能是故意发生碰撞，就是全责了，再不济也是次责。

这也暴露了一个问题，无人机拥有正常路权，但是对突发事件没有数据支持，缺乏灵动性，一旦无人车变多，遭遇突发性事故，容易造成连环事故。

目前，无人车公司对沈先生表示道歉，但沈先生表示不认可交警判决，将上诉解决赔偿问题。

看看网友们怎么说：

“出车位不看后视镜吗？得亏是无人车，还能帮你担部分责任，有人驾驶的问界妥妥是全责。”

“我看车主也是转出来后略停了下，然后又继续转出来了，明显是想跟无人车抢路。主责没毛病，判全责也没毛病，你就应该让车先过去啊”

“这个也不能怪问界车主，那个玩意是先刹停，然后再快速加速到25km的，车主说了出去前看了后视镜以为它停了才变道拉出去的。”

对此，你怎么看？

信息来源：1818黄金眼

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