现在的年轻消费者，对于座驾的要求越发挑剔，即使新车不断，也不乏为了打进年轻市场，把各种功能吹得天花乱坠的产品，但依然鲜有人买单；而真正有实力的车型依然深受年轻朋友的追捧，不仅工厂加班加点生产仍一车难求，甚至连门店展车都被人买走了，领克Z20就是属于后者。自去年年底上市后，领克Z20的热度就一直不减，不仅是普通消费者喜欢，就连销售们也都爱买。要知道销售开过的车只多不少，对汽车有着自己独到的见解和需求，领克Z20能被他们看中，自然有其独特亮点，下面我们就来看看销售们为什么都中意领克Z20这款车！

23岁的小王从事汽车销售两年多，开过的新能源车近百款，而他入手领克Z20最看重的就是车辆性能。领克Z20基于SEA浩瀚架构打造，搭载的是吉利集团在A级车型首发的高性能油冷电机，最大功率250kW，最大扭矩373N·m。同时，整车风阻系数0.25Cd，为A级SUV最低。在同级最强电机与最低风阻的加持下，领克Z20零百加速5.3s，极速可达190km/h。实际驾驶起来，一脚电门下去，整体动力响应来得非常畅快，而且它的整个动力输出比较线性、绵密，不会说一脚踩下去，就把驾乘人员拍在椅背，让人产生眩晕感，即便是运动模式下也不会很暴躁。

除了动力充足，领克Z20还有一点也让小王很“眼红”，那就是它的操控。TCR赛场上，领克力压世界对手，稳坐国内运动性能第一品牌王座。领克Z20作为纯电产品，也继承了领克的赛道冠军基因。领克Z20使用麦弗逊前悬+五连杆后悬，全框式前后副车架，打造高性能智能底盘，麋鹿成绩达到81.7km/h，同级最快。在面对连续变道超车、紧急转向避让车辆等工况时，领克Z20迅捷而稳定，给用户稳稳的性能感。在一些大的抛跳路面，车身能够拉得住，快速过弯时整个悬挂的支撑性很足，不会有那种很飘的感觉。同时还有新一代博世DP-EPS电子助力转向系统，对力气不大的女性而言，转向手感温柔体贴，而对喜欢操控的男性，则显得舒适精准。

另一位销售小张是一名22岁的女生，她买车更看重车辆的“精致感”，而领克Z20刚好戳中她的审美和需求。在设计上，领克Z20打破了纯电产品的固有思维，集创新科技和未来美学于一体，处处彰显领克式潮流，比如传承自The Next Day概念车的日行灯，集合了示宽灯、日行灯、转向灯三大功能，一点亮，就是一道穿透都市晨雾的眼神杀。车身多处设计都完美遵循0.618黄金分割比，每个面都呈现出完美协调的视觉感受。还有行业首创的流光尾翼灯，减少气动阻力14cts，好看又好用。

相比其他主打设计的车型，领克Z20的精致感是从外到内的。在材质上，整车采用亲肤材质软包覆，触感舒适，也没有传统电镀镍等重金属残留，对皮肤更友好。0杂棉、0沥青、0有害溶剂的工艺，以及N95空气滤芯除味杀菌，坐进去更加环保健康。全球首发的无限浪潮氛围灯，由63颗LED灯珠和63颗控制芯片组成，支持256色无级渐变，11种灯语动效，呈现无限律动之美。车内搭载哈曼卡顿14扬声器系统，功率1600W，支持7.1声道环绕声场，经过世界级声学大师专属调校，确保每个音符都精准跳跃。此外，领克Z20车上同级独有的懒懒零压躺椅，采用10层坐垫与9层靠背零压慢回弹设计，配备4向电动腿托和多角度调节，靠上去能让身体彻底放松，乘坐舒适度满分。

综上可以看出，领克Z20在性能、操控、颜值、配置等方面，都精准洞察了年轻人需求。不仅如此，在价格上，领克Z20也给出了十足的诚意。按照官方政策，四月入手领克Z20，可享至高超28588元限时购车权益，限时价仅13.59万元起。

当代年轻人要的从来不是四个轮子加沙发，而是一个能承载生活想象力的移动空间，领克Z20恰好读懂了这份期待，我想这就是它能够大卖的原因！