在当今汽车市场，新能源汽车凭借其先进的科技与环保的电气化优势，成功吸引了众多消费者的关注，并且迅速抢占不少市场。新能源行业最近又多了位新的选手——零跑B10，预售价10.98万元起，加之优惠活动，估计会低于10万。全系标配智驾，这刚一出来就让人直呼叫好。新车共推出5款车型，预售价区间为10.98-13.98万元。预售期下订可享超万元的预售权益及免费整车终身质保，这一价格定位及预售权益政策无疑给市场带来了不小的震动，结合这一预售价与新车产品力，可以发现，零跑B10真是即卷技术又脚踏实地，集成了27合1 热管理系统及场景化能量管理，综合续航提升10%，LMC一体运动融合控制底盘，操控稳、起步轻盈、安全用车成本低，给消费者带来了好而不贵的用车新体验。作为零跑B平台首款车型，零跑B10基于LEAP 3.5技术架构打造，采用全新内外饰设计。据官网显示，零跑B10是目前售价第二低的车型，仅次于零跑T03。预售价公布后，零跑B10一小时订单15010台。零售数据显示，2024年零跑汽车全年交付29.37万辆，同比增长104%。其中，销量最高的车型是C11，为8.43万辆，C10为7.26万辆，T03为6.23万辆。今年1月，零跑汽车交付新车2.52万辆，同比增长105%。。零跑B10共有两个版本五款车型，既510版，具体包括510舒享智驾版（10.98万元）、510悦享智驾版（11.98万元）、510激光雷达智驾版（12.98万元）；610版，包括600悦享智驾版（12.98万元）、600激光雷达智驾版（13.98万元）；将于4月上市并交付，可以说，零跑B10是集智能、时尚、乐趣及品质于一身的紧凑型SUV。

外观造型独特，创新结合科技：零跑B10给人的感觉更年轻时尚了，前脸采用封闭式设计，上方是贯穿式的日间行车灯，两侧是分体式大灯，并与前包围形成了“凹”字形的造型。我喜欢的是侧面鲨鱼腮这个位置，前面的翼子板装饰件，加上后面两条车门上的延伸线，看起来更有力量感。车身侧面，零跑B10的B/C柱采用黑色涂装，车窗外边缘还使用黑色饰条装饰，前翼子板配备有侧后向摄像头，同时还采用了隐藏式门把手。尺寸方面，零跑B10的长宽高分别为4515/1885/1655mm，轴距为2735mm，定位紧凑型SUV。车尾方面，新车将配备贯穿式尾灯，两侧拥有不规则的间断设计，看起来拥有不错的科技感。车尾来看，整体设计很简洁，后风窗尺寸较大，但没有后雨刷。中央采用贯穿尾灯，是时下非常流行的设计，在尾灯的下方还有零跑的英文字母Logo——LEAPMOTOR，辨识度很高。据了解，新车将提供星夜蓝、曦露紫、光电白、苔原灰、星河银、金属黑、天幕灰等七种外观颜色可选。并且，这台车的设计还获得了2024年国际CMF绿色设计奖，是有点东西的。

内饰设计风格简约：零跑B10提供萝蔓紫和竹影灰两种配色方案，以浅色调为主，并在多处细节加入镀铬元素进行点缀，整个中控台区域并未配备任何实体按键，窄条幅式液晶仪表+14.5英寸悬浮式中控屏，符合当下用户的用车需。同时，方向盘采用双色的样式，并增加银色的装饰，采用滚轮+按键的组合。另外，由于采用怀挡，中控台下部提供更大的储物空间，中央扶手和无线充电面板相对后移。其核心理念是将充满生机与活力的圆角，矩形元素进行统一的呈现，整体的风格简约而不失亲和，年轻且有格调。车辆提供7.1声道12扬声器音响系统，并采用自研AI音效。零跑B10后排配备空调出风口、手机充电接口等。新车采用5座座椅布局，后排中央座椅提供头枕，前排座椅靠背更可实现最大180°放平，后排座椅则支持6:4比例放倒，实现后备厢空间扩展。除了好看，零跑 B10 的这套内饰还兼顾了很强的功能属性，中岛下的悬浮折叠杯托灵活便捷，后排还专门做了一个能够抽纸的储物盒，座椅中间的翻折扶手不仅能够放水杯，也能够成为一个置物平台，方便奶爸奶妈在服务区冲奶粉。当然了，家里没有小朋友的话，给大朋友放点零食也是可以的。虽然 B10 是一辆紧凑型 SUV，但零跑的房率高达 87.4%，共有 22 处储物空间。在实际体验中，身高 175 左右在后排翘个二郎腿完全没有问题，头顶上 1.82 平米的天幕也带来了不错的开扬感，而且它还带遮阳帘。B10 的座椅组合方式也足够丰富，前排座椅支持 180°向后放倒，能够与后排形成一个联通的空间，前后排完全放倒，就变成了一个露营大床房。后方的双层后备箱向下拓展之后，最大能够容纳 6 个 20 寸的登机箱。副驾还搭载了百变大空间，用户可以根据自己的需求，通过中控台上的孔洞，自由搭配折叠桌板和手机支架等配件。这种设计确实很用心，增加了实用性的同时，也满足了用户的个性化需求。

智驾方面：零跑B10是全系标配L2级驾驶辅助系统的，比如自动泊车的功能，可以满足日常用车的基本需求。而激光雷达版还支持城市和高速的领航功能和记忆泊车等功能，作为一台预售价在12.98万的车来说，这无疑有着很大的吸引力。在骁龙 8295 的支持下，零跑 B10 的LEAP OS 4.0 PLUS 交互系统实现了车辆状态 3D 可视化桌面，甚至连天气昼夜的变化也能实时显示。过渡动画也经过重新设计，交互流畅度显著提升。这高通8650芯片采用先进的4nm制程，算力比肩Orin - X，功耗还更低、更稳定。激光雷达的加入更是如虎添翼，它测量距离精准，精度可达厘米级，能获取物体丰富的几何形状、位置等多维度信息。在强光直射、逆光、夜间等极端光照条件下，都能稳定工作，为车辆提供可靠的环境感知数据。有了这些硬件的加持，零跑B10的智能驾驶功能才能如此强大，关键是，这些在12万级别的车型里，可太少见了，直接打破了“入门智能是基础、高阶智能是溢价”的潜规则。零跑 B10 在智能驾驶的功能上实现了不小的突破，其高速领航 NAP 能够在完全不依赖高精地图的情况下做到自主变道超车、微避障以及上下匝道。而在城区场景下，B10 的通勤 NAP 只要经过一次路线学习，就能实现红绿灯识别、绕行避障、自主超车；自动泊车也是全系标配，还支持停车场的记忆泊车。以后上下班开车的事，完全可以交给 B10。

动力和续航方面：零跑B10将采用纯电驱动，全系都是后驱单电机的布局，有高低功率两个版本，提供电机功率分别132kW和160kW两种规格，并会采用CTC电池底盘一体化技术，电池包采用磷酸铁锂电芯，新车纯电续航有510km版本和600km版本，0-100km/h加速时间为6.8秒。续航方面，B10采用800V高压平台，支持快充，标配磷酸铁锂电池，电量从30%充到80%只需19分钟。新车采用前麦弗逊后多连杆的悬架形式，底盘由零跑与 Stellantis 集团玛莎拉蒂团队联合调校。续航有510km和600km两种。充电方面，短续航版本的慢充时间是4.2小时，快充是0.32小时，而长续航版的慢充时间是5.6小时，快充时间是19分钟。快速的充电速度，大大节省了充电时间，让用户在短暂的休息间隙就能为车辆补充足够的电量，提升了出行效率 。此外，车辆还通过百余项方案仿真及风洞试验验证，对 20 多处关键区域进行风阻优化，整车风阻系数最优 Cd=0.265，媲美百万级纯电超跑 SUV 。低风阻系数不仅有助于降低能耗，还能进一步提升续航，使车辆在行驶过程中更加节能高效 。再看看零跑B10的整体配置。 拒绝配置阉割，B10在技术进化与成本控制间找到最合理的平衡方案。很多同级车型在配置上总是畏畏缩缩，就算用了高阶芯片，也只是孤零零的一个芯片，其他关键配置却跟不上。零跑B10可不含糊，它高度集成了8295座舱芯片和8650智驾芯片。这8295芯片可不简单，量产的5nm车规级芯片，同样搭载于奔驰E级这样50万级别的豪华车型之中。相比7nm的8155芯片，CPU算力提升2倍，GPU性能提升近3倍，能效和性能显著提升。 车机系统方面，零跑B10搭载了全新升级的Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，配合14.6英寸2.5K的高清中控屏，分辨率高达2560*1440，边框采用精湛全贴合工艺，黑边最窄处仅7.2mm，全贴合技术有效减弱反光，触控体验更是流畅丝滑。系统的实时感知3D灵动桌面，多款3D主题场景随心切换，天气、昼夜的变化都能实时映射，车辆状态也能动态呈现，还支持丰富的个性化自定义，比如白天/夜晚沉浸式场景切换、不同天气状态切换、桌面实时特效切换、3D车模车漆色自定义、自定义桌面背景等等，一镜到底的设计，让导航、空调、车辆设置等应用切换一气呵成，操作自然流畅。

配置方面：配置上，主要是激光雷达版和普通版差异较大，但仍有100多项舒享配置全系标配，连自动泊车也都标配。比如说入门款，续航就有510km，配有L2智驾辅助，全自动泊车，自动紧急制动AEB，爆胎稳定控制，超级快充19分钟充电80%，高通8155芯片等，虽说是10.98万元，但绝不是乞丐版。而12.98万元的配置，就有激光雷达了，8650智驾芯片和8295车机芯片了，可以说击穿了激光雷达智驾车型的底价。B10 的一个主打项就是车机用上了高通最新一代车机芯片8295 ，整合了端到端大模型，并加入了激光雷达来解决高光比等复杂场景，比较远探测距离达到了 300 米。系统是Leapmotor OS 4.0 PLUS交互系统。另外还加入了AI语音大模型，并深度融合了通义千问和DeepSeek大模型。双 AI 语音大模型（DeepSeek 与通义千问）的深度融合，不仅拓展出多模态指令控制能力，更通过车载摄像头实现视觉上的交互创新。面对前面那棵是什么植物这样的开放式问题，系统会进行视觉解析并给出准确回应。B10 剩下的一些配置，我觉得基本都是这个价位比较有性价比的，标配 360 全景影像，前排有座椅加热，主驾给了通风，还有热泵空调、哨兵模式。未来，零跑汽车A/B/C/D全系将搭载端到端高阶智驾，并通过OTA升级，终身免费。

安全方面，车身结构采用 9 横 7 纵硬核安全笼式设计，高强钢占比达 79%，热成型钢占比 28%，能为乘员舱提供可靠保护。应用 CTC2.0 电池底盘一体化技术，将电池骨架结构和底盘车身结构合二为一，实现了 36300N・m/deg 的整车扭转刚度，媲美百万级豪车，提升整车刚性的同时，在碰撞等情况下能有效保护车内人员和电池系统。主动安全系统，全系标配 LMC 一体化运动融合控制技术，可在高速爆胎、湿滑路面等极端情况下保持车身稳定，提升驾驶安全性。配备 AEB 自动刹车、车道居中、驾驶员状态监控、疲劳预警、紧急避障等功能，能够提前感知危险并采取措施，降低事故发生概率。

据悉，零跑B10将于4月正式上市并启动批量交付，即日起至B10正式上市前1天24:00，通过零跑官方APP、小程序及官网支付99元预订金预订零跑B10，并享受丰富的预售权益，比如预付99元订金，即享2000元尾款抵扣券；限时免费享价值2000元星夜蓝、曦露紫个性外饰色；零跑本品用户增换购B10，即享4000元现金补贴；享价值800元交付礼包（全车软枕、副驾多功能小桌板）等。权益细则详见零跑官方APP或者咨询当地授权门店。今天，我给大家一起来聊聊零跑B10 这款车。

总体看来，领跑B10的上市，无疑是为 SUV 市场注入了一股强大的新活力。该车无论是在外观、空间，还是在动力、安全与智能化等方面，都进行了全面升级，展现了深厚的技术底蕴和对消费者需求的精准把握。如果你正在寻找一款能满足全家出行需求，兼具豪华舒适、强劲动力和智能安全的SUV，那么领跑B10值得你关注，而且还是新车上市，优惠多多。抓紧趁机去体验一下，喜欢就带走，它将带你开启一段全新的精彩旅程。