宝骏享境今晚开启预售，目前有四个版本——140km标准版插混、140km豪华版插混、600km标准版纯电、600km豪华版纯电，预售价分别为13.28万元、15.28万元、13.58万元、15.58万元；当然按照国内厂商过去几年的策略，上市价格肯定要比预售价便宜不少。

配置方面，宝骏享境长宽高分别为5005mm、1900mm、1490mm，轴距为2900mm，插混版采用1.5L发动机，功率为105kW，同时采用160kW前置单电机设计；车辆电池容量为20.5kWh，官方宣称CLTC纯电续航为140km，材质为磷酸铁锂，供应商为国轩高科，支持3C快速充电技术。

纯电版采用186kW前置单电机设计，电池容量为69.2kWh，官方宣称CLTC续航为600km，材质为磷酸铁锂，供应商为江苏正力。

作为一款中大型轿车，这个价格其实还算有竞争力，另外插混版的亏电油耗为4.8L/100km，也符合行业的常规水平。

但是，不少网友认为宝骏不存在品牌溢价，因此目前预售价是相对较高的，最少便宜两万块钱才值得购买；只是从配置来看，小宅认为最低配的上市价格最多便宜一万块钱，高版倒是有可能便宜两万块钱，但是希望也不大。

宝骏之前推出的SUV——云海其实已经标配高速NOA和城市记忆领航，采用的是DJI（大疆）的解决方案，算是这个价位最早标配智驾的车型之一；但是从云海的销量来看，标配“智驾”并没有形成独特的产品竞争力，云海不算很成功的车型。

如今产品定位更高的享境却在标准版车型上取消了智驾，仅仅标配LCC，高配版本才使用DJI的智驾方案，不少网友认为是比较大的退步；今年比亚迪车型标配智驾，整个行业向着普及智驾的方向发展，但是最早一批标配智驾的宝骏新款的车型却没有标配智驾，这也会大大降低宝骏享境的产品竞争力，毕竟这个价格明显是要和比亚迪竞争的。

值得一提的是，吉利星耀8发布在即，作为一款采用EM-i技术的车型，产品定位和享境插混版的重合度很高，并且有消息称两款车型的价格重合度也非常高，那么享境要和星耀8展开激烈的竞争；在品牌影响力方面，宝骏肯定是不如吉利的。

吉利过去两年打造爆款的能力很强，银河E5、星舰7 EM-i、星愿纷纷成为爆款，而这些车型的价格不算很高，但配置却是同价位中较高的产品；当然，由于产品定位和比亚迪的多款车型类似，因此不少网友也戏称“吉利摸着比亚迪过河”。

吉利的车型策略虽然在效仿竞争对手，但是从结果来看，小宅认为是成功的；吉利的成功其实也说明“性价比”策略的车型是可以取得成功的，但是从宝骏享境这款车型的预售价来看，小宅认为宝骏并不想走“性价比”路线，那么这款车型大概率不会取得很好的成绩。

宝骏品牌本身就不是那么高端，主打的也都是中低端产品，享境算是宝骏提升品牌溢价能力的车型，但是在配置上，小宅没有看到太大的诚意；当然，最终的性价比还是得看上市价格，只是目前预售价没有太大的惊喜，小宅其实没有那么期待正式价格了。