近日，新款星途凌云正式上市了，厂商指导价区间为12.99-16.99万元，顶配车型的价格相比改款前要低了足足2万元，可见在价格战进行到白热化之后，星途凌云也重新思考了自身的定位。

对比新老款车型的配置来说呢，虽说新款星途凌云顶配车型的座椅面料有所变更，不再使用翻毛材质进行点缀，但副驾驶位增加了实用的高低调节，驾驶位还有头枕扬声器，整体表现显然更好。

而在新款星途凌云的入门级车型上，在厂商指导价不变的情况下，前排多层隔音玻璃被取消，前排座椅的加热和通风功能也没有了，即使驾驶位补上了一个电动座椅记忆功能，还为360度全景影像增加了车侧盲区影像，想必也不能让潜在消费者满意。所幸，其他2个版本的新款星途凌云在配置上依旧体现了诚意。

同时呢，新款星途凌云那2.0T涡轮增压发动机搭配8挡手自一体变速箱的动力组合，被适时四驱系统捆绑，即不再提供2.0T的两驱车型。这在一定程度上，也是转移消费者对配置的注意力，希望消费者能为四驱系统的溢价买单。

很显然，新款星途凌云就是要让入门级车型削减成本，拥有更大的降价空间，在后续价格战中能把潜在消费者吸引进店，再让其他版本的新款星途凌云以性价比来达成交易。只不过呢，新款星途凌云的小算盘却不一定能如意，毕竟从今年1月份开始，星途凌云车型的月销量数据就滑落至2000台以下，在刚刚过去的6月份，销量也不过1354台，显然已经在新一轮价格战中败下阵来——对消费者来说，价格战中的高性价比车型有这么多，为什么非得抓着知名度和口碑都不占优势的星途凌云呢？