你相信吗？未来，摩托车骑行将变得像驾驶自动挡汽车一样轻松。或许你嗤之以鼻，认为摩托车的乐趣就在于手动换挡的操控感，但KTM 1390 Super Adventure S Evo 的出现，正在挑战着这一传统认知。这款搭载AMT自动手动变速箱的大型ADV摩托车，就像一辆披着钢筋铁骨外衣的“智能四轮”一样，正在用科技的力量，重新定义冒险骑行。
它真的那么好吗？比宝马R1250GS更好？比杜卡迪Multistrada V4更出色？答案或许并非简单的“是”或“否”，我们需要更深入地探讨。有人说，AMT是摩托车界的“洪水猛兽”，它将抹杀骑行的乐趣，让驾驶变得索然无味；也有人认为，AMT是摩托车技术进步的里程碑，它将让更多人体验到骑行的乐趣，扩大摩托车市场，让更多人勇敢迈出探索世界的第一步。这两种观点，都值得我们深思。
KTM这次大胆尝试，将AMT技术应用于大型ADV车型，其勇气令人敬佩。以往，AMT技术主要应用于汽车领域，在摩托车领域，这项技术还处于探索阶段。KTM此次可谓是“吃螃蟹”的第一人。但第一个吃螃蟹的人，往往要面对更多的风险和挑战。AMT技术在摩托车上应用的难度远高于汽车，由于摩托车需要保持平衡，驾驶员对车辆状态的感知更为重要，这给AMT系统的研发带来了巨大的挑战。
KTM的AMT系统并非简单的“自动挡”，它兼具自动和手动两种模式。在自动模式下，驾驶员无需操作离合器和换挡杆，系统会根据车速和发动机转速自动进行换挡，这在城市拥堵路段或长途骑行时，能够显著减轻驾驶疲劳，提高骑行舒适度。想象一下，在堵车时，你只需控制油门和刹车，而无需再专注于换挡操作，这对于新手来说，无疑是巨大的福音。
而手动模式则保留了驾驶乐趣，驾驶者可以通过控制按钮进行换挡，掌控车辆的动力输出与驾驶节奏。这种灵活的模式切换，使得KTM 1390 Super Adventure S Evo能够满足不同驾驶者的需求，无论你是追求轻松便捷，还是追求纯粹的操控快感，都能在这款车中找到满足。
但AMT系统也并非完美无缺。一些早期采用AMT技术的摩托车，存在换挡顿挫、响应迟缓等问题。虽然KTM宣称对AMT系统进行了优化，但实际体验如何，还有待市场检验。许多资深车友，更关注的是AMT系统在越野路况下的表现，这对于一款定位于ADV车型的摩托车至关重要。在颠簸不平的路面上，AMT系统能否精确判断换挡时机，能否保证动力输出的平顺性，无疑是决定这款车成功与否的关键因素。
除了AMT系统，KTM 1390 Super Adventure S Evo还配备了诸多先进的科技配置，例如前置雷达、主动巡航控制、碰撞预警等功能。这些配置，不仅能够提升骑行安全性，也能够提升骑行舒适性。前置雷达可以探测前方的车辆和障碍物，主动巡航控制系统可以自动调节车速，保持与前车的安全距离，并在前方车辆减速或停车时，自动减速停车，甚至可以实现自动起步，整个过程无需驾驶员进行任何操作。这一切，都让人感觉像是驾驶一辆自动驾驶汽车，而不是一辆摩托车。这对于长途骑行，无疑是一场“革命”。
然而，科技配置的提升，也意味着成本的增加。KTM 1390 Super Adventure S Evo的价格，预计将与宝马R 1300 GS、杜卡迪Multistrada V4等车型相近，甚至更高。这对于一些消费者来说，或许是一个难以接受的价格。毕竟，对于许多人来说，冒险骑行的魅力，不仅仅在于科技配置，更在于人与机器之间的那种直接的连接感，那种对速度与平衡的极致掌控。
这款车的发动机，也进行了升级。1390cc的排量，最大功率超过170匹马力，峰值扭矩超过140牛米。这使得KTM 1390 Super Adventure S Evo拥有强劲的动力性能，能够轻松应对各种路况。KTM还对车架、悬挂系统进行了优化，提升了车辆操控性和稳定性。全新的8.8英寸TFT彩色液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，使用非常便捷，并具有防指纹涂层。这些都体现了KTM对于细节的极致追求。
最后，外观方面，KTM 1390 Super Adventure S Evo延续了KTM家族式的设计风格，棱角分明，充满力量感。全新的LED大灯，赋予了它更现代化的气息。然而，外观设计这方面是萝卜青菜各有所爱，很难有一个统一的评价标准，每个人对于美的理解都不同，一些人觉得好看，一些人觉得丑，这很正常。
那么，KTM 1390 Super Adventure S Evo究竟值不值得购买呢？这取决于你的需求和预算。如果你追求科技感、舒适性和安全性，那么这款车无疑是一个不错的选择。但如果你更注重骑行乐趣和操控感，并且预算有限，那么你或许需要考虑其他车型。
根据市场调研数据显示，大型ADV摩托车市场正在快速增长，消费者对于科技配置和舒适性的需求越来越高。KTM 1390 Super Adventure S Evo的出现，正迎合了这一市场趋势。但它能否最终赢得市场，还需要时间来检验。AMT系统能否经受住市场的考验，能否得到消费者的认可，这将直接影响到这款车的市场表现。
总的来说，KTM 1390 Super Adventure S Evo代表着大型ADV摩托车领域的一次大胆尝试，它用AMT技术，挑战了传统，也为摩托车行业带来了新的方向。未来，或许会有更多的车型采用AMT技术，这将让摩托车骑行变得更加便捷和舒适。但这同时也会引发更多关于骑行乐趣和技术进步的讨论，这正是摩托车文化魅力所在。它并非完美无缺，但却具备创新和突破的精神，值得我们关注和期待。 它是否能成为下一个里程碑，我们拭目以待，但这无疑是摩托车行业的一次重要探索，推动了技术革新，也丰富了消费者选择。
