虽然降价快一半,但我还是想不通,到底谁还会买捷豹XEL

胖川侃车 2024-07-15 10:22:44

近段时间,国产新能源汽车对于整个国内汽车市场的搅动可谓是天翻地覆,本来高高在上的高端品牌纷纷放下身架,积极投入到降价的热潮中去!这不,涌现出了一大批豪华品牌和合资品牌疯狂降价的事件,以前20万左右的合资B级车,现在15万能卖得掉算是挺好的!以前的BBA三杰,30万上下浮动,绝对不会有太大优惠的。现在呢,也就奔着20出头去了!

今天聊的是一款小众车型,捷豹的XEL,以前34C鼎盛的时候,落地二十六七的价格,它也就是一路边人,完全pk不了他们。不过现在20万不到就能买捷豹的XEL了!说实在的,有些心动在里面的!到底值不值咱们往下细聊!

外观方面,说实在的,这几年一直没有什么大的变化,4778*1850*1429的三围在同级别竞品当中不算优秀,但是2935mm的轴距真的是同级别标杆的!主要是因为尾部的原因,这款车,整个外观设计方面最大的败笔就在尾部,前脸设计个人感觉很棒!很有F-TYPE的那种感觉,在夜间也很有辨识度。尾部就感觉像是被割掉一块似的,特别的短!带来的就是整体不是那么协调!还有就是后面那奇瑞捷豹的汉字LOGO,不过不用担心,这个可以要求4S店直接去掉!

此外,尾部双边双出的排气,在现在这个有个排气就要隐藏的时代,真的是一股清流了!很有运动的感觉!另外,整车由于是全铝底盘的缘故,车身重量达到了1720kg,比同级别的三系重了有300kg!用料确实实在!

整体内饰方面,环抱式座舱豪华氛围的营造还是很优秀的,中控台也全部都是软质材质包裹,搭配极具运动感的挡把。内饰方面能打个7分,扣掉的3分是因为科技配置确实不够,或者说基本上没有,中控屏幕也只是一块小屏幕,唯一值得欣慰的是支持Carplay,其他的没什么可说的了!此外,音响方面,配备的是英国之宝,这可是在大揽胜上用的音响系统,不过只有6喇叭,音响效果只能说还行。座椅的整体支撑性还是不错的,填充物也很扎实!

动力方面,前置后驱的动力模式,很有驾驶乐趣!PT204的2.0T发动机+采埃孚的8AT变速箱,分为高低两个功率,低功率版本最大马力200匹,最大扭矩320牛米,百公里加速为8.3秒;高功率版本最大马力250匹,最大扭矩365牛米,百公里加速为7.3秒!整体动力水平还行。调校方面,属于较为激进的调教,基本上动力随踩随有。不过发动机和变速箱的匹配上,略有问题,在低速时的顿挫较为严重!

悬挂方面,采用的是前双叉臂后多连杆的结构,底盘则是采用的全铝底盘,很扎实,高速120km/h没啥感觉!

说在最后,作为二线豪华品牌的捷豹XEL,不到20万的价格,你能够买到一台既能装X又能家用的车型,说实在的,很划算了,如果你是一个对于科技配置要求很高的人,那我不建议考虑,因为它没啥科技配置;如果是一个喜欢没事自己撒撒欢,还想着兼顾家用的人的话,这是个不错的选择,毕竟S挡一挂,手动操控的乐趣还是很快乐的!空间也足够!就是油耗略高!值不值就看你自己咯!

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评论列表
  • 2024-07-16 11:09

    成本5万的江淮卖你40万你就买,成本30万的捷豹卖你20万你不买,然后还跑到网上来说,是怕别人不知道你是个。。。吗?

胖川侃车

简介:假正经特约车市观察员,买车用车养车,只看胖川侃车。