在动力方面，瑞虎5X搭载了一台代号为SQRE4T15C的1.5升自然吸气发动机，最大功率达到156马力，峰值扭矩为230牛·米。此外，奇瑞还为其提供1.5T+6DCT白金高能互联组合，最大功率115千瓦，230牛·米的超高峰值扭矩。新款的瑞虎5X 1.5L搭载一台奇瑞自主研发的代号SQRE4T15C的发动机，最大功率115千瓦。新一代瑞虎5X搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米。而新款瑞虎5X在保留老款车型的1.5L的基础上，还新增了一台1.5T涡轮增压发动机，并匹配6挡手动和CVT无级变速箱的动力系统。而且瑞虎5X还提供了1.5L自然吸气发动机可以选。新款瑞虎5X全系搭载1.5T涡轮增压发动机。新车在动力上将搭载1.5T发动机，并有望匹配CVT无级变速箱。在动力系统方面，瑞虎5X将搭载SQRE4T15B型1.5T直列四缸发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。动机搭载的是一台代号SQRE4T15C的1.5L自吸发动机，热效率达到了37.1%，最大功率156马力，230牛·米。动感十足，是新生代车主对于“好开”感的追求，也是奇瑞汽车一直坚守的品牌基因。在奇瑞的动力匹配上，这样的调校风格，也是比较符合这款车的定位的。动机搭载的是一台代号SQRE4T15C的1.5L自吸发动机，热效率达到了37.1%，最大功率156马力，230牛·米。其二，奇瑞汽车的发动机，一直处于国内领先地位。其动力方面，奇瑞瑞虎5X搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹，峰值扭矩230牛·米。在本次试驾中，奇瑞的1.5T动力总成，可谓是诚意满满。而新款则会继续搭载1.5T的发动机，传动方面匹配CVT无级变速箱。在发动机和变速箱上，新车将配装5速手动和CVT无级两种传动系统可选。在发动机和变速箱技术上更加精益求精，动力总成也有所升级。而瑞虎5X的1.5T发动机最大马力147，最大功率为115千瓦，峰值扭矩210N.m，匹配CVT无级变速箱。新款瑞虎5X搭载满足国VI排放标准的1.5T发动机，最大功率为156马力（115千瓦），峰值扭矩为230牛·米。动力方面，在动力方面，瑞虎5X搭载了一台代号为SQRE4T15C的1.5升自然吸气发动机，最大功率达到156马力，峰值扭矩为230牛·米。此外，奇瑞还为其提供1.5T+6DCT白金高能互联组合，最大功率115千瓦，230牛·米的超高峰值扭矩。新款的瑞虎5X 1.5L搭载一台奇瑞自主研发的代号SQRE4T15C的发动机，最大功率115千瓦。新一代瑞虎5X搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米。而新款瑞虎5X在保留老款车型的1.5L的基础上，还新增了一台1.5T涡轮增压发动机，并匹配6挡手动和CVT无级变速箱的动力系统。而且瑞虎5X还提供了1.5L自然吸气发动机可以选。新款瑞虎5X全系搭载1.5T涡轮增压发动机。新车在动力上将搭载1.5T发动机，并有望匹配CVT无级变速箱。在动力系统方面，瑞虎5X将搭载SQRE4T15B型1.5T直列四缸发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。动机搭载的是一台代号SQRE4T15C的1.5L自吸发动机，热效率达到了37.1%，最大功率156马力，230牛·米。动感十足，是新生代车主对于“好开”感的追求，也是奇瑞汽车一直坚守的品牌基因。在奇瑞的动力匹配上，这样的调校风格，也是比较符合这款车的定位的。动机搭载的是一台代号SQRE4T15C的1.5L自吸发动机，热效率达到了37.1%，最大功率156马力，230牛·米。其二，奇瑞汽车的发动机，一直处于国内领先地位。其动力方面，奇瑞瑞虎5X搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹，峰值扭矩230牛·米。在本次试驾中，奇瑞的1.5T动力总成，可谓是诚意满满。而新款则会继续搭载1.5T的发动机，传动方面匹配CVT无级变速箱。在发动机和变速箱上，新车将配装5速手动和CVT无级两种传动系统可选。在发动机和变速箱技术上更加精益求精，动力总成也有所升级。而瑞虎5X的1.5T发动机最大马力147，最大功率为115千瓦，峰值扭矩210N.m，匹配CVT无级变速箱。新款瑞虎5X搭载满足国VI排放标准的1.5T发动机，最大功率为156马力（115千瓦），峰值扭矩为230牛·米。动力方面，瑞虎5x将搭载最大功率为1.5L的涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱。此外，1.5T涡轮增压发动机搭配爱信CVT无级变速箱的高效黄金动力组合，让瑞虎5X拥有“10年/百万公里”超长延保，让消费者在享受激情驾驶乐趣的同时。动态方面，这台1.5T发动机的动力可谓十分充足，156马力，230牛·米的数据看着还是蛮漂亮的，而且这台车它的底盘调校是很硬的。在发动机与变速箱技术领域，奇瑞汽车创新突破传统动力总成技术，率先实现了自主品牌在核心技术上的突破；在新能源汽车研发上。其搭载了奇瑞ACTECO发动机，最大功率可达115千瓦，峰值扭矩达230牛·米。在实际体验中，动力输出也比较强劲。瑞虎5x全系搭载满足国VI排放标准的1.5T发动机，配合CVT无级变速箱，共计10款车型。而新增的1.5T+6MT/CVT两种动力总成，也为消费者带来了更多选择。在动力系统上，新款瑞虎5X提供了1.5T涡轮增压发动机和CVT无级变速箱的两种动力组合供消费者选择。，匹配CVT无级变速箱。此外，1.5T涡轮增压发动机搭配爱信CVT无级变速箱的高效黄金动力组合，让瑞虎5X拥有“10年/百万公里”超长延保，让消费者在享受激情驾驶乐趣的同时。动态方面，这台1.5T发动机的动力可谓十分充足，156马力，230牛·米的数据看着还是蛮漂亮的，而且这台车它的底盘调校是很硬的。在发动机与变速箱技术领域，奇瑞汽车创新突破传统动力总成技术，率先实现了自主品牌在核心技术上的突破；在新能源汽车研发上。其搭载了奇瑞ACTECO发动机，最大功率可达115千瓦，峰值扭矩达230牛·米。在实际体验中，动力输出也比较强劲。瑞虎5x全系搭载满足国VI排放标准的1.5T发动机，配合CVT无级变速箱，共计10款车型。而新增的1.5T+6MT/CVT两种动力总成，也为消费者带来了更多选择。在动力系统上，新款瑞虎5X提供了1.5T涡轮增压发动机和CVT无级变速箱的两种动力组合供消费者选择。