根据《成都市低运量轨道交通线网规划（2022-2035年）》的批复文件，成都市共规划了12条低运量轨道交通线路，分为远期（2035年）和远景（2050年）两个阶段。以下是具体批复线路的详细说明：
接下来我们来了解一下低运量轨道交通部分信息，也许就有你关注的线路。
1. L1线（青白江线）
线路走向：起于青白江青龙村站，止于地铁3号线成都医学院站，总长约19.8公里，设13座车站。 技术制式：可能采用比亚迪云巴系统（导轨式胶轮系统），与重庆璧山模式类似。 功能：串联青白江区人民医院、凤凰湖、万达广场等节点，与宝成铁路公交化换乘，形成青白江“十字型”轨道交通网络。2. L2线（蓉2号线延伸线） 远期规划线路延伸：从现有蓉2号线仁和站延伸至四川传媒学院影视城站，新增5公里，途经团结镇。3. L3线（东部新区未来医学城线）
线路长度：38.7公里，设23座车站，起于丹景，串联未来医学城、地铁18号线三岔站、世园会站，止于空港大道站。
资料阅读：中标！起始点丹景→L3低运量轨道交通线(三岔TOD-未来医学城)项目方案研究咨询服务4. L4线南段（天府动植物园线） 远期规划线路长度：15.7公里，设7座车站，连接世园会站、地铁三岔站、奥体城及天府动植物园，与L3线在三岔站交汇。5. L5线（湔江河谷线） 远期功能：连接彭州主城区与北部宝山站，串联湔江河谷旅游景点。6. L6线（白鹿线） 远期线路走向：起于思文站，止于白鹿中法小镇，助力彭州旅游发展。7. L7线（青城山线） 远期线路长度：21公里，设11座车站，从青城山站延伸至后山景区，服务都江堰旅游交通。
8. L8线（温崇线）
资料阅读：聚焦！成都轨道交通S8线的重大调整线路调整：原市域铁路S19线调整为低运量轨道，连接温江明光站与崇州高铁站，全长21.35公里，设12座车站。
调整后，S8线将与S7线（规划中）在鹅鹅山站实现换乘，未来大邑至天府新区的通勤时间可缩短至30分钟，同时通过新津站与地铁10号线二期、成贵高铁等线路衔接，形成多模式交通网络 。
9. L9线（安仁镇-大邑线） 远期功能：衔接大邑与成都主城区，对应原市域铁路S8线部分规划。—————————————————
10. L11线新邛线
线路走向：起于成都地铁10号线新平站，终至成蒲铁路邛崃站，途经羊安产业新城并设站。
技术参数：全长约30.1公里（邛崃境内24.7公里），设11座车站；采用高地板有轨电车系统，最高时速100-120公里，全程最快30分钟。 功能定位：串联新津、羊安与邛崃城区，促进蓉南新兴产业带联动发展，助力邛崃融入成都中心城区交通网络。
天台山线（L12线） 远期规划方向：作为支线延伸至天台山景区，但具体线路细节尚未公布。
建设进展：目前处于线网规划阶段，开工时间需待项目前期研究完成后确定。
当前状态：新邛线和天台山线已纳入《成都市低运量轨道交通线网规划（2022-2035年）》，并获市政府批复。 开工时间：需待前期研究（如环评、工可研等）完成后启动，具体开工及通车时间尚未明确。
五、规划意义区域发展：通过轨道交通强化邛崃作为成都西部产业高地和旅游枢纽的定位，推动羊安产业新城发展。 交通衔接：未来可与成雅铁路、成蒲铁路及地铁10号线换乘，提升邛崃对外通达性。 邛崃的轨道交通以低运量新邛线为核心，短期内暂无市域铁路落地计划，我们将持续关注轨道交通动态。
—————————————————二、远景线路（规划至2050年）1. L4线北段
L4线即天府动植物园线，从高铁三岔湖站引出后，连通三岔湖以北、三岔湖站以西的天府动植物园、绛溪河湿地和天府机场，最后直达石板凳片区。延伸方向：未来可能向北延伸，具体规划待定。
L4线与18号线相交处预计18号线会增设站点，该站点位于武庙镇内。
2. L10线（西岭雪山支线）
功能：从安仁延伸至西岭雪山景区，途径大邑站、花水湾等旅游节点，总里程约56公里。三、线路特点与规划意义1. 低运量优势： 成本低：造价约1.64亿/公里（仅为地铁的27%）。
建设快：周期1-2年，适合三圈层（远郊区县）需求。2. 覆盖区域： 重点服务青白江、彭州、都江堰、东部新区、崇州等远郊区域，填补地铁覆盖空白。3. 当前进展（截至2025年）： 仍处于规划阶段，尚未进入建设程序。例如，L1线需通过建设规划审批，具体开工时间未定。四、争议与调整彭州-新都线（S11支线）：因客流需求不足，未被纳入近期建设，仍处于可行性研究阶段。
以上部分综合官方消息整理（具有时效性仅供参考）具体以开工为准，特别是在研究项目具有优化的可能。
成都市低运量轨道交通规划以“三圈层”为核心，通过12条线路构建高效衔接的次级轨道网络。目前所有线路仍处于规划批复阶段，实际建设需待后续审批推进。未来建成后，将显著提升远郊区域交通便利性和旅游可达性。
附：关于市域铁路S7线研究进展线路提议：曾有网友建议规划市域铁路S7线连接天府新区与邛崃，但官方明确回复称该线路暂未纳入成都市轨道交通线网规划。 远期可能性：根据2024年10月发布的规划研究，S7线东起天府站，经双流、新津至邛崃，但尚未获得实质性批复。
