大众，曾经的“国民汽车”，如今却在电动化浪潮中显得有些力不从心。你相信吗？一家曾经几乎定义了汽车工业的巨头，现在竟然被贴上了“落后”的标签。这听起来是不是有点不可思议？ 甚至有人说，大众电动化的步伐，比蜗牛爬得还慢！ 但事实真的如此吗？还是另有隐情？
让我们先从一个看似微不足道的细节说起：大众ID.Every1发布会上的背景音乐——皇后乐队和David Bowie的经典作品《Under Pressure》。这首歌，本身就充满了张力，唱的就是“压力之下”。而更让人玩味的是，大众刻意剪掉了歌曲高潮部分的演唱，只留下了纯音乐的伴奏。这是一种巧合吗？还是大众在暗示着什么？
有人说是精心设计的营销策略，一种含蓄的“自嘲”，暗指大众在电动化转型过程中承受的巨大压力；也有人认为，这暴露了大众内心的焦虑和不安，他们正在经历一场艰难的转型，而这转型之路，充满挑战和不确定性。
无论哪种说法，都指向了一个核心问题：大众的电动化之路，究竟走得如何？
大众的困境并非一朝一夕形成的。长期以来，大众的电动车战略显得有些犹豫和迟疑。他们过于依赖燃油车市场带来的丰厚利润，在电动化领域的投入相对滞后。而当他们终于意识到电动化大势所趋，奋起直追时，却被竞争对手抢占了先机。
我们可以看看数据：2023年，中国新能源汽车市场销量超过800万辆，而中国车企在全球新能源汽车市场份额的占比也在逐年攀升。比亚迪、宁德时代等国内企业已经成为全球新能源汽车领域的领军者。与此同时，像特斯拉、现代等国际品牌也早已布局电动化领域，并取得了显著成果。
而大众？尽管也推出了一些电动车型，例如ID.3和ID.4，但这些车型的高价格让很多消费者望而却步。 “国民汽车”的定位，已经和这些动辄几十万人民币的电动车渐行渐远。曾经引以为傲的“大众”标签，如今却成了阻碍其电动化转型的一座大山。
大众的e-up!就是一个很好的例子。这款曾经热销的小型电动车，在市场上颇受好评，却因为种种原因最终停产。这不仅让大众丢失了一部分市场份额，更重要的是，它错失了进一步扩大在平价电动车市场份额的机会。即使订单积压严重，交付周期长达16个月，大众仍未选择复产。这其中的原因，值得我们深思。
而ID.Every1的出现，被大众视为e-up!的精神续作，但这辆概念车能否真正改变大众在电动化市场上的被动局面，依然是一个问号。它的量产版ID.1至少要等到2027年才能面世，这又给了竞争对手更多的时间去巩固自己的市场地位。
更令人担忧的是，大众在中低端电动车市场的布局，与竞争对手相比，仍然显得步伐缓慢。 中国车企早已凭借价格优势，在全球市场攻城略地；而传统的欧洲车企，也纷纷开始发力，推出价格更亲民的入门级电动车型。雷诺的Twingo电动版便是其中一个例子，目标直指大众的核心市场。
大众的ID.1和ID.2虽然被寄予厚望，但其定价策略和市场定位仍然需要进一步考量。ID.1的2万欧元定价，固然比ID.2的2.5万欧元更具竞争力，但却面临着欧盟高额增值税的冲击；ID.2虽然更早上市，但它是否能够成功抵挡住中国车企以及其他品牌的竞争，依然充满不确定性。 更何况，这些车型大概率不会进入美国市场，这无疑进一步限制了大众的市场扩张潜力。
除了市场竞争压力，大众还需要面对自身的技术挑战。 尽管大众拥有MEB平台，但这并不代表他们就高枕无忧了。 其他车企也在不断研发和改进自己的电动车平台，竞争日益激烈。 大众需要在电池技术、电机技术、智能驾驶技术等领域保持领先地位，才能在竞争中脱颖而出。
更严峻的考验还在后头：第九代高尔夫的全面电动化，将是大众面临的终极挑战。这不仅是一辆车的更新换代，更是大众产品战略与市场适应力的一个终极测试。 高尔夫对于大众而言，不仅是一辆车，更是其品牌形象和历史文化的重要组成部分。 它的电动化转型，能否成功，将直接决定大众未来的走向。
我们再来看看一些数据：根据市场研究机构的数据，大众在欧洲电动车市场的份额近年有所下滑，而中国车企的市场份额却持续增长。 这说明，大众的电动化战略转型，并没有取得预期中的效果。 他们需要付出更多努力，才能追赶上竞争对手的步伐。
大众的“压力”，不只是来自外部市场竞争，更来自自身内部的改革和转型。 这需要企业内部的组织架构、研发模式、管理理念等方面都做出相应的调整。 一个僵化、迟缓的组织，是无法适应快速变化的市场环境的。
总结来说，大众的电动化转型之路，充满了挑战和不确定性。 《Under Pressure》这首歌的背景音乐，或许正反映了大众此刻的心境。 他们需要在技术创新、市场战略、品牌塑造等方面进行全面改进，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。 而最终能否成功，还需要时间给出答案。但有一点可以肯定的是，这场“压力之下”的转型，将决定大众能否继续保持其在全球汽车工业中的地位。 他们能否迅速调整战略，迎合市场需求，这将决定大众未来的命运。 这不仅仅是一场企业间的竞争，更是汽车工业发展模式的剧烈变革，一个充满不确定性，也充满机会的时代。 曾经的“国民汽车”，能否重新定义“国民电动车”，让我们拭目以待。 这并非简单的技术更新换代，更是理念转变和企业文化重塑的过程。 这需要大众拿出更多勇气去拥抱变化，去迎接挑战。 5000字的篇幅，也难以完全概述大众所面临的复杂局势，但我们已经可以看出，这是一场“持久战”，而大众的胜负，不仅仅影响自身，更会深刻影响全球汽车产业格局。
