比亚迪要求供应链降价的这个事情，也是沸沸扬扬闹了两天了。

我觉得在这件事情上其实没有什么好多谈的。

其实本质上就是他们内部的一些事情，被放大了。

我们始终不是他们圈内的人，对于比亚迪是否真的有供应链降价，又或者供应链对于比亚迪的依赖性极强，如果成本再降价，他们自己就没什么盈利了。。。。

这些事情归根结底还是因为比亚迪销量太好，现在的比亚迪名气太大，所以但凡出现了一点点事情都会把它放大，老百姓都是看热闹不嫌事儿大的，毕竟这个事情跟我们本质上没有太多的关系，现在比亚迪的车性价比已经很高了，你说一个零部件再便宜一些，反射到车辆本身上面的售价能省去多少，我认为是杯水车薪的。

可对于供应链和车企本身的平衡来说，就是他们自己要去解决的事情了。

原本的内部事情被放到了台面上，这个东西就不太符合中国人想要和气生财，想要沟通沟通之后解决的道理，很多事情一旦放到了台面上被扒开了，撕碎了再去看，他就失去了原来的味道。

所以我觉得这个东西就没什么好谈的，作为比亚迪，他最终到底要不要继续降成本，但是也要保证车辆品质的标准上去做这个事儿，那我们就只能相信他能做好；但至于降完本之后，供应链端会不会怨声载道觉得没钱赚了，觉得比亚迪为什么这么狠呢，这事儿也是他们自己要解决的，毕竟这是一个生态环境，是他们自己的生态环境。