“在商言商，可这真是纯粹的生意吗？”3月4日，香港商界传奇李嘉诚旗下的长江和记（CK Hutchison）宣布，将包括巴拿马运河附近巴尔博亚和克里斯托瓦尔两港在内的43个港口经营权，以228亿美元的天价卖给美国贝莱德集团领衔的财团。这笔交易一出，舆论炸了锅。商务部直斥其“在商不言商”，香港媒体怒批其背离民族大义，连中远海也只能干瞪眼。这到底是怎么回事？李嘉诚为何不惜代价推动这桩买卖？他葫芦里卖的又是什么药？

事情得从头说起。巴拿马运河，全球贸易的咽喉要道，承载着约3%的海上运输量。早在1997年，长江和记就拿下了巴尔博亚和克里斯托瓦尔两港的经营权，并在2021年续约至2047年。本来风平浪静，可特朗普上台后，风向变了。他多次公开叫嚣，要“夺回”巴拿马运河，甚至声称中国通过这些港口“卡美国脖子”。虽然这说法站不住脚，但美国压力却实实在在。3月4日，特朗普在国会演讲中得意宣布，这笔交易是美国“重掌运河”的胜利。巧合的是，同一天，长江和记官宣卖港，交易对象正是美国资本。

这43个港口横跨23个国家，涉及亚洲、中东、欧洲等地，但唯独保留了中国内地和香港的资产。表面看，李嘉诚赚了190亿美元现金，堪称大手笔。可细一琢磨，这交易没经过公开招标，直接锁定贝莱德集团，速度快得让人咋舌。难道真像外界猜测，背后有“猫腻”？这不禁让人怀疑，李嘉诚是被美国“逼宫”了，还是主动“献宝”？

面对这好处，国内企业不是没想过分一杯羹。中远海很早就说想接手，还摆了个“欢迎竞争”的样子。可惜啊，李嘉诚好像根本不想给国内的企业一点机会。交易后，中远海只能看着，港口被美国拿了。这真令人感叹：男的有情，女的无意，国内资本白准备了，连门票都没捞到。是报价不够好吗？还是李嘉诚有别的计划？

李嘉诚，96岁，从塑胶花起家，到如今坐拥全球商业帝国，他的传奇故事无人不知。他出生于内地，香港是他发迹的第二故乡，尽管如今国籍已改，可骨子里流淌的仍是中华血脉。这次卖港，引来无数质疑。现任香港特首李家超和前特首梁振英先后发声，提醒商人不能只顾赚钱忘了根。前者说，社会对此事关注度极高，值得深思；后者更直白：“没有祖国的商人，走到哪都被人欺。”言下之意，李嘉诚这步棋，可能把自己推向了风口浪尖。

更不用提国内民众的愤慨情绪。有人说，这相当于给美国递了一张“扼喉”的牌。巴拿马运河价值大，美国掌控谁敢保不用遏中国？李嘉诚说“在商言商”，但这买卖，已超商业，碰国家红线了。

话说回来，李嘉诚真就铁了心要卖吗？也不尽然。自交易公布后，长江和记股价持续下跌，市场信心明显受挫。可即便如此，他仍未停下脚步。有人分析，他其实是骑虎难下。如果不卖，美国可能通过巴拿马政府施压，甚至直接撕毁合约，到头来竹篮打水一场空。卖给国内企业呢？特朗普绝不会善罢甘休，搞不好还会连累其他海外资产。两害相权取其轻，卖给贝莱德，或许是他眼下最“稳妥”的出路。

但这稳妥，真能保他全身而退吗？香港媒体一针见血：这决定可能直接影响李氏家族未来的荣光。水能载舟，亦能覆舟，一个企业若失去民心，再大的财富也可能是昙花一现。

优秀的公司追利润，伟大的公司赢人心。李嘉诚这步棋，究竟是商业天才的最后一搏，还是晚节不保的败笔？如果是你，会选择卖给美国，还是力保港口留在“家里”？这笔交易的倒计时还在滴答作响，最终结局如何，恐怕还得看李嘉诚如何在这场大国博弈中找平衡。故事未完待续，我们拭目以待！