近日，鸿蒙智行正式启动了首款轿跑SUV——智界R7的全国大规模交付，许多新车已陆续送到首批车主手中。自上市以来，智界R7销量持续火爆，官方数据显示，该车在上市的前14天便取得了超过2万台的预定量，市场反应远超预期，彰显出鸿蒙智行家族新爆款的潜力。

值得关注的是，官方近日还发布了智界R7的魔鬼级安全测试视频。视频中，该车型成功挑战了双重型卡车连环追尾、侧碰，以及乱石刮底叠加涉水的联合试验。在这些超越国标的严苛考验下，智界R7展现出了车身刚度和电池防护的惊艳表现，充分体现了其堡垒般的安全能力。在经历超高强度的冲击后，该车仍能有效保障乘员的生存空间，全方位保护乘客的安全。

今天，我们将为大家解密智界R7在安全设计上的“主被动双超安全”。

五星碰撞安全设计，扎实用料不妥协

智界R7在设计阶段便秉持华为的高品质要求，明确按照行业内C-NCAP五星碰撞安全标准和2024版中保研C-IASI GGG标准进行开发。车身采用高强钢配合笼式结构，同时还运用了超强结构件，以保障驾驶安全和电池安全。

在实际测试中，智界R7在40km/h重型8吨卡车追尾和50km/h重型8吨卡车侧碰的情况下，整车成功承受了超过国标8倍的碰撞能量。测试结果显示，车辆未冒烟起火，ABC柱和车窗保持完好，车门能够正常轻松打开，侧气帘和远端气囊及时点爆，最大程度地保障了乘员的安全。

据悉，智界R7的车身材料中，高强钢、潜艇级热成型钢及铝合金的使用占比高达86.7%。其中，单一的潜艇级热成型钢占比达到18.2%。这些扎实的结构用料和科学的材质配比大幅提升了车辆的碰撞安全性能，同时车身刚度的提升也优化了NVH性能，使得驾乘体验更加舒适。

此外，智界R7继承了鸿蒙智行家族车型一贯的高标准，全车标配了7个气囊。其中，副驾驶的安全气囊面积比行业中的传统气囊更大，达到了惊人的130L。这一设计与前排高性能双限力安全带紧密配合，在碰撞过程中为乘客提供全方位的安全保护。

杜绝安全隐患，13层特种电池防护

在乱石刮底和涉水联合试验中，智界R7的底盘承受了高达250mm的坚硬乱石和550mm的深度涉水测试。在这一魔鬼级测试中，电池包未发生变形、起火，并且所有功能均正常，顺利通过超级刮底测试。

智界R7的电池包设计采用了13层硬核防护，底部更是特别加入了3层特种防护，这些设计位置高于底盘最低点。此外，车底还装配了高强度防撞梁，以防车辆托底对电池造成损伤。加厚的侧边防撞梁能有效避免在碰撞时电池包变形或起火。再加上业界领先的全高压热失控不蔓延技术，智界R7的电池包在超越行业标准的防护等级下，保障了乘员的安全。

值得一提的是，电池包在研发阶段经历了150多项严格的测试，涵盖了安全、寿命和存储等多种使用场景。其中，包括25+项严苛的安全及可靠性测试，以及10项安全和可靠性测试应力远超国标的要求。

电池包的防水性能同样让用户颇为关心。智界R7的电池包涉水特性达到了IPX8标准，在高压水枪喷淋方面满足IPX9K等级，用户在雨雪季节涉水通行或日常洗车时，都能更加安心。

防患于未然，全面进化的全向防碰撞系统3.0

在主动安全方面，智界R7配备的全向防碰撞系统CAS 3.0，具有全天候、全场景、全目标的超全感知能力。其200ms的超快响应时间以及实车数据与云端叠加验证的超前验证，进一步增强了安全性能。该系统能够精准识别本车道的车辆、行人等“白名单”物体，同时也能识别各类异形障碍物。

前向防碰撞AEB的有效范围提升至4-150km/h，实现全场景覆盖，提前预判并精准刹停。侧向防碰撞系统也由ESA升级至eAES，覆盖范围为40-130km/h，全面支持横穿障碍物的场景。而后向防碰撞系统则对后向横穿场景的识别更为精准，加入了儿童骑玩具车横穿场景的自动识别，极大增强了其实用性。

出行无忧，让纯电去更远的远方

除了在安全设计上的“主被动双超安全”，智界R7还引入了“双800”技术革新。全系搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台，最长续航达802km，让用户在出行时充电更快、行驶更远，从根源消除了续航及补能的焦虑。同时，华为“满血”途灵平台还配备了前虚拟主销双叉臂和后五连杆独立悬架，全系标配连续可变阻尼减振器和空气悬架，结合智能车身协同控制系统，提供更加稳健和安全的极限驾控体验。其百公里制动距离仅为34.7米，麋鹿测试成绩达到82.3kph，创造了民用SUV的最好成绩，为用户提供了全维保障的出行体验。

结尾

“安全是最大的豪华”，这是余承东在发布会上时常提到的一句话。鸿蒙智行在主动安全、被动安全以及全维出行保障方面，坚定地践行着这一理念。安全不仅是底线，更是用户的生命线。作为车企，必须在“看得见”的设计与座舱层面做到出色，更要在“看不见”的安全配置上表现出对用户的绝对尊重。安全是奢华的基石，这一次，智界R7无疑向信任它的消费者们交出了一份满意的答卷。