在新能源汽车领域，可谓一个萝卜一个坑，人人都看中了新能源汽车的发展前途，所以人人都想分一杯羹，然而随着时间的转变，新能源行业也逐渐陷入困境，其中最经典的例子莫过于哪吒汽车。

要知道昔日的哪吒汽车可是风靡在整个行业，没曾想其实早在2024年哪吒的内部就开始出现问题，欠薪、供应商讨债、工行停摆。

可以说哪吒汽车如今的财务状况已经濒临崩溃，就在这时泰国豪掷百亿投资哪吒的消息又让不少人燃起了新的希望，那么哪吒能否“自救”成功呢？

百亿债务压身

3月24号据报道表示，目前由于哪吒的经营出现了问题，所以已经开始着手解散研发团队，截止到5月30号每个离职的员工都能拿到N+1的赔偿。

据相关人员表示，哪吒汽车总计1700多的员工中，已经有200名员工在办理离职手续，这样的现状，如果不说谁又会想到这是一个曾经备受瞩目的汽车品牌。

与此同时，与哪吒有合作的供应商开始在上海的哪吒总部打地铺讨要债款，不过以目前哪吒的资金想要还上这些贷款何尝容易。

于是为了减轻债务，并对部分供应商提出了“债转股”的方式，在减轻债务的同时，还能推动新融资的顺利进行。

不过就在3月20号，哪吒汽车官方发布消息表示：近期网络传闻“哪吒汽车解散研发团队”等信息，系不实传闻。公司目前正通过组织与流程优化，推动进一步降本增效。

虽然官方出面对本次的“破产”风波做出了澄清，但其实从2024年开始关于哪吒的负面消息便层出不穷。

再加上在北京地区，一共有8家哪吒的门店，但如今仅剩2家在正常营业，所以外界对于哪吒的现状还是非常担忧的。

在上文中我们也提到了，哪吒为了减轻债务，提出了“债转股”的方式，其实对于供应商来说，接受“债转股”的方式也是无奈之举。

毕竟如今哪吒欠供应商的债款已经达到了总负债的三分之二，也就是说单单供应商的债务，就已经达到了百亿元。所以相较于“一分钱拿不到”，不如接受“债转股”，等待新的融资让公司起死回生。

据媒体报道：哪吒汽车计划将供应商对其70%的债权转化为母公司合众汽车的股权，剩余30%的债权则作为无息留债，以现金方式分期偿还。

泰国豪掷百亿投资

可能如今哪吒的现状谁都没有想到，要知道这个建立于2014年的新能源汽车品牌，曾经是新能源汽车领域最受欢迎的新势力车企之一。

甚至在2022年还以15.2万辆的销量成为新势力车企的销冠，也正是这一年哪吒汽车达到了事业的顶峰。

然而好景不长，仅仅过去了两年的时间，哪吒汽车的销量就开始断崖式下滑，到了2024年哪吒汽车的销量直接同比下降了40%，今年1月份哪吒汽车的国内销量仅有110辆。

从哪吒汽车的财务数据来看，哪吒汽车近几年的现状也令人担忧， 虽然在2021年-2023年营收年复合增长率达到了63.2%。

但是净利润却是连年亏损的，分别为48.40亿元、66.66亿元、68.67亿元，也就是说三年哪吒累计超过了180亿元，除此之外还有国内的三家工厂处于停摆的状态。

面对这样复杂的形势，对于哪吒来说如今只能通过融资来缓解资金压力，所以说在3月20日，哪吒汽车在泰国曼谷举办了一场经销商大会，并且还跟当地供应商及金融机构签订了四项重要合作协议。

哪吒汽车也因此获得了来自泰国金融机构的100亿泰铢，大约就是21.5亿人民币，可以说对于哪吒的债务压力来说，泰国的这100亿泰铢无异于雪中送炭。

与此同时哪吒还和当地一家代工厂达成了战略合作，也就是说该企业在未来5年中将继续为哪吒汽车提供生产支持，并且在2025年7月正式启动哪吒X车型的本地化生产，并且还将泰国打造成哪吒汽车面向东南亚市场的出口基地。

并且为了让公司能继续运营下去，哪吒其实早在2021年哪吒就开始在海外布局，到了2024年在海外的销量就达到了总销量的三分之一，将近3万辆。

据相关数据可以发现，2024年哪吒以销售1.2万辆的成绩稳稳坐在泰国新能源汽车的第三名，新势力的第一名，也就是说泰国是哪吒的核心战场之一。

哪吒“自救”之路扑朔迷离

从以上的消息来看，对于哪吒来说似乎“自救”之路非常的可观，但其实在如今这个高阶智驾席卷汽车行业的时候，对于哪吒汽车来说也是一个沉重的打击。

更不用说在今日（3月25日）已经有哪吒的相关人员表示，已经确定有两名技术高管从哪吒利智，并且对公司后续询问去向没有正面的回应。

这对于本就在资金上出现问题的哪吒来说，也是一向不小的变数，毕竟核心技术人才的流失会对企业造成怎样的影响，我们都是非常清楚的。

对于目前的哪吒来说，除了降薪、停摆、讨薪等等问题外，哪吒汽车之前累计的债务，还有投资人的不信任，也都对哪吒的“自救”产生了一定的影响，所以哪吒汽车的结局究竟如何，现在谁都不能确定。

新能源汽车行业风云变幻，哪吒汽车的“自救”之路能否逆风翻盘？面对百亿债务与泰国百亿投资的双重压力，你认为这笔资金真能盘活困局，还是杯水车薪？

新能源赛道竞争激烈，你更看好技术革新还是市场扩张？若你曾关注过哪吒或其他新势力品牌，是否愿意为它们的未来买单？评论区聊聊你的看法！

信源：

确认两位技术高管离职 哪吒汽车“自救”之路仍扑朔迷离=财联社2025-03-25 13:13

负债近百亿，又一造车新势力命悬一线=新浪财经2025-03-24 14:10

百亿泰铢“救”哪吒汽车！国内三大工厂已停摆，海外业务仍在进行，所有人都在等这笔21.5亿“救命钱”=和讯网2025-03-24 09:39

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