长城汽车主要通过以下多种策略来应对市场竞争压力。

在产品定位方面，长城汽车定位中高端市场，产品线涵盖 SUV、轿车、皮卡等多个品类，满足不同消费者的多样化需求。例如，其哈弗品牌作为 SUV 主力品牌支撑着整体销量，坦克专注于高端越野市场，皮卡系列则是利润最高的业务板块。同时，长城汽车还计划通过欧拉品牌深耕女性市场，并探索魏牌在轿车领域的布局机会。

在技术创新方面，长城汽车拥有先进的研发中心和实验室，具备强大的自主研发和创新能力。不断投入研发资源，推出具有竞争力的新产品和技术，在节能减排、智能驾驶等领域取得了显著成果，还积极开展国际合作与交流，引进国际先进技术和管理经验，提升企业的整体竞争力。如全新蓝山搭载了长城 Coffee Pilot Ultra 智能驾驶系统，采用多种先进硬件配置。

在品牌建设方面，长城汽车注重品牌形象的塑造和维护，形成了稳健、可靠的品牌形象，凭借优质的产品和服务，赢得了消费者的广泛认可和好评，形成良好的口碑效应。同时，积极履行社会责任，关注可持续发展，提升企业形象和社会影响力。

面对竞争，长城汽车董事长魏建军表示未来三年竞争压力不减，坚持长期主义，追求有质量的市场占有率，亏损特别严重的车型或市场适度少销售，利润比较高或者不亏损的就大力推广。长城汽车还通过推出越野分级概念，为消费者提供更加科学、专业的选择依据，展示自身产品矩阵的同时也挑战竞争对手。此外，长城汽车不惧公平竞争，如哈弗品牌总经理赵永坡公布新一代哈弗 H6 价格信息，开启“绝地反击”之旅。长城汽车 CGO 李瑞峰表示跟不上竞争可以喊“过”，但如果有人“出老千”，长城就要发出预警。长城汽车还尝试双销售体系，采用直营销售模式，直营品牌被命名为长城智选，以补充网络布局。在新能源汽车市场崛起的背景下，长城汽车加快向新能源汽车转型的步伐，推出一系列新能源车型，包括魏牌蓝山和坦克 300 柴油版等，并计划推出定位在 20 万级别的新能源轿车，丰富产品线以提升整体销量。

长城汽车的产品定位非常明确，以 SUV 和皮卡车型为主，同时涉及轿车和新能源汽车领域。在 SUV 市场，通过高端品牌 WEY 和主打性价比的哈弗品牌，覆盖了从入门级到豪华级的市场区间。哈弗品牌以“SUV 领导者”为定位，不断推出新款车型，如哈弗 H6、哈弗 F7 等，持续引领国内 SUV 市场。WEY 品牌则定位于高端豪华 SUV 市场，通过先进的技术和豪华的配置，与合资品牌展开竞争。在皮卡市场，长城汽车凭借风骏系列和炮系列，占据了国内皮卡市场的领先地位。此外，长城汽车还积极布局新能源汽车市场，推出了欧拉品牌，专注于纯电动汽车的研发和生产。这种明确的产品定位使得长城汽车在不同细分市场都能满足特定消费者群体的需求，从而在市场竞争中占据一席之地。

技术创新是企业蓬勃发展的强大动力，长城汽车在技术创新方面举措不断。在新能源汽车领域专利方面，长城控股专利公开量和授权量均连续三年获在华车企第一；在智能化领域专利方面，长城控股专利公开量同样排名民营车企集团第一。长城汽车混动、纯电、氢能三轨并行，占领新能源技术制高点。以混动为例，2023 年正式推出 Hi4 混动技术体系，广泛搭载在哈弗、魏牌、坦克、长城炮等品牌车型上，凭借着独一无二的技术架构和越级的四驱性能，助力长城新能源在 2023 年实现销量翻倍。此外，长城汽车还积极研发车规级 MCU 芯片，与北京开源芯片研究院开展全面合作，成功研发出国内第一个基于开源 RISC-V 架构的车规级 MCU 芯片——紫荆 M100。在全链条技术创新方面，将绿色设计理念融入汽车全生命周期，实现低碳可持续发展，从生产到回收，用绿色赋能“双碳”链条。

长城汽车的品牌建设注重多方面的策略。首先，品牌定位明确，以“专注、专业、专家”为理念，专注于 SUV 和皮卡领域，通过不断的技术积累和产品迭代，成为细分市场的专家。例如，哈弗品牌在 SUV 市场取得显著成绩，长城皮卡更是长期占据国内市场销量第一的位置。其次，长城汽车采用多渠道的品牌传播策略，包括赞助国际体育赛事、参与公益活动等方式提升品牌知名度和美誉度。在产品方面，强调“品质至上”和“技术领先”，建立严格的质量管理体系，确保每一辆出厂车辆的品质可靠，同时持续投入研发，不断推出具有竞争力的产品。例如，WEY 品牌定位于高端市场，通过引入先进的技术和豪华的配置，成功树立了品牌形象。

长城汽车建立了“双销”体系，即“直营销售+经销商销售”并重的渠道网络。“双销”模式充分满足了消费者的多元需求，为经销商伙伴提供了强大支持。自 5 月 1 日起，长城汽车在全国 17 个城市开设 33 家“长城智选”直营销售店，全部设置在核心商圈的高人流商场内，展厅设计简约精致，为用户看车选车方面创造了便捷的渠道和轻松舒适的环境。同时，招募并培训了一支超过 600 人的高素质年轻产品专家团队，为用户提供个性化购车建议等贴心专业的服务。“长城智选”将率先开售多款主打车型，主要包括定位高端智能新能源的魏牌，和定位为高端豪华越野的坦克 SUV，为用户提供丰富的产品选择。此外，为更好地集中优势资源，强化战略协同，建立更清晰、差异化的品牌定位，长城汽车首席增长官 CGO 李瑞峰主导了对旗下品牌的营销体系变革，将以往 6 个品牌的架构调整为 4 个。具体来看，沙龙汽车 CEO 文飞将出任沙龙、欧拉双品牌 CEO，坦克 CEO 刘艳钊将出任坦克、魏牌双品牌 CEO，哈弗作为旗下最大的整车板块，将投入更多资源，长城皮卡继续专注皮卡车型，加大资源投入，加速向新能源转型。

在董事长魏建军的带领下，长城汽车持续发力新能源转型。陆续发布哈弗猛龙及二代大狗 PHEV、魏牌高山及蓝山、坦克 400 Hi4-T 及 500 Hi4-T 等 10 余款新能源车型。今年第三季度，长城汽车开辟了越野新能源新赛道，其中哈弗猛龙作为一款越野新能源 SUV，预售订单破 30,000 台，上市当晚订单突破万台。长城汽车在新能源领域混动、纯电、氢能三轨并行，推出的 Hi4 技术以“前后轴双电机串并联电四驱”的创新构型，实现了四驱的性能与两驱的油耗的完美结合。自推出以来，长城汽车不断优化和升级 Hi4 技术，推出了 Hi4 性能版，以更好的适配中大型车。搭载 Hi4 性能版的魏牌全新蓝山，在动力性、经济性和安全性等方面都表现出色。此外，长城汽车还推出了专为硬核越野打造的混动架构 Hi4-T，广泛搭载在坦克品牌旗下车型，该架构不仅保障动力持续强劲，而且进一步降低油耗，获得了行业的高度认可。

长城汽车通过明确的产品定位策略、积极的技术创新举措、多方位的品牌建设方式、创新的销售体系以及坚定的新能源转型策略，全方位地应对市场竞争压力。在竞争激烈的汽车市场中，长城汽车不断调整和优化自身战略，以适应市场变化和消费者需求，努力提升自身的市场竞争力，实现可持续发展。