如果要用一句话来概括全新一代迈腾，那一定是“在传承中革新，在经典中突破”。它不仅仅是一款车，更像是对“中高级轿车领航者”这一称号的完美诠释。

它继承了迈腾家族17年来的品质积淀和240多万用户的信赖，同时又在设计、舒适、智能和品质四大维度上实现了全面升级，为“理性进取”的时代精英们，带来了更加卓越的驾乘体验。

全新一代迈腾的外观设计，由大众外饰设计总监Marco Pavone亲自操刀，秉承“Timeless”设计理念，将经典与未来巧妙融合。

前脸部分，贯穿式LED灯带与LED发光大众徽标交相辉映，搭配下方线条更立体的包围，不仅提升了视觉冲击力，更彰显出强烈的科技感和现代感。这种设计，就像一件流动的雕塑艺术品，让人过目难忘。

车身侧面，从前翼子板贯穿至尾部的肩线，借鉴了辉腾、途锐等豪华车型的设计元素，配合溜背造型和流畅的腰线，让整车显得更加修长大气，充满力量感。车尾部分，贯穿式尾灯与前脸呼应，简约平直的线条勾勒出宽阔的视觉效果，点亮后更具辨识度。

坐进车内，全新一代迈腾的数字化座舱同样令人惊艳。15英寸2K中控大屏采用低蓝光显示技术，有效保护视力。

最值得一提的是，大众品牌全球首采的一体黑全贴合设计的11.6英寸副驾屏，不仅提升了内饰的科技感，还为主驾和副驾提供了丰富的娱乐功能，同Wi-Fi热点下还支持视频共享。

此外，30色氛围灯和大漠孤烟直透光饰条的加入，更是将内饰的豪华感和科技感提升到了新的高度。

全新一代迈腾在舒适性方面可谓下足了功夫，力求为用户打造一个静谧、舒适、豪华的移动私享空间。车身尺寸方面，全新一代迈腾的长宽高分别为4990mm、1854mm、1487mm，轴距达到了2871mm，为车内乘客提供了宽敞的乘坐空间。

尤其是后排，通过降低中通道高度，优化了空间舒适性，即使是坐在中间位置的乘客，也能享受到舒适的乘坐体验。

后排座椅更是堪称豪华，不仅配备了同级唯一的靠背电动可调、通风加热、8点按摩功能，还采用了专为舒适度和颈椎保护设计的云感头枕，让乘客在长途旅行中也能享受到极致的舒适。

此外，全新一代迈腾还配备了三区自动空调系统和一键暖手暖脚功能，从细节处体现对乘客的关怀。

在NVH方面，全新一代迈腾的表现同样出色。整车共计69个声包零件和30个空腔隔音块，有效隔绝和吸收各种噪音，保证了车内静谧的声学环境。哈曼卡顿音响系统的加入，更是为用户带来了殿堂级的听觉盛宴。

悬挂系统方面，全新一代迈腾对稳定杆刚度和减振阻尼进行了全新调校，实现了舒适性和操控性的完美平衡，无论是城市道路还是高速公路，都能为用户带来稳健舒适的驾乘体验。

在智能化浪潮席卷汽车行业的今天，全新一代迈腾紧跟时代步伐，在智能化方面实现了全面突破。新车搭载了大众新一代电气架构，数据交换速度和传输效率大幅提升，并支持282项全新扩展功能。同时，采用Linux+安卓的“双脑架构”，保证了智能系统的流畅运行和高效响应。

智能座舱方面，全新一代迈腾采用了多屏联动设计，主驾配备10.25英寸全液晶组合仪表和7.11英寸HUD抬头显示，可以实现AR实景画面的无缝连接。

中控大屏则采用了15英寸2K高分辨率大屏，显示效果细腻，操作流畅。副驾屏则提供了丰富的娱乐功能，满足了不同乘客的需求。

得益于8155车规级芯片的强大算力，车机系统的流畅度得到了大幅提升，与科大讯飞深度合作定制的Avatar语音助手，支持20秒内连续多轮对话，并能精准识别各地方言，让用户可以通过语音轻松控制车辆的各项功能。

智能驾驶方面，全新一代迈腾搭载了L2+级的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，该系统由一汽-大众与大疆车载深度合作开发，针对中国复杂的路况进行了优化，可实现0-130km/h全速域自动驾驶，包括预测性自适应巡航、自动泊车、车道保持、变道辅助等功能，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。

全新一代迈腾还配备了华为5G-V2X通讯硬件，实现了短程直连通讯功能，并搭载了Emergency Assist 3.0紧急辅助系统、KA交叉路口辅助、ABA转弯辅助、翻滚保护、防钻车尾、双预紧双限力主动式安全带等多项安全配置，为用户提供了全方位的安全保障。

值得一提的是，IQ.Pilot是中国第一个获得功能安全产品认证的完整高阶智能驾驶产品。

作为一款德系中高级轿车，全新一代迈腾在品质方面始终坚持高标准、严要求。车身结构方面，新车采用了笼式车身结构，高强度钢使用率高达81%，热成型钢占比达到28%，热成形钢板抗拉强度更是达到了1500Mpa，为驾乘人员提供了坚固的安全保障。

在制造工艺方面，全新一代迈腾采用了多层防腐涂层结构、360°旋转电泳、空腔灌蜡等工艺，进一步提升了车身防腐性能，确保车辆在各种恶劣环境下都能保持良好的状态。

此外，新车还经过了严苛的试验验证，包括整车道路试验、发动机台架试验、整车气候试验、大气暴晒测试等，总路试里程达到了710万公里，研发周期内进行了多达1400次安全试验、105次整车碰撞试验和465次主动安全测试，确保了车辆的可靠性和耐久性。

动力方面，全新一代迈腾搭载了1.5T Evo2和2.0T高功率两款发动机，其中1.5T Evo2发动机最大功率为118kW，最大扭矩为250N·m，采用了米勒循环、可变截面涡轮增压器、350bar燃油喷射系统、中置式高速调节可变气门正时系统等先进技术，在燃油经济性、动力性和驾驶感受方面都得到了显著提升。

全新一代迈腾的上市，不仅展现了一汽-大众在燃油车领域的深厚积淀和创新实力，更彰显了其作为中高级轿车领航者的责任与担当。

它以全面领先的产品实力，满足了新时代消费者对于高品质、智能化、舒适化出行的需求，为燃油车市场树立了新的标杆。