在刚刚过去的2024年5月份，受到各种政策的刺激影响，再加上众多车企都开始大幅度降价，使得许多消费者的购车热度有所增长，国内车市的销量也是出现明显增长。虽然2024年5月份的具体车型销量排行榜，目前还没有正式公布，但是已经有不少的车企，已经率先公布了自家5月份的销量成绩。接下来，小编就根据已经公布的销量数据，跟大家简单聊一聊，5月份国内部分车企的销量情况。

长城汽车 5月份累计销售91460辆

在刚刚过去的5月份，长城汽车累计销售91460辆，销量成绩非常不错。而在众多车型中，除了许多燃油车型热销以外，长城旗下的多款新能源车型也是成绩不菲。今年1至5月份，长城汽车旗下的新能源车型，累计销量已经突破10万辆大关。目前，哈弗系列、长城皮卡系列、坦克系列车型，已经成为长城的绝对主力。

奇瑞汽车 5月份累计销售188556辆

在刚刚过去的5月份，奇瑞汽车累计销售188556辆，同比增长35.5%，销量增长速度也是非常大。而值得一提的是，在这份优异的月销量成绩中，仅出口就占据到92481辆，几乎占据到销量的一半之多，奇瑞汽车真的是“闷声发大财”。目前，奇瑞汽车旗下的多款SUV车型，都是深受消费者的喜爱，如果该品牌能够再把优惠幅度加大一点点，预计月销20万辆也会是比较轻松的事情。

吉利汽车 5月份累计销售160658辆

大家熟悉的吉利汽车，近日也正式公布了自家5月份的销量成绩。在刚刚过去的5月份，吉利汽车累计销售160658辆，同比增长38%，销量增长速度也是非常大。而能够获得这份优异的月销量成绩，除了有一大批经典热门燃油车型支撑以外，吉利旗下的众多新能源车型，也都贡献了不少的力量。其中吉利银河、极氪等众多新能源子品牌，在5月份都获得了不俗的销量成绩，并且还有望进一步增长。

零跑汽车 5月份累计交付18165辆

在刚刚过去的5月份，零跑汽车累计交付18165辆，同比增长51%，交付成绩还是非常优异。而在众多车型中，零跑C11、零跑C10成为绝对的主力车型，仅这两款车型的交付量就达到11992辆。目前主打高性价比的零跑汽车，在众多新能源车企中，还是拥有不错的吸引力，旗下车型也成为了许多车友的重点考虑对象。而伴随着零跑汽车越来越多的新车型上市，只要零跑汽车能够坚持高性价比，再拥有不错的质量表现，零跑汽车的销量成绩，预计还会有较大幅度的增长。

比亚迪 5月份累计销售331817辆

关注度极高的比亚迪汽车，近日也是正式公布了自家5月份的销量成绩。在刚刚过去的5月份，比亚迪累计销售331817辆，同比增长38%，再次轻松突破月销30万辆大关。虽然目前还有一些汽车品牌还暂时没有公布月销量成绩，但是比亚迪月销量第一的位置，基本上是已经板上钉钉。值得一提的是，比亚迪今年从1月至5月份，已经累计销售127万辆，销量成绩可谓是相当优异，不愧是国产新能源“一哥”。

起亚汽车 5月份累计销售19086辆

在刚刚过去的5月份，起亚汽车累计销售19086辆，同比增长99%，增长势头特别猛，给人一种“王者归来”的感觉。而沉沦许久的起亚汽车，如今能够获得如此优异的销量成绩，除了该品牌在国内不断推出新车型，并且走性价比路线，获得了不少消费者的喜爱。还得益于该品牌的国产转出口大获成功，仅5月份该品牌就出口销量4188辆，可谓是大获成功。小编个人预计未来会有越来越多的合资车厂产量过足，类似于起亚汽车这种的国产转出口的故事，也将会越来越多。

哪吒汽车 5月份累计交付10113辆

最近几个月，哪吒汽车的热度也是相当高，因为各种事件被车友们热议，成为了“焦点”车企。而在近日，哪吒汽车也是公布了自家5月份的销量成绩。在刚刚过去的5月份，哪吒汽车累计交付10113辆，环比增长12.15%。而这也是哪吒汽车时隔几个月以后，再次重新实现月交付量过万，还是有些不易。

红旗汽车 5月份累计销售30800辆

在刚刚过去的5月份，红旗汽车累计销售30800辆，同比增长33.8%，销量成绩非常不错。目前，红旗汽车的月销量已经稳定在3万辆左右，成为最畅销的国产豪华品牌之一。不得不说，红旗汽车最近几年的转型是非常成功的，从最初的红旗H5到后来的红旗H9、红旗HS5等多款新车型上市，使得该品牌的销量成绩大幅度提升，已经重新回归国产车企的前列。

本田汽车 5月份累计销售66202辆

在刚刚过去的5月份，本田汽车累计销售66202辆，同比下滑34.66%，销量下跌非常明显。虽然本田汽车拥有多款经典热门燃油车型，但是在新能源车型领域，目前该品牌在国内还没有什么代表车型。而这也导致该品牌的市场竞争力大幅度下滑，销量成绩也是大不如前。不得不说，伴随着众多自主车企的快速崛起，合资车企的好日子已经逐渐不再。

看完5月份的部分车企销量成绩，相信大家都能够很明显的感觉到，自主车企正在快速崛起，尤其是在新能源车型领域，自主车企成功实现弯道超车。目前，月销量过10万辆的国产车企，可谓是一抓一大把，而反观曾经月销均在10万辆以上的合资车企，许多都已经跌落神坛，月销量早早就跌落至10万辆以内。未来一段时间，国内车企的竞争还将更加激烈，虽然有少部分车企的日子是越来越好过，但是绝大部分车企的生存压力将会越来越大。