1975年法兰克福车展，大众高尔夫GTI正式亮相，1976年6月在欧洲地区正式上市，当时产量设置了5000台，但在上市后，获得了大家的一致好评，大众以制造兼顾耐用的国民车而闻名，在高性能车款方面的涉略较少，在1973年时，半实验性质的推出一部甲壳虫高性能版本，在追加熏黑头灯、宽胎以及跑车座椅下，虽然动力输出并未刻意强化，在市场上获得相当的好评，然而研发工程师Alfons Lowenberg却觉得应该做一部真正的高性能车款，于是招集了一群志同道合的同事悄悄以尚未上市的EA337进行改良。EA 337乃是第一代高尔夫的厂方编号，当时正值最终开发阶段，Lowenberg的提议让底盘专家Herbert Hornrich跟研发主管Hermann Hablitzel的兴趣，随后市场部主管Horst-Dieter Schwittlinsky和公关部主管兼业余赛车手Anton Konrad也投入了这个秘密计划，由于兴趣的推动，这群人很快以Scirocco为基础、加上强化悬吊、加大化油器以及近乎直通的超大口径排气管，虽然造出了一部快车，但没人受得了这部车的夸张，才重新配置出温和而又具备性能的第一代高尔夫 GTI。而第一代车型产能超过49万台。

历经8代车型，为何还如此受欢迎呢？这并非是一台普通的大众高尔夫，它是一台高尔夫GTI，在前中网，前翼子板和尾部都有GTI标识，无时无刻透露着这是一台身份不同一般的高尔夫   大众高尔夫GTI是指高尔夫的高性能版，其动力性与操控性极强。

GTI车身设置为两厢车型，给人一种性能小钢炮的视觉冲击，经过车主对GTI进行美容，配合原厂红色刹车卡钳，外观运动感十足，满足了车主对于性能小钢炮的心理需求跑山和玩直线，高尔夫GTI依然可以满足喜欢小钢炮的你。2021款高尔夫GTI搭载的是EA888 2.0T+7挡湿式双离合变速箱，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米。实测零百加速6.5秒。动力非常强劲，无论是直线还是弯道都十分强劲，底盘控制得非常精细化，加强型运动独立悬架，保证过弯时侧倾能力和变线稳定性，提升了操控的极限。

这是一台喜欢热爱驾驶的人准备的车型第八代高尔夫GTI拥有弹射起步功能弹射起步作为一项赛车技巧，建议在封闭道路或赛道尝试，在运行通车的公共道路上使用弹射起步属于危险行为（因为弹射之初车辆动能非常大，如发生突发状况无法在短距离内制动）。