洛克希德·马丁公司研制的L波段AN/TPY-4雷达今年6月份即将在美空军展开测试。AN/TPY-4是美弟研制的新一代陆基多功能L波段反隐身雷达。AN/TPY-4雷达的工作体制提高到了数字阵列雷达水平，并且也采用了氮化镓功率器件。也就是说AN/TPY-4雷达的硬件技术水平基本上追上了我国十年前的雷达技术水平。并且也实现了软件定义雷达技术，在软件方面已经达到了我国现有水平。我国早在2013年前后普及了数字阵列雷达以及氮化镓功率器件技术。采用这些技术的典型装备就是我国空警500装备的预警雷达。

在洛马公司的宣传资料中赫然出现了歼20战斗机的身影。很明显歼20正是AN/TPY-4雷达要对付的重点目标。事实上AN/TPY-4是一款反隐身雷达，探测歼20这样的隐身目标正是研制AN/TPY-4的一项重要目的。如果大家参观过珠海航展，可能会对这种类型的雷达有很深印象。没错，在珠海航展上我国军工企业就展出过一款JY-26国产先进米波反隐身雷达。和AN/TPY-4雷达的外形非常类似，采用的都是这种圆柱形的天线阵子外罩。这种圆柱形的天线阵子外罩比较少见，非常有辨识度。

说起来AN/TPY-4雷达和我国的JY-26雷达有着非常深的渊源。准确地说AN/TPY-4雷达就是模仿我国JY-26雷达而研制的一款雷达。但是很可惜，美弟的算盘打错了，AN/TPY-4雷达根本不可能实现其原计划的设想，准确地说AN/TPY-4雷达完全不可能有效探测到歼20。这话说起来有点长，我们得先从F-22战机说起。2005年年底美弟正式服役了F-22隐身战斗机。F-22战斗机因为出色的隐身能力对我国的防空体系形成了很大威胁。当时我国的雷达体系还缺乏对隐身目标的有效探测能力。为了及时弥补这一严重的空防漏洞，我国军工科技工作者研制了先进米波雷达。

我们知道传统的米波雷达有探测精度低、对空探测盲区多、对空情的探测不连续等缺点。但是米波雷达有一项技术优势，那就是具备探测F-22的技术潜力。因为无论是F-22还是F-35也好，其采用的隐身材料都无法对付米波雷达的探测。我们知道F-22和F-35采用的隐身材料是隐身涂料，这种类型的隐身材料受工作原理的限制，其工作波长无法超过隐身涂料厚度的十倍以上。而机身蒙皮上能够涂覆的隐身材料厚度是有限制的，米波波长已经超过了隐身涂料的工作波长。这就导致F-22和F-35面对米波探测时，和没有采用隐身技术一样不具备隐形能力。

于是我国这一雷达技术领域的专家吴剑旗率领团队，在传统米波雷达的基础上采用数字阵列雷达技术和MIMO技术改造了传统米波雷达。在此基础上研制成功了JY-26雷达，消除了传统米波雷达的缺点。后续研制成功的我国JY-27A雷达使用了波长更长的VHF频段。在2013年就实现了对F-22的连续有效跟踪。在2016年JY-26雷达就发现了闯入我国东海的F-22战机。空军甚至派出大批战斗机强力围观了F-22。至此美弟发现自己的隐身能力已经被我国的雷达清零了。

为了对付我国的歼20战机，2017年美弟决定效仿我国研制先进米波雷达。不过因为传统米波雷达的性能比较差，美弟早就放弃了米波雷达的发展。连米波波段的无线电频谱资源的使用权已经划归民用。这就是AN/TPY-4雷达的由来。如今AN/TPY-4雷达已经研制出来，但可惜仍然无法有效探测到我国的歼20战机。

这是因为我国的歼20战机采用的不是隐身涂料而是隐身超材料。超材料的工作原理和隐身涂料不同，超材料的工作波长和材料的厚度无关，而是和材料内部的微结构的展向尺寸大小有关。也就是说超材料即使厚度不大，但是通过调节微结构的展向尺寸，就可以将工作波长扩展到UHF甚至是波长更长的VHF频段。这就导致AN/TPY-4雷达无法有效探测到歼20战机。而且我国去年已经对美实施金属镓原材料的禁运。就算AN/TPY-4雷达顺利完成测试，能不能批量生产还不好说。

台湾烧钱采购E2D预警机，真的能发现歼20吗？