纯电SUV市场中，特斯拉Model Y一向表现神勇。月销量动辄3，4万，可以说是标杆的存在。随着新车市场电气化进程的深入，涌现出了不少表现优秀的新车型。智界R7就是其中之一。这款车指导价24.98-33.98万。定价和特斯拉Model有重合。9月24日正式上市。10月15日开始交付。上市一个半月大定超过3.8万台，30天内交付量突破1万台。智界R7已经成为鸿蒙智行新爆款车型。今天我们就来聊聊指导价25.98万的智界R7 2024款 纯电 82kWh Pro后驱版和指导价24.99万的Model Y 2024款 后轮驱动版。看看哪款更适合你。

两款车型三围数字并不一样。智界R7是中大型SUV定位的车型，车身长x宽x高为4956x1981x1634mm。特斯拉Model Y则是中型SUV。车身为4750x1921x1624mm。相比之下，智界R7的车身要大上一圈。

虽然智界R7的车身比特斯拉Model Y更长一些，但是视觉上并没大车的拖沓感。两款车都采用了溜背的设计。智界R7的前悬看起来更短，车顶线下降也没有那么急。线条显得更圆滑，衔接也更自然。侧裙附近做了下沉式处理，加上20英寸的大轮圈。智界R7的侧面运动非常足，还有更深厚的力量感。

来到前面，可以看到智界R7的引擎盖配了前倾的弧线，两侧还有轻微的隆起。轿跑运动感和肌肉感都呈现了出来。All-in-One星轨灯组非常吸睛。剔透的模组配上细长锐利的灯带，显得精致又犀利。带来了强的视觉冲击力。两侧有纵向的导风槽，下方还有扁平的进气口。不但可以梳理空气，改善了空气力学有力。还提升了车头的运动感。

特斯拉Model Y的前脸设计相对内敛。水滴式的大灯向两侧扩散，看起来挺醒目的。导风槽和下方进气口的尺寸稍微有点小。如果尺寸足一些，会显得更大气。

内饰方面，智界R7采用了对称式布局。虽然是简洁的设计，但是仪表做了分层式处理，还做了双色配色。看起来并不会觉得单调。用料和做工都挺讲究的。做了大量细腻的软质包覆。即使仪表台远端也包覆了软糯的皮革。中控岛台还搭配了清新的木纹面板和少量镀铬，有一种不张扬的高级的感觉。

特斯拉Model Y的仪表台同样是分层设计，但是深度做了压缩。方向盘和大屏幕是仪表台的主要元素，整个前排显得简单直接。少了几分精致感。

智界R7轴距2950mm，特斯拉Model Y的轴距则为2890mm。智界R7不但车身尺寸更足，轴距也更有优势。座舱空间上也表现出强的竞争力，后空间尤其亮眼。178cm的个子坐进后排，头部空间超过了一拳。这款车虽然是溜背的造型，但是头部没有出现大的缩减。腿部空间就更优秀了。膝盖离前排座椅有一个小手臂的距离。后排座椅支持27°-37°的无级电动角度调节。半躺这也是可以的。

两款车都配了大尺寸的中控屏幕。智界R7作为后来者，上了更先进的互联配置。有15.6英寸中控大屏幕搭配了HarmonyOS系统。智慧助手小艺接入了盘古大模型。小艺就是一个强大的私人助理。不但可以解答各种用车疑问，告知车辆状态，包括充电功率和设备情况等。还可以帮忙定制旅游路线和攻略等等。下雨天的时候还能帮忙打开后雾灯和后视镜加热。喊一声就能搞定，很好用也很实用。智界R7不但支持前后排语音唤醒识别和可见即可说等功能，还配了面部识别功能。这些都是特斯拉Model Y没有的。智界R7的互联配置来得更丰富。

智驾方面，智界R7也非常给力。按下方向盘左边的滚轮就可以激活。入门级车型没有激光雷达，上的是HUAWEI ADS 基础版。但是有3个毫米波和12个超声波雷达加持。不但有L2辅助驾驶，全系自适应巡航，自动变道辅助，匝道自动驶出（入）和自动泊车入围等功能。还标配了高速路段导航辅助驾驶。这套系统表现得很老道。在高速的时候遇到前车临时起意意图加塞。系统老早就能觉察。而且会根据距离远近决定提速越过或者是拉低速度让行。有老司机的感觉。入门级以外的车型上了1颗激光雷达，给到了HUAWEI ADS 高阶智能驾驶系统。最大前向探测距离可至250米，探测能力更强。给到的功能就更丰满了。

特斯拉Model Y不是激光雷达的粉丝。上了500万像素的摄像头，探测距离达到了424m。但是标配的智驾功能比较有限。只有L2辅助驾驶和自适应巡航等常规的跟车功能。想要高速路段导航辅助驾驶，自动变道辅助和自动泊车入位等功能，就要将钱包打开继续投资了。

动力方面，后驱版本智界R7配备了纯电动 292马力电机，破百时间做到了5.9s。特斯拉Model Y电机马力稍微多一点，来到了299马力。官方百公里加速时间同样是5.9s。两款车型的爆发力可以说是叮当码头。都是5秒俱乐部的车型，日常驾驶绰绰有余。稍微深踩踏板，就可以给到了速度和激情。各种家用场景都可以覆盖。

续航上，两款车型就有一定差距了。智界R7给到了82度的三元锂电池。CLTC续航里程667km。接近700km的里程，已经可以覆盖大部分家用场景。要来个中途旅行，也是非常有底气的。而且智界R7全系标配800V高压快充平台，快充0.25小时就可以将电量拉满。充电效率就非常高了。

相比之下，Model Y就显得比较普通了。电池容量60度，充电平台式400V。续航里程554km，快充需要1小时。无论是电池容量，续航里程还是充电速度，智界R7都先拔头筹。日常代步，不需要频繁充电。稍微规划一下还能跑长途。用起来更省心也更安心。

写在最后，智界R7的空间和智驾配置亮眼，续航里程，补能效率和动力表现也非常扎实。给人六边形战士的感觉。即使面对特斯拉Model Y也毫不怯场，而且更具性价比。25-30万左右的预算，想要入手纯电SUV的朋友。不妨试驾智界R7。