长城汽车的启示:战略的反面也必然是一个战略

汽车通研社 2024-10-29 18:04:16

作为长城汽车几十年来的掌舵人,鲜少在公开场合露面的魏建军最近频频走向台前,亲自开发布会、开微博、做直播、接受大量专访、和其他车企掌门人互动,获取了不少流量,也取得了一定的效果。

令人印象最深刻的是,他在名为“热爱”的主题演讲中,生动地讲述了自己作为“汽车行业老炮”在新能源时代再出发的故事——从搭建团队深度研发智能驾驶到开发Hi4四驱系统的日日夜夜,时隔六年,魏建军再次向广大用户表明,他依旧不忘初心。

最近,长城汽车发布2024年三季报,长城汽车成绩如何?背后反应了怎样的商业逻辑?本文将深度解读。

三大关键词,读懂长城汽车成绩单

整个财报信息繁杂,本文为读者提炼了三大关键词。

第一个关键词就是业绩增长。

在2024年第三季度,长城汽车营收508.25亿元,环比增长4.65%;

综合毛利率20.80%,连续三个季度超20%;

单车综合收入16.66万元,较去年同期提升2.83万元,较去年同期提升2.83万元;

归母净利润33.50亿元,连续三个季度归母净利润突破30亿元;

扣非归母净利润83.74亿元,同比增长119.93%,刷新历史纪录;

新能源车型销售7.91万辆,环比增长8.10%;

之所以能取得这样的成绩,还是车卖得好。

我们来看定位“全球SUV专家”的哈弗,第三季度,2024款哈弗猛龙销量逐月增长,全球累计销量超900万辆。其中,哈弗H6经典版延续哈弗品牌的经典造型与综合技术实力,而二代哈弗H9以以驾乘舒适、乘坐舒适、静谧舒适、底盘舒适,以及TOD智能四驱+Mlock机械锁止等丰富越野配置,完成了上市即爆款的销售成绩。

此外,坦克SUV的成绩也非常亮眼。作为中国市场上的高端豪华越野SUV品牌,2024年第三季度,坦克品牌迎来里程碑,累计销量突破50万辆。

其中,坦克300稳居紧凑型SUV第一,坦克400汽油版面向全球正式亮相,搭载2.0T发动机和自研9AT纵置变速器,动力输出绵密强劲,攀爬比高达57.24,充分满足强越野所需。

最值得关注的是,坦克700 Hi4-T荣获“2024中国十佳底盘”和“最佳越野”两项大奖,技术实力获得了业内的高度认可。

最不容忽视的就是长城皮卡,连续26年销量第一,国内终端市占率近50%。其中,长城山海炮穿越版舒适度媲美大型豪华SUV,综合续航达1400公里,搭载2.4T+9AT柴油动力组合,配备博格华纳4A+Mlock智能四驱系统等硬核越野配置,既是越野利器,也是一家人舒适出行的品质优选。

最后,欧拉的潜力也不容小觑,作为长城精心打造的深受女性喜爱的品牌,欧拉基于差异化赛道和市场需求,推出2024款欧拉好猫、2024款欧拉好猫GT木兰版等车型,同时不断提速海外布局,推进全球化2.0战略,没错,欧拉的目标是星辰大海。

第二个关键词就是出海。

在中国自主品牌出海的大背景下,长城汽车也不甘落后,出海势头强劲,

在出海方面,长城汽车深化全动力、全品类、全档次布局,高价值车型销量稳步提升。9月,长城汽车海外销售44,105辆,刷新海外单月销量纪录。越野领域,二代哈弗H9、山海炮穿越版、2.4T越野炮上市,坦克400汽油版亮相,长城越野产品矩阵再添亮点。

在2024年第三季度,长城汽车海外销售12.27万辆,同比增长39.85%。

目前,长城汽车拥有全球用户超1400万,海外销售渠道超1300家,累计海外销量突破170万辆。

海外产品布局方面,哈弗大狗在乌兹别克斯坦上市,魏牌高山出口欧洲,坦克300在马来西亚、阿塞拜疆上市,坦克500在智利上市,欧拉好猫在卡塔尔、乌拉圭上市,长城炮在墨西哥、乌拉圭上市。全球化生产方面,长城汽车与越南成安集团签署合作备忘录,共促CKD合作,并与塞内加尔经销商就KD项目签署谅解备忘录,旗下马来西亚、印尼CKD项目正式投产。

中国汽车出海,必然会拉动当地的就业与发展,而长城汽车如此亮眼的成绩,长城汽车魏建军必然受到国外政要的热情接见,在中非合作论坛峰会期间,埃及总理穆斯塔法·马德布利会见长城汽车董事长魏建军,共话长城汽车在埃及的进一步深耕;在保加利亚—中国投资论坛现场,保加利亚总统鲁门·拉德夫就长城汽车出众产品力表示赞赏,此外,塞内加尔总统巴西鲁·迪奥马耶·法耶也支持长城汽车与当地共同发展。

第三个关键词就是智能化。

我们都知道,新能源汽车的下半场是智能化,而长城汽车在智能新能源方面完成了始料未及的大爆发。2024年第三季度,长城汽车新能源车型销售7.91万辆,环比增长8.10%。

其中,全场景NOA智慧旗舰SUV——魏牌全新蓝山持续热销。新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra和新一代智慧空间系统Coffee OS 3备受肯定。长城汽车培育的RISC-V车规级MCU芯片——紫荆M100成功点亮。

最亮眼的就是长城汽车面向高端高端新能源市场的先锋品牌——魏牌新能源。

2024年第三季度,魏牌全新蓝山重磅上市,出道即热销。9月,全新蓝山销售6,108辆,同比增长201.48%。

为什么卖得那么好?根本还是长城汽车的智能化技术已经走在了前列。在2024年7月、8月、9月,全新蓝山基于Coffee OS 3智慧空间系统的强劲性能,蝉联安兔兔车机版跑分排行榜第一名,展现出跃升行业头部的智能化实力。最令人震撼的是,9月30日,全新蓝山城市NOA已在保定、成都、重庆、深圳、石家庄、武汉、广州、郑州、西安9城开启,正在加速实现全国覆盖。

长城汽车的启示:战略的反面也必然是一个战略

长城汽车如此亮眼的成绩,我们该怎么看?今天我们就借由长城汽车这家公司,讲一个重要的商业概念:战略。

实际上,这也是我们谈到“战略”这个词的时候最常犯的错误。这个错误就是,刚才说的这一大串其实并不能算作战略,因为战略的本质是——做出选择。

选择是什么意思呢?其实就是:你要放弃一些东西。最近,我看到了一个更精彩的说法,叫做: 战略的相反面也必须是一个战略。否则的话,你说的东西就不叫战略。

如果说大部分车企的战略是通过压低毛利率,牺牲利润来抢占市场份额的话,那么长城汽车的战略就是绝不亏损,坚持高毛利下的市场占有率。要知道,长城汽车作为老牌车企,它有稳定超过 100 万的销量。

实际上,魏建军最近数次公开的表态,都已经阐明了长城汽车的转型战略,只不过看明白的人还不多,最典型的,就是他反复痛批行业内卷乱象,并强调自己坚守的价值观。

比如在央视的采访中,他说:“内卷是恶意竞争,很多车企在低于成本价竞争。”

他说:“销量哪怕跌破前十,也要合规、把握底线,要做正确的事儿。”

他说:“一些车企在依靠资本造车。近年来许多新能源车企走向困境,主要是恶意竞争在扰乱电动车市场。”

他说:“那么多倒闭的品牌,他们的消费者等于吃了哑巴亏,十几二十万元全部打了水漂。”

他还说:“因为热爱汽车行业,所以要做维护秩序、主持正义的捍卫者。”

此外,长城汽车“过度投入研发”,2023年研发投入超110亿元,今年仍将保持高位。据2023年全球汽车专利大数据平台榜单,长城控股专利公开量、专利授权量连续3年位列中国民营车企集团第一。智能化专利领域,长城控股专利公开量同样位列中国民营车企集团第一。新能源汽车专利领域,长城控股专利公开量、专利授权量连续3年位居中国品牌车企第一。

没错,选择了正确的战略方向,多做可持续的事情,夯实基础,由此我们看到了长城汽车如此亮眼的财务报表。

这时候我们可以来回顾一下商业领域两句经典的话了。

一句是:“不要用战术上的勤奋掩盖你战略上的懒惰。”

另一句是:“做正确的事,很多时候要比正确地做事重要得多。”

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