近年来自主豪车凭借着极致的性价比，成为了一众国内车友的心头好。但当看见各大品牌推出的车型，大家又陷入无尽的纠结中，毕竟身担“豪华”二字，各个车型的表现均极其亮眼，如何选择成为难题。不过俗话说得好，“没有对比就没有伤害”，很多时候一场对比就可以解决所有问题，选车更是如此！因此，小编今天找来了两辆自主豪车中的代表车型，它们分别是红旗HS5（2019款 2.0T 智联旗享四驱版\21.38万起）和WEY VV7（2020款 2.0T 豪华型\16.98万起），通过这一次的豪车PK，希望大家可以找到最适合自己的车型。

质感对比，噪音系数成决胜关键

不得不说，高手过招，气质就是不一样。先看红旗HS5，沉稳不失风度，家族式格栅设计，一线红光分外亮眼，显得精气神十足。仔细品来，可发现其近年来设计语言已颇有变化，加入了不少年轻化设计元素，但仍保留了其品牌特性带来的老练之感。

【图注：红旗HS5】

再看WEY VV7，黑豹仿生设计的前脸造型，搭配全新晶钻璀璨中网，气质这一块把得死死的，可谓是锋芒毕露，给人的冲击感十足。

【图注：WEY VV7】

当然，在这场比拼中，没有谁能够仅凭气质获胜，内功比拼也十分重要。先来看红旗HS5，其Nappa真皮搭配Alcantara材质座椅质感颇为不错，整个中控台也十分大气，豪华感立显。不过，就在小编想要为其评优之时，却发现很多网友反馈其细节做工实在有些不尽人意，隐藏式杯架弹出和回收时出现异响，且车内按键做工间隙大，有些松散。而最让人头疼的是，红旗HS5的NVH表现实在不像是这个价位豪车应有的水准，怠速时有明显噪音传入车内，在车窗收起且关闭空调的情况下，实测噪音值达到40.5分贝，而行驶时，风噪也十分明显，种种细节都表现出一个讯息，红旗HS5的内功修炼还欠火候！

WEY VV7座椅同样采用德国Nappa真皮工艺，尽显豪华，而中控台仪表盘和中控屏都采用了12.3英寸的液晶屏，集豪华感与科技感于一体。值得一提的是，WEY VV7细节处理得十分专业，车门包覆工艺和一体式驾舱缝线让其车内质感更上一层楼。并且WEY VV7的NVH口碑颇佳，采用豪华专属NVH设计方案，无论是胎噪、路噪还是风噪都很小，怠速时，噪音值仅为37.9分贝，为广大车主营造了梦想中的静谧空间，堪称真·精致豪车！

【图注：WEY VV7】

另外，在这场“论剑”中，WEY VV7还有一个巨大优势，那就是其全系标配了全生态座舱清洁控制系统，拥有与N95口罩一样强大的过滤功能，能够有效过滤0.3um以上的颗粒物，同时释放等离子群破坏细菌和病毒的内部结构，灭杀细菌，从而建立防护病毒的屏障，为自己添加清新Buff，而红旗HS5这款车型却并未配备这等法宝。

【图注：WEY VV7】

安全对比，定速巡航不可取

当然，无论是外观还是内饰，都只能算作红旗HS5和WEY VV7的战前准备，正式对决时，最吸引人的还要数安全配置比拼，不知道双方又会有什么令人惊艳的黑科技呢？

红旗HS5先来，只见其6安全气囊配备完整，胎压显示、制动力分配、刹车辅助车身稳定系统等主流配置样样齐全，然而车道偏离预警、车道保持辅助却留下了缺口。此外，令众多江湖好汉颇为期待的巡航系统也着实让人失望，其仍搭配的是定速巡航，乃巡航类技能的始祖版本。开启该功能，设定速度值后，红旗HS5会自动行驶，但是其不够智能，比如前方车辆减速甚至刹车，如果不人为进行干预，它就会头铁到直接撞上去！

再来看WEY VV7，同样标配6安全气囊，各种主流配置齐全，红旗HS5没有的车道偏离预警系统和车道保持辅助系统也有搭载。并且，相较于红旗HS5搭载的原始版本巡航系统，WEY VV7的全速自适应巡航系统显然更加智能。有了它，朋友们在高速上行驶时就可以给一路操劳的双脚放个假，因为其能够让WEY VV7实现自动跟车行驶，前车慢，它也会相应减缓速度，始终保持安全距离！

【图注：WEY VV7】

经过这番对比，相信大家对于两款车型已有初步的认识。两款车的侧重点各有不同，红旗HS5属于标准的怀旧系，无论是在细节方面的处理，还是在智能配置方面均是如此；而WEY VV7则更为年轻，尤其是在科技感与颜值上，深得年轻人芳心！至于这两款车型具体如何选择，相信大家心里已经有数了吧！