如果有15万左右的预算，想要入手一台B级轿车，如果是在十年甚至五年前，大家的选择基本上只能局限于国产汽车品牌，就算是国产车，也只能买到雪佛兰迈锐宝的最低配的车型，而在今天，由于国产新能源汽车的冲击，各大车企都在不断下调产品售价，从大众到丰田、本田无一幸免，比如说雅阁，过去的售价基本上在十六七万起售，如今已经跌至11.38万起且顶配只有17.28万，家用性价比非常高。
基于产品力来看，雅阁不仅动力强劲，而且配置丰富，比如说气囊这一块，雅阁全系标配10个安全气囊，可以说是入门即是高配，性价比非常的抢眼。也正是因为如此，雅阁的市场表现还是比较火爆，在2月份卖出了7741辆，考虑到2月份是农历新年，这个销量还是比较不错的，作为参考，雅阁在去年12月份的销量达到了25145辆，问题来了，雅阁的核心竞争力究竟怎么样？今天就和大家简单聊一下。
先来说一下外观颜值，雅阁的整体造型延续了最新的家族式设计语言，这套设计更加简洁，没有多余的镀铬装饰，就是六边形进气格栅和两侧大灯，下方还加入了贯穿式进气口，整个前脸层次鲜明。同时，雅阁的车头相比较上一代更加的扁平化，视觉重心很低，看上去有种宽体轿跑的感觉，中网还加入了镀铬装饰，搭配LED大灯，又不失精致细腻感。至于尾部，尾灯是当下比较流行的贯穿式设计，微微翘起的尾翼起到天然扰流板的作用。
将视线转移到侧面，车身姿态很修长、低趴，后备箱盖也是掀背式的造型，腰线连接首尾大灯，搭配熏黑处理的花瓣式铝合金轮毂，进一步增强了侧面的层次感和运动感。
尺寸上，雅阁的车身长宽高分别为4980mm、1862mm、1449mm，轴距长度为2830mm，体验者身高1米8，坐在后排保持舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅足足有三拳多的空间，轻松翘起二郎腿，空间确实很大，高速的时候能伸伸懒腰，能伸腿，缓解疲劳。 座椅的舒适性也不错，经过仿皮包裹，填充物也比较扎实并且很好的融入了人体工程学，坐上去具有不错的支撑性和包裹性，加上主动降噪、座椅加热/通风、K歌系统、bose音响、氛围灯、隔音玻璃、双温区空调等配置，相信能够给用户带来不错的驾乘体验。
前排座舱在设计上也秉承了家族化的设计，传统T型对称式中控台搭配悬浮式多媒体屏幕，造型挺耐看，而且还全系标配10个安全气囊，360度全景影像、自适应巡航、L2级智能驾驶辅助系统等配置也均有配备。
再来看一下动力系统，雅阁搭载了1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为192马力，峰值扭矩为260牛米，传动系统为CVT变速箱，动力在这个级别很有竞争力，而且还兼顾不错的燃油经济性，变速箱的平顺性很好，基本没有顿挫感。底盘部分，新车采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。
如果你是一个普通的工薪阶层，对于车子的要求就是实用性强、安全性能好、宽敞舒适、颜值高，雅阁确实能够满足大众的需求，而且价格还很亲民，可以说是家用很好的选择，对于这款经典的燃B级车，你是如何看的？
