“曾经的千亿级独角兽，怎么说倒就倒了？”
2024年，自动驾驶行业的明星企业 图森未来 迎来了最戏剧性的崩塌——广州团队直接解散，CEO被踢出局，高管们上演“宫斗大戏”。
要知道，图森未来可是全球第一家在美股上市的自动驾驶公司，顶着“自动驾驶第一股”的光环，一度估值突破 千亿元人民币！
可如今，不仅资本市场对它失去了兴趣，公司内部的“高管斗争”更是比美剧还精彩。
问题来了：图森未来到底是死于市场，还是死于自己？它的倒下，又意味着什么？
【自动驾驶独角兽，为何突然崩盘？】要说 2024年科技圈最魔幻的新闻，图森未来绝对能排上前几名。
CEO侯晓迪被罢免，联合创始人陈默、前CEO吕程强势回归，管理层内讧不断；
广州团队突然宣布解散，总部大门紧闭，员工被迫集体离职；
原本要进军游戏、动画行业的转型计划，被这场混乱彻底搁浅。
简直就是一部“科技圈宫斗大戏”！
可回想当年，图森未来的光环可是耀眼至极——
2021年，美股上市，成为全球自动驾驶第一股，风头无两；
自动驾驶卡车测试跑遍北美市场，订单源源不断；
背后站着中美两大市场的资本大佬，融资额超10亿美元！
那么，是什么导致了如今的崩盘？
【高管斗争，比市场竞争更致命！】如果说自动驾驶市场竞争激烈，图森未来难以盈利是“表面原因”，那么 高管斗争失控，才是彻底压垮这家公司的“终极真相”！
2022年，图森未来CEO侯晓迪因“国家安全问题”被罢免，公司内部派系斗争浮出水面；
2023年，创始人陈默、前CEO吕程回归，试图挽救公司，但高层分歧严重，管理层分裂；
2024年，公司转型计划难以推进，广州团队被解散，投资人彻底失去耐心。
权力争斗不仅拖垮了公司运营，还让投资人对管理层彻底失去信任。
自动驾驶行业研发投入极高，但短期内难以实现盈利；
竞争对手Waymo、Aurora等依旧在融资，而图森未来资金链紧张，难以维持正常运营；
公司原计划进军游戏、动画行业，但团队解散，计划被彻底搁浅。
当管理层还在互撕的时候，市场早就把他们抛在了身后！
【自动驾驶的寒冬，图森未来不是唯一的牺牲品】别以为图森未来只是个例，其实整个自动驾驶行业，都进入了至暗时刻！
资本市场正在降温——2023年以来，全球自动驾驶投资下降 超过40%，泡沫开始破裂；
行业盈利模式未定——自动驾驶公司烧钱严重，但迟迟赚不到钱，连特斯拉都暂缓完全自动驾驶计划；
政策监管加码——多个国家对自动驾驶法规提出更严格要求，技术落地难度增加。
2024年自动驾驶行业的“死亡名单”就有：
Argo AI（福特与大众联合投资的自动驾驶公司，2023年宣布倒闭）；
Optimus Ride（2023年1月解散，曾被视为L4自动驾驶的潜力股）；
图森未来（2024年广州团队解散，全球业务收缩）。
自动驾驶的寒冬已经来了，活下去，比什么都重要！
【未来会如何发展？自动驾驶真的凉了吗？】虽然短期内行业遇冷，但自动驾驶不会彻底消失。
短期内：商业化落地仍然困难，行业会进入更谨慎的发展阶段；
中期：部分公司会靠车队运营模式生存，比如百度Apollo、Waymo已经开始在部分城市运营自动驾驶出租车；
长期：技术突破才是关键，AI算法、激光雷达、算力芯片等技术的进步，将决定行业未来。
而对资本市场来说，自动驾驶已经不再是“神话”，而是一个需要长跑的产业。
【图森未来的倒下，是行业的缩影】图森未来的崩塌，并不是个案，而是整个行业的一个缩影——
技术再牛，资本市场不买账，企业依然会死；
高管内斗，毁掉的不只是公司，还有员工的前途；
行业寒冬期，真正能活下来的公司，才配谈未来！
自动驾驶的未来不会消失，但资本泡沫已经破裂，下一个“图森未来”还会是谁？
你觉得自动驾驶行业未来会如何发展？还值得投资吗？欢迎在评论区留言讨论！
