“600亿，这项目我们不接！”
2008年，当沙特阿拉伯雄心勃勃地提出要修建一条连接伊斯兰教两大圣城麦加和麦地那的高速铁路时，欧美国家纷纷打了退堂鼓。原因无他，沙漠环境恶劣，技术难度高，回报周期长，这笔账怎么算都不划算。
就在此时，中国却毅然决然地接下了这个“烫手山芋”。更令人意外的是，中国在明知项目会亏损40亿美元的情况下，依然坚持高质量地完成了建设。
一时间，国际舆论哗然，各种质疑声、嘲讽声不绝于耳。有人说中国“人傻钱多”，有人说中国是在“赔本赚吆喝”。
那么，中国为什么要做这笔“亏本买卖”？难道真的是为了面子工程，打肿脸充胖子吗？
中国参与“麦麦高铁”项目，绝非一时冲动，而是经过深思熟虑的战略决策。“麦麦高铁”，顾名思义，就是连接沙特阿拉伯两大圣城麦加和麦地那的高速铁路。这条铁路全长450公里，设计时速350公里，是世界上首条穿越沙漠腹地的高速铁路。
它的建成，不仅极大地方便了沙特阿拉伯民众的出行，更重要的是，为每年数百万前往麦加朝圣的穆斯林提供了一条安全、舒适、便捷的“朝圣之路”。
要知道，在“麦麦高铁”建成之前，连接麦加和麦地那的交通工具只有一条年久失修的公路。每逢朝觐高峰期，这条公路就变得拥堵不堪，交通事故频发，甚至出现过严重的踩踏事故，造成重大人员伤亡。
而“麦麦高铁”的建成，彻底改变了这一状况。朝圣者们乘坐高铁，只需两个多小时就能完成450公里的旅程，不仅安全舒适，还节省了大量时间和精力，可谓是功德无量。
当然，“麦麦高铁”的意义远不止于此。作为“一带一路”倡议的重要组成部分，“麦麦高铁”的建成，不仅是中国高铁技术和建设能力的又一次成功展示，更是中国与沙特阿拉伯两国友谊的象征，对促进两国经贸合作、人文交流具有深远意义。“麦麦高铁”的建成并非一帆风顺，项目团队在建设过程中面临着常人难以想象的艰难险阻。首先是恶劣的自然环境，沙漠地区高温炎热，风沙肆虐，给施工带来了极大的困难。其次是技术难度高。
沙漠地区地质条件复杂，需要克服路基沉降、风沙侵蚀等一系列技术难题。并且项目还面临着工期紧、任务重等压力。但中国基建团队凭借着“逢山开路，遇水架桥”的拼搏精神，以及多年来积累的丰富经验，最终克服了重重困难，高质量地完成了“麦麦高铁”的建设，创造了世界基建史上的奇迹。
为了解决沙漠地区高温、风沙对施工的影响，中国团队采用了多种先进技术和工艺。例如，在路基施工中，采用了“冲击碾压法”加固地基，有效地解决了沙漠地区地基承载力不足的问题。
在桥梁施工中，采用了“预制拼装技术”，将桥梁构件在工厂预制完成后，再运至现场进行拼装，大大提高了施工效率和质量。
为了确保工程进度，中国团队还克服了语言障碍、文化差异等困难，与沙特阿拉伯当地工人通力合作，最终按期完成了“麦麦高铁”的建设任务。
当然，在商言商，中国企业参与“麦麦高铁”项目的最终目的，还是要获得经济利益。那么，中国究竟是如何通过“麦麦高铁”项目，实现经济效益的呢？
首先，从短期来看，“麦麦高铁”项目确实是一笔“亏本买卖”。据统计，中国在“麦麦高铁”项目上的总投资高达641亿元人民币，而项目本身的收益却只有600亿元人民币，也就是说，中国在该项目上至少亏损了41亿元人民币。但如果从长远来看，“麦麦高铁”项目却是一笔稳赚不赔的买卖。为什么这么说呢？
首先“麦麦高铁”项目的建成，极大地提升了中国高铁在国际上的知名度和影响力。作为世界上首条穿越沙漠腹地的高速铁路，“麦麦高铁”的成功建设，向世界展示了中国高铁技术的先进性和可靠性，也为中国高铁“走出去”积累了宝贵的经验。其次这个项目为中国企业赢得了沙特阿拉伯的信任和友谊，也为中国企业进一步开拓沙特阿拉伯市场打下了坚实的基础。沙特阿拉伯是世界上最大的石油出口国，拥有丰富的石油和天然气资源。
而中国是世界上最大的能源消费国，对能源的需求量巨大。“麦麦高铁”项目的建成，无疑为中国企业参与沙特阿拉伯的能源开发项目创造了有利条件。
最后，“麦麦高铁”的建成，还有助于提升人民币的国际影响力。作为“一带一路”倡议的重要组成部分，“麦麦高铁”不仅促进了中国与沙特阿拉伯两国之间的经贸合作，也为人民币在中东地区的推广和使用创造了条件。
长期以来，西方国家在对外投资和援助时，往往带有强烈的政治和经济目的，以维护自身利益为出发点，很少真正关心发展中国家的需求。而中国则始终坚持“互利共赢、共同发展”的原则，在力所能及的范围内，为发展中国家提供真诚的帮助和支持，赢得了国际社会的广泛赞誉。
对于沙特阿拉伯而言，“麦麦高铁”项目的建成，不仅解决了朝觐期间的交通拥堵问题，改善了民众的出行条件，更重要的是，推动了沙特阿拉伯的基础设施建设和经济社会发展。
对于中国而言，“麦麦高铁”项目的建成，不仅提升了中国高铁的国际影响力，为中国企业开拓海外市场创造了有利条件，更重要的是，增进了中国与沙特阿拉伯两国人民之间的友谊，为构建人类命运共同体做出了积极贡献。“麦麦高铁”项目的成功，是中国基建发展的一个里程碑，也为中国基建“走出去”树立了新的标杆。
放眼未来，中国基建必将在“一带一路”倡议的引领下，继续乘风破浪、扬帆远航，为世界各国人民创造更加美好的生活！中国基建，未来可期！
信息来源：
《世界首条时速360公里沙漠高铁完工》——中国人民广播电台
文/编辑：清辉夜凝
