自然地理科普纪录片《柴达木：别了，超级大湖》在最近正式发布，它是比亚迪汽车和星球研究所联合出品的《山河中国》第二季的第四集。《柴达木：别了，超级大湖》让许多人第一次了解到，中国四大盆地之一的柴达木原来曾是中国最大的湖泊之一，最大时面积是现今青海湖的10倍以上，却消失在了历史的长河中，让人感叹自然的岁月变迁。在纪录片中，方程豹汽车首款车型——豹5带着我们走过了柴达木，了解到了它的前世今生，以及它和新能源产品的关系。

《柴达木：别了，超级大湖》让我们了解到曾经的柴达木周围群山低矮，气候湿润，有着丰富的鱼类。而后比亚迪的方程豹豹5带着我们看到了许多鱼类化石，其中包括著名的“雅丹”地貌，让我们看到了历史的残留。而后随着青藏高原的青藏高原，昆仑山、祁连山、阿尔金山三大超级山脉阻挡了水汽，让柴达木极速走向干旱，远古大湖逐渐干涸，最终成为了如今的中国四大盆地之一。

柴达木从古湖成为盆地，留下了让人惊艳的风景，也留下了宝贵的财富。根据《柴达木：别了，超级大湖》介绍，柴达木如今已经成为了新能源宝藏之地，古湖溶解的矿物质让整个柴达木更是蕴藏着中国80%的钾盐，83%的锂盐，而其中锂盐正是制作锂电池的关键原料，对于如今火热的新能源产业来说，可谓是至关重要。于此同时，我们国内在探索新能源的过程中，在柴达木中建立起了亚洲装机容量最大的光热电站敦煌光热电站，用27000块定日镜发电的同时，还能减少了风沙肆虐和水分蒸发，从而改善环境。

《柴达木：别了，超级大湖》显然和此前纪录片有不一般的地位，柴达木经历的变迁和它在新能源领域的重要地位都和比亚迪“为地球降温1°C”的低碳愿景息息相关，比亚迪正在用自己的方式用技术创新推动企业和社会的绿色发展。据悉，截止到2023年11月底比亚迪的光伏、储能等新能源产品已经走进全球100多个国家，新能源汽车总销量更是超过600万辆，累计减少碳排放超过4400万吨。

值得一提的是，比亚迪已经有200多万辆新能源汽车改变放弃了污染环境、不好用的铅酸蓄电池，改用了更好用，更环保的磷酸铁锂启动电池，实现铅削减达2万余吨，避免造成14万余亩土壤重金属污染。

在《柴达木：别了，超级大湖》中，我们看到了沧海桑田，也可以了瑰丽的奇观，也看了插电混动中大型SUV——方程豹豹5强大的硬实力。作为新能源汽车，方程豹豹5采用EHS电混系统，有着智能电四驱系统，综合续航里程超1200公里，也具有着足足16种驾驶模式，可以应对各种复杂的路况，才能放心在柴达中驰骋。方程豹豹5有着云辇-P系统可以自动分配动力，实现车身高度的自动调节，脱困能力非常强，还支持露营调平的功能，满足越野爱好者的实际需求。

比亚迪汽车和星球研究所联合出品的《山河中国》，作为自然地理科普纪录片，的确让人印象深刻，这期《柴达木：别了，超级大湖》尤其如此，让观众进一步了解绿色可持续发展的重要性。比亚迪作为一家具有社会责任感的企业，在绿色环保领域的努力值得肯定，不管是新能源汽车还是这些纪录片，相信都能助推全球绿色转型发展，为大家带来更好美好的明天。