比亚迪的云辇系统作为新能源时代的技术代表，在正式发布后就成为了比亚迪标志性的技术之一，更是获得了众多用户的肯定。目前，比亚迪的云辇系统分为云辇-C、云辇-A、云辇-P和云辇-X，它们的优势和能力各有不同，但对于许多人来说，并没有办法一次性的完全了解和尝试它们的区别。最近，比亚迪就开启了云辇全家族试驾体验，可以让我们更加全面的了解云辇家族，下面就一起来看看。

云辇-C作为智能阻尼车身控制系统，目前搭载大了宋L、汉、唐、腾势D9等车型上，覆盖了多款中高端新能源汽车。它通过控制减振器电磁阀调节阻尼，根据不同的环境能够实现自主改变，让搭载它的车型在驾控方面有明显质的提升，让底盘有更好质感。在实际试驾中，云辇-C会在快速过弯、加速时低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更强的支撑力，而且面对减速带或者密集的碎石路时，它会让底盘变“软”，减少路面的震动传递，进而带来优秀的舒适性，同时兼顾的车主的驾驶体验和乘客的乘坐感受。

云辇-A作为智能空气车身控制系统，有着iCCT智能舒适控制技术加持，搭载它的腾势N7有效的抑制了抬头点头，不管是急加速或者急刹车都是相当稳定的，让综合体验提升了不少。在实际驾乘中，iCVC智能矢量控制技术把悬架、制动和驱动融合，让车辆在弯道中保持稳健的姿态，在操控性上有明显提升。

云辇-P无疑是云辇系统中大家最关注的，作为智能液压车身控制系统，搭载它的是比亚迪旗下定位最高的仰望U8。作为百万级硬派越野车，仰望U8在云辇-P的加持下，可以开启山地模式，自动抬升车身高度，有着极强的通过性，能过众多越野车都过不去的路，也有超高模式，可以在各种坑中快速脱困，能够让用户能纵横四海。于此同时，比亚迪充分考虑到了用户的实际需求，云辇-P的加持下，仰望U8这样大型SUV，打开超低模式，轻松通过高度1米9左右的限高，在超过90%的都市停车场中都可以轻松出入，能越野也能有优秀都市体验。

在超强的通过性基础上，云辇-P一项重要功能让人印象深刻，那就是露营调平。在当下，开着新能源车在户外越野已经不少见，露营、徒步也成为了更多玩家的选择。而当大家找不到平整露营地的情况下，云辇-P的露营调平这个功能可以让着豹5或者U8的车身调成完完全全的平整，带来舒适的露营体验。

云辇和其他主动悬架最大的区别是，有一套全面的神经系统和一个聪明的大脑，实时调节车身姿态，带来了更加出色的驾乘体验。在体验云辇-C、云辇-A和云辇-P之后，云辇-X无疑是更加让人期待。云辇-X无疑代表着代表全球车身控制系统的最高水平，在全主动控制技术的加持下，“跳舞”“三轮行驶”等功能让人眼前一亮，可以看到保时捷最新的主动悬架管理系统（PASM）技术发展路线也紧跟云辇-X。相信云辇-X正式登场后会再次证明比亚迪在新能源技术上的领先，将再一次开创了业界先河，引领新能源车身控制技术发展。

云辇技术给整车带来了升维的安全能力，带来了更好的驾乘体验，它的出现对于整个行业来说是有重要作用的。云辇技术全家族不同的体验都是在电动化和智能化的基础上才能实现的，电动化让精准控制成为可能，填补了国内的技术空白，实现了“从0到1”的突破。而更难得的是，比亚迪作为新能源车领导者，推出的云辇技术改变了国内厂商在主动悬架和车身控制技术层面的于劣势地位，优势覆盖全场景多地形，满足了新能源汽车用户对于驾乘体验的追求。

云辇技术是值得期待的，它带来的改变是多样的，对于用户，对于行业都是意义非凡的，如今搭载云辇技术的车型能带来出色体验，未来技术的发展也值得期待。相信在新能源浪潮席卷全球的当下，比亚迪将带着云辇技术改变全球车主的体验，让我们拭目以待。