力刻戈壁Gobi250定位于跨界ADV踏板市场，瞄准追求多场景骑行的用户群体——既能满足都市通勤的便捷性，又能兼顾长途摩旅和轻度越野的玩乐需求。

其249cc排量巧妙避开了本田ADV350（大排量）和ADV160（小排量）的竞争区间，填补了国产中端ADV踏板的空白。结合纯国产身份，Gobi250预计售价约2万元，对比进口车型（如本田ADV系列）具有显著价格优势，同时配置丰富性超越同级国产竞品（如天鹰TT、龙嘉XDV250），形成差异化竞争力。

搭载力刻成熟的249cc单缸水冷4气门发动机（代号1P69MM-3），最大功率16.5kW/7500rpm，最大扭矩23.5N·m/5000rpm，低扭输出优化后表现更佳，适合非铺装路面脱困。这款发动机采用了一系列先进的技术，如整体缸头、滚子轴承摇臂及机油滤芯二次过滤技术等，这些技术的应用不仅降低了机械损耗，还大大提升了发动机的稳定性。

外观上，摒弃传统“鸟嘴”造型，采用V型矩阵大灯和仿生学线条，辨识度高于公模化国产车型。力刻戈壁 Gobi250 采用了倒置前减震和双侧弹簧后减震的组合，这种设计使得减震系统具有很强的支撑性，回弹迅速。在面对非铺装路面上的坑洼、石子时，能够有效地过滤震动，保证车辆的通过性，让骑手在越野路段骑行时更加平稳舒适，其通过性明显优于传统踏板车。配备了前后双通道 ABS 防抱死系统与 TCS 牵引力控制系统，这对安全组合为骑行保驾护航。前 240mm 浪花碟盘搭配双活塞卡钳，后单盘对向双活塞卡钳，制动力线性可控。

7寸TFT仪表：支持车机互联、胎压监测及1080P行车记录（部分版本），UI交互流畅。无钥匙启动、手动两段可调风挡、USB/Type-C接口，风挡面积偏小是主要槽点。165mm离地间隙、前14寸/后13寸辐条轮毂+全地形龟背胎、倒置前减震，兼顾非铺装路面通过性与城市骑行稳定性。Gobi250在配置丰富性（TCS、辐条轮、TFT仪表）和场景覆盖能力上超越本田ADV160，动力数据与天鹰TT250接近但更注重低扭调校，价格定位精准卡位国产中端市场。与三阳 DRG 158、光阳 KRV 180 等竞品相比，力刻戈壁 Gobi250 以更低的价格实现了 ABS + TCS 双电控，在安全配置的性价比方面优势显著。