两个月前，达摩院抢先在力刻文旅基底体验了这台跨界踏板——GOBI 250“沙漠蚂蚁”。

如今，GOBI 250“沙漠蚂蚁”正式上市，其中普通版本售价14999元，高配版本15999元，这个价格在目前一众250cc踏板里绝对是“主动出击型”，相当亮眼！

相比之前摩旅踏板为主的产品布局，这次力刻显然是认真把GOBI 250打造成“功能导向”的轻度ADV踏板——外观够野，配置够实，能力不虚。

GOBI 250的外观并没有跟风市面上的“公模路线”，而是坚持原创。

整体线条我个人觉得灵感偏向仿生结构，尤其是车头视觉，像一只瞪着你的“蚂蚁”。

分体式LED灯组分布在车头两侧，远光和日行灯并未合并到大灯中，而是独立设置，有助于提升照明范围，特别适合夜间或非铺装环境使用。

尾部设计上扬收紧，配合辐条轮圈、裸把结构、风挡以及大面积黑塑包裹，营造出较强的“跨界感”，确实第一眼就能感受到这是“小型硬派车”。

扭力下沉，低扭输出直接

GOBI 250搭载的是一款250cc水冷单缸四气门发动机，官方称之为优化后的“1P69MM-3”版本。

新车在7500转输出最大功率16.5kW（约22.4匹马力），在5000转时攀升至最大扭矩23.5Nm。

重点在于这颗发动机的扭力曲线，2000rpm就开始有明显输出，在2000-4500rpm这段范围内，GOBI 250在石子地、坡道、砂砾路段表现出不错的脱困力。

过去这颗发动机会出现皮带箱异响等小问题，如今也已改进！同时该发动机的采用整体缸头、滚子轴承摇臂、机油滤芯二次过滤技术等，不仅提高了发动机的稳定性和耐用性，还显著降低了噪音和机械损失。

配置方面

在减震配置方面，戈壁Gobi 250采用了倒置式前减震和后双筒式减震，虽然前减震结构非上下三星联板结构，但下联板采用锻打工艺！

整体调校适合轻度越野，能够有效应对砂石路面和轻微崎岖的越野路况。

此外，前14寸、后13寸的外嵌式辐条轮毂搭配正新龟背胎，进一步增强了越野能力和抓地力。

刹车系统方面，戈壁Gobi 250配备了前单向双活塞卡钳和后对向双活塞卡钳，标配双通道ABS刹车系统与快速可关闭的TCS牵引力控制系统，为骑行者提供了全方位的安全保障外，还能提高玩乐性。

在智能配置上，戈壁Gobi 250搭载了全新的7寸TFT智能仪表，首先该仪表可以说是好评，仪表数据齐全，菜单层级清晰的，动效不错！

另外屏幕高清的显示效果即使在强光下也能保持清晰可见，还带手机导航投屏功能。

为了提升用户的便捷性，车辆还配备了手机滑动解锁功能，通过配套APP可以快速解锁车辆，告别传统的感应钥匙或者机械钥匙。

座桶空间和储物设计也是戈壁Gobi 250的一大亮点，虽然没有前置物空间，但座桶能够轻松容纳一顶全盔，前置USB充电口让骑行者在长途摩旅中不再担心电量问题。

风挡设计支持手动两段调节，低位斜度和高位垂直式设计，不仅能够减少风阻，还能提升挡风效果，提升骑行舒适度。

GOBI 250是一台有点“反市场逻辑”的踏板，很多人以为它是“玩造型”的，结果它确实能跑烂路，还跑得不差。

它的核心优势不只是“能上非铺装”，而是从轮组、减震、车重、输出特性到安全配置，都做了偏向轻度ADV的调整。

用力刻研发自己的话说：这台车是“让骑士能去他想去的地方，而不是只能在市区转转”。

14999元起的价格对标的不是街头踏板，而是跨界探索市场的“入门级选手”。如果你平时喜欢骑着踏板去野外一点的地方，这台“沙漠蚂蚁”值得你留意。