这几年一直被摁在海上摩擦的日本海上自卫队准备放大招了，遥想当年，日本可是在美国的大力协助下，打造了东亚乃至整个亚洲最强的“宙斯盾”舰队。可如今，这些成就在中国海军迅速崛起的面前已经显得黯淡无光，哪怕是最先进，吨位最大的“摩耶”级驱逐舰，在055大驱面前也显得异常苍白。为了扭转这种不利的局面，日本准备启动新一代万吨大舰ASEV计划，满载排水量直逼1.6万吨，垂发数量达到了128个。这个数据不仅超过了美国的DDG-1000驱逐舰，也超过了咱们的055大驱（满载排水量约1.2万吨，垂发数量112个）。
日本摩耶级驱逐舰
虽然就纸面数据来说，日本凭借该型驱逐舰有望重夺东亚“最强大驱”的宝座，但是从装备规模来说，日本海自就显得有点势单力薄了，这不是说该型舰艇的作战能力差，而是装备规模就放在那儿。初步建造数量就只有2艘并计划在2027和2028年服役；就建造工期来说，这个速度是够快的，也体现了日本比较扎实的舰艇制造业，但是那个时候，中国的055数量估计已经达到了顶峰。先不说如今装备的055数量就已经是日本万吨驱逐舰的4倍，如果加上之后的升级改进版本055，那数量优势还会继续扩大。
日本摩耶级驱逐舰
以往日本海自能拿舰艇质量来说事，但当对手的技术已经和自己差不多甚至有所超越的情况下，数量就成了致胜关键。无论055最终装备数量是12艘还是16艘，都将形成对日本新型大驱的压倒性优势。说实话这几年，日本海自的内心真的挺憋屈的。先不说中国海军的崛起极大地稀释了他们的存在感；就连韩国，也在不断挑动着日本海自的敏感神经，而且迭代速度也是挺快的。虽然“世宗大王”到“正祖大王”，韩国海军实现了驱逐舰满载排水量破万吨的夙愿，但依然未能从根本和055大驱比肩，不过两型军舰的预计产量达到了6艘，关键是下一代KDDX超级大驱的建造计划也已经提上了日程。虽然明面上，韩国海军像在追赶中国海军，但明眼人都知道，韩国海军实则更在意暗地里和日本海自较劲儿。
韩国海军世宗大王驱逐舰
韩国正祖大王驱逐舰
也就是说如今，东亚地区的新型大型驱逐舰建造正陷入到一个“怪圈里”，无论是韩国如今的“世宗大王”级驱逐舰还是未来的KDDX，又或是日本即将要生产制造的全新“宙斯盾”舰，实际上在垂直发射单元数量上都已经超越了中国的055大驱，但日韩两国似乎还不满足，甚至在不断放大船体以求增加吨位。可日韩两国舰艇再怎么发展，始终无法离开美国的技术支援，唯独中国大驱的发展完全依靠自身力量，这意味着从技术层面来说，中日韩三国大驱实则已经逐渐拉开差距。日本海自与其说要与中国海军竞争，还不如说是防止第三名的超越。只能说，在这种大背景下，日本海自的焦虑还会延续甚至会加剧。落差不仅来自中国海军的反超，还有来自韩国海军的追赶。
