9月18日，中国海军“辽宁”号航空母舰（16）在052D型导弹驱逐舰“成都”号（120）和052DL型导弹驱逐舰“淮南”号（123）的护航下，在日本最西端的“与那国岛”和附近的“西表岛”之间航行，进入了日本的“毗连区”。

本文是印度《欧亚时报》的一篇专栏文章，作者是瑞图·夏尔马，由本人翻译并编辑给大家。由于文章作者是印度人，所以部分认知与实际情况不太符合，请大家理性看待，本人翻译此文章只是为了转述外国人员在分析从我国网络平台流出的照片后表达的一些看法，并非本人观点。

“毗连区”又称“邻接区”、“海上特别权”，是指一个国家领海以外的一片海域，在这一海域内，该国仍可对海上交通行使一定的控制，最远不得超过24海里。此外，“辽宁”号航母编队还经过了位于东海的钓鱼岛，中国对该岛拥有绝对的主权。

由“乌克兰制造”的航空母舰率领的中国航母战斗群首次进入日本毗连区。这一事态发展表明，中国越来越有信心将力量投射到境外，支持国家利益和外交政策。自从中国将这艘从乌克兰引进的破烂军舰改装成一艘功能齐全的航空母舰以来，已经取得了长足的进步。

中国前海军司令员刘华清上将曾表示，中国海军需要从一支近海防御力量转型为一支能够向太平洋东部投射力量的部队，从原来的以“岸”为主开始向“海”延伸。他认为，没有航空母舰，转型就不可能实现。刘华清上将在任期内极力地推动了中国航空母舰事业的发展，被赞誉为中国的“现代海军之父”、“中国航母之父”。

“瓦良格”号是苏联1143.5型航空母舰（重型航空巡洋舰）的二号舰，于1985年12月6日在乌克兰苏维埃社会主义共和国尼古拉耶夫的444号造船厂铺设龙骨，1988年12月4日下水，完成度仅有68%。缺少电力系统等关键组件。1143.5型航空母舰原本是苏联海军的掌上明珠，但苏联解体后，乌克兰政府没有能力继续建造，因此将其挂牌出售，摆脱财政上的困境。

随着时间的流逝，“瓦良格”号的其他部分也被拆除，到 1998 年时已经破败不堪。此外，高昂的改装费用似乎也是大多数国家不愿意接受的。印度在俄罗斯的帮助下将“戈尔什科夫海军上将”号改造成“维克拉玛蒂亚”号航空母舰的整体费用超过23亿美元。而继续建造“瓦良格”号的费用初步估计约为20亿美元。

正是在那时，中国制定了一个深思熟虑的计划，决定亲自重建这艘军舰，这将节省10年的研发时间。中国商人徐增平以2000万美元的价格将“瓦良格”号拍卖下来，并表示将其改造成一座水上酒店，当时没有人怀疑这个理由。

此后，在拖船的带领下，“瓦良格”号开始了返回中国的艰辛旅程。由于土耳其拒绝让“瓦良格”号通过博斯普鲁斯海峡长达500多天。随后中国政府出面干预，为军舰的通行提供了便利。在经历了热带风暴和缆绳断裂等一系列事故后，“瓦良格”号于2002年抵达中国。

当时全世界的分析人士都不相信这艘破烂的军舰会迎来新生，他们认为中国海军的关注重点在潜艇，再加上此前的“基辅”号和“明斯克”号航空母舰也改造成了旅游景点。2005年，“瓦良格”号被转移至大连造船厂，开始重建和翻新工作。2012年9月25日，“瓦良格”号更名为“辽宁”号正式进入中国海军服役。

起初，中国称“辽宁”号将用于“科研、实验和训练”，但中国却成为世界上第十个拥有航空母舰的国家，也是最后一个拥有航空母舰的联合国安理会常任理事国。与此相反，印度海军于1957年获得了第一艘航空母舰“维克兰特”号，并于1961年服役。“维克兰特”号是第一艘亚洲国家拥有的航空母舰，并长期保持这一地位。

“山东”号航空母舰

在“辽宁”舰服役之后，中国没有浪费时间，紧锣密鼓的开始建造第一艘国产航空母舰“山东”舰。在“山东”舰还未正式服役之前，“福建”舰的建造工作也已经启动，该舰于2022年6月17日下水，是中国第一艘完全独立自主设计建造的航空母舰。“福建”舰配备了电磁弹射器，这是一种相对复杂且先进的技术。在此之前，仅有美国海军最新的“杰拉尔德·R·福特”号航空母舰配备电磁弹射器。

“福建”号航空母舰