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文/老七

在过去的十多年里，春节的来临总会在广东与广西交界的路上，掀起一股独特的返乡潮：摩托大军的归途。这些铁骑士们，是那时代广东经济腾飞浪潮中的外来务工人员，他们骑着摩托车，穿梭在南中国的山水之间，一路向北，奔向家乡的温暖怀抱。

然而，随着时代的变迁，如今的归途风景已大不相同。基础设施如路网、高铁的飞速发展，以及人们生活水平的普遍提高，使得曾经那支摩托大军的队伍逐渐稀少。据广东省交通部门2022年公布的数据显示，自2013年春运期间摩托大军的峰值约110万辆次以来，其数量呈逐年下降的趋势。

2024年1月26日，随着春运大幕的缓缓拉开，沿着广东肇庆那条曾经由摩托大军压轴的返乡必经之路进行追寻，却发现那股曾经壮观的景象已然不复存在。如今的道路上，只偶尔能见到一两位骑乘者，他们的返乡里程通常在三四百公里之间。

回望那些年，改革开放的号角在广东响起，这里的经济如同被赋予了翅膀，飞速的发展让无数企业在这片沃土上生根发芽。与之相伴的是，数以百万计的务工者慕名而来，向往着这里的机遇和未来。每逢春运时节，他们中的许多人都将踏上归途，使得从广东发往全国各地的旅客人数屡创高峰。

在那个还没有如今发达的高铁网络和高速公路的年代，回家是一件充满挑战的事。长长的票队、漫长的等待，甚至通宵达旦的守候，只为那一张能够带他们回家的车票。“回家难”，成为了他们每个年末的心头重负。

在那时，骑摩托车回家逐渐变成了一种新的选择，一种既经济又实用的方式。这些车队穿行在农田间的小道、山间的蜿蜒路上，成为了那个时代春节返乡的一道独特风景线。

时光荏苒，如今选择骑摩托车返乡的人越来越少，多数人选择了驾车或乘坐高铁。即便依旧有人骑行，他们的座驾也从当年的普通机车升级为价值数万元的大型摩托，返乡的方式和意义发生了质的风貌变化。昔日的苦行僧，如今变成了追求自由和享受的旅者。

汪正年是其中的一位。每当看到有关骑摩托返乡的新闻时，他的脑海中总会浮现出自己当年骑行回家的场景。那时，无论路途多么艰难，心中唯一的念头就是回家。现在，他偶尔翻看当年媒体拍摄的返乡记录片，感慨万千。

摩托大军的盛况虽然不复存在，但那一段特殊的经历，已经成为了他们记忆中宝贵的财富。如同岁月的痕迹，它们镌刻在每一个务工者的心中，无论未来的道路如何变幻，这段记忆都将长存。在中国庞大的社会经济变迁画卷中，这一笔无疑是最为真挚和动人的。