2022年11月，印媒《欧亚时报》发表文章，痛批了号称印度“自主生产”的LCA“光辉”战斗机。《欧亚时报》认为，这款早在1983年便上马立项的战斗机项目由于研发进度缓慢，眼下正处于“服役即落后”的尴尬处境中。
印度LCA“光辉”战机
反而当初貌不惊人的中国枭龙战机，近年来经历了多轮技术升级，甚至还运用了歼-20上的技术，并借此成为了一款颇具性价比的四代半战斗机。不得不说，印媒的这番观点是他们终于正视中印航空工业差距的证明。
研发坎坷的LCA战机LCA“光辉”战机是由印度斯坦航空公司研发的第四代战斗机，属于一款单座单发的轻型机。
它的研发立项最早于1983年便已经启动，印度空军希望它可以取代在部队里服役的米格-21，承担近距离支援争夺制空权的任务。当时颇具雄心的印度斯坦航空公司表示，要将这款战机作为印度军队武器国产化的标杆产品。
印度LCA“光辉”战机
然而或许是高估了印度航空工业的实力，印度军方在研发过程中给LCA战机项目组提出了许多难以满足的性能指标，不仅要求作为轻型机的LCA战机具备优秀的空战能力，还要求它具备不俗的对地打击能力。
为了满足并不现实的设计指标，LCA战机的研发进度极为缓慢，直到2010年才由印度空军首次试飞，2020年才定型整体设计，达到所谓的“完全作战能力状态”。
目前在印度空军中服役的LCA战机仅有30余架，而根据印度斯坦航空公司的时间表，它将在2024年之前交付83架LCA战斗机。
印度LCA“光辉”战机
从研发立项再到形成初始作战能力，LCA战机一共花费了30余年的时间，这放在整个世界航空史上都是不多见的情况。但对于好不容易正式服役的LCA战机而言，还有一个不幸等待着它：在磨剑长达30年后，它需要面临服役即落后的窘境。
使用歼-20技术的枭龙战机据印度《欧亚时报》报道，由中巴联合研发制造的枭龙Block III战斗机已经于2022年底完成组装下线，即将移交给巴基斯坦空军进行测试。外界舆论普遍认为，这款枭龙 Block III战斗机是中航工业在战机外贸市场所推出的最先进外贸战机之一。
枭龙Block III战斗机
相比前代枭龙战机，新版的枭龙Block III战斗机使用了与歼-20同款的数字化头盔式感知系统，可以通过新增的数据接口将战机的数据信息汇总到飞行员的飞行头盔上，减轻飞行员的注意力负担。
印媒《欧亚时报》对这一技术的应用十分推崇，认为这是中国航空工业在人机交互领域的突破性成就。
驾驶“枭龙”的巴基斯坦飞行员
同时，枭龙Block III战斗机将航电系统升级为KJL-7A型主动相控阵雷达，雷达探测半径增加到180公里，而且也将使用中国制造的霹雳-15超视距导弹与霹雳-10E中距离格斗弹。
其中霹雳-15导弹的射程超过200公里，霹雳-10E导弹具备90度离轴角发射能力。此前这同样是属于歼-20的“高端专利”，但如今却被下放到了枭龙战机身上。
霹雳-10E中距离格斗弹
作为一款造价仅2500万美元的战机，枭龙 Block III 战斗机的航电指标已经不亚于造价上亿美元的顶级四代机，例如法国“阵风”战机与俄罗斯苏-30MKI，甚至在人机交互领域的先进程度还要更胜一筹，这充分彰显了这款外贸型战机的性价比。
美媒《军事观察》曾经评价：
“枭龙有可能成为世界上最受市场欢迎的四代半战斗机。”
LCA战机服役即落后然而，同样是轻型战斗机的LCA战机却在航电领域出现了大幅落后的问题。由于印度航空工业不具备制造先进雷达的能力，因此印度一开始选择从以色列进口ELM-2032多普勒脉冲雷达，最大探测距离仅有140公里。
印度LCA战机
虽然后来印度为其升级了国产的AESA相控阵雷达，但探测距离也只是提高到了150公里，依然与枭龙Block III战斗机存在不小的差距。
印媒《欧亚时报》表示，雷达性能上的差距意味着LCA战机在超视距作战中，至少会比枭龙Block III战斗机迟20~30秒发现对方，这无疑是一个相当致命的缺陷。
此外，LCA战机自身使用的“万国造”武器也严重制约了印度空军形成体系作战能力。虽然印度斯坦航空公司声称LCA战机的国产率达到了60%左右，但战机最关键的武器系统与发动机系统均是国外公司提供的产品。
印度空军的LCA战机
据印媒《欧亚时报》报道，印度空军计划为LCA战机采购法国生产的“铁锤”空地导弹，这原本是应用于法国“阵风”战斗机的一款武器。同时，印度还为LCA战机引进了由俄罗斯制造的“布拉莫斯”空射反舰导弹。
LCA“光辉”战机
尽管印度空军不惜花费重金为LCA战机配备他国先进武器，但这给LCA战机带来了一个问题——它的武器呈现出各国的技术特征，以致于常常发生兼容问题。
同时，来自“万国造”的武器也意味着印度空军无法将其整合到综合作战体系中。例如枭龙战机在发射霹雳-15导弹后可以由中国制造的预警机继续对其制导，而这对于印度空军而言简直是一个不可思议的“神话”。
飞行中的枭龙战机
对此印媒《欧亚时报》评价称，截至目前，中国歼-20隐身战机已经形成规模战斗力，同时歼-35隐身舰载机的试飞也取得了进展。
然而印度航空工业连四代半战斗机领域都不具备成熟的研发能力，这体现出中印航空实力正在拉大差距的现实。若印度无法吸取急功近利的教训，这一差距可能还会越拉越大。
