关于买车这件事，每个人都有自己的想法，有人觉得合资车质量相对稳定，也有人认为国产车性价比更高，至于怎么选全凭个人喜好。两年前在我买车的时候，周围人都说日系车不错，于是就买了一台混动的CR-V，如今两年开下来，满意和不满意的地方都有。原本以为CR-V在这个价位里面已经算是佼佼者了，毕竟销量摆在那，但是前两天在看到魏牌拿铁DHT-PHEV上市之后，我发现国产车其实也不错。下面就来说说我对这两台车的看法。

先来说说CR-V吧，我这台是混动两区间净速版，当时落地将近25万。对于我来说，CR-V最大的优点就是没有特别明显的缺点，空间够宽敞，动力也不差，配置的话平时开车基本够用，我自己后加装了座椅加热和电尾门，油耗由于是混动版所以挺低的，目前的总里程是35000公里，综合油耗6.2L。至于缺点嘛，一是这个车的隔音确实挺糟糕的，尤其是胎噪开起来特别明显，另外内饰设计有些老气，车机也很不好用，经常出现卡顿、死机的现象。

再来说说拿铁DHT-PHEV，这台车前几天刚上市，身边有位好朋友很感兴趣，我就陪他去店里体验了一下。拿铁DHT-PHEV是一台插电式混合动力车型，售价22.90-26.30万，定位于紧凑型SUV。这个车的长宽高分别是4668/1890/1730mm，轴距2745mm，尺寸和我的CR-V差不多，但是由于设计的关系，看上去给人的感觉要更霸气一些，尤其是前脸部分，六边形大嘴进气格栅搭配犀利的大灯组，以及两边獠牙式的进气口，显得很有视觉冲击力。

内饰部分我觉得拿铁DHT-PHEV无论从设计还是做工、用料方面来看都是完胜CR-V的，整套内饰风格既简约又不失科技感，9.2英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏+9英寸空调触控屏看着和CR-V根本不是一个时代的产物，使用起来也相当流畅顺滑。另外车内还使用了大量软性材料以及皮革包裹，并在门板和空调出风口等位置点缀了大量银色金属饰条，座椅由皮质和翻毛皮混搭而成，表面带有菱形纹理，档次感营造得也是相当到位。

在配置方面拿铁DHT-PHEV的优势就更明显了，各种主被动安全配置和驾驶辅助功能都是全系标配的，还有HUD抬头显示、内置行车记录仪、手机无线充电、前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热、燕飞利仕音响、后排遮阳帘这些也都是应有尽有，另外还拥有遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等功能。值得一提的是，拿铁DHT-PHEV带有儿童模式，能够在宝宝睡着时自动调整空调温度、风量、扬声器音量，还有电子儿童安全锁和后排生命体征监测，能够为宝宝提供全方位的安全守护。

空间方面我在后排体验了一下，我的身高是1米78，前排调整到合适的坐姿以后，后排还有两拳的腿部空间，这一点和CR-V差不多，打开后备厢里面也十分规整，放倒座椅之后没有高低差，实用性是不错的。由于时间的关系，我和朋友当天没有进行试驾，拿铁DHT-PHEV的动力系统是由1.5T发动机+电动机组成，并且有两驱和四驱两种版本可选，纯电模式下两驱版WLTC工况下纯电续航里程184KM，亏电油耗5.4L/100km，综合油耗0.48L/100km，综合续航能超过1000km，而四驱版的亏电油耗为6.2L/100km，但零百加速只要5.2秒。

以上就是这两台车给我的一些不同感受，总的来说，在开惯了混动CR-V，再看拿铁DHT-PHEV，感觉日系车和国产车之间的差别还是挺大的，本田CR-V的主要优势在于长期以来积攒下了良好的口碑，各个方面没有明显短板，比较适合家庭用户，而魏牌拿铁DHT-PHEV虽然是一款刚上市的新车，但是通过它各个方面的表现能够看得出来，长城不仅很有诚意，而且对于用户的需求把握也十分精准，特别是这台车的儿童模式我觉得是用了一番心思的，毕竟孩子的安全至关重要。不知道您对于这台拿铁DHT-PHEV有什么看法呢？