平时我们都生活在钢筋水泥打造的都市里，时间久了难免疲倦，相信很多男人心中都有一个越野梦，开着心爱的“大玩具”去野外尽情驰骋，感受大自然最原始的味道。然而理想很丰满，现实却很骨感，即便是能够抽出时间，但我们平时开的车基本都只适合在城市道路上行驶，并不具备真正的越野能力，而像牧马人、帕杰罗、路虎卫士这些真正的越野车往往价格不菲，即便是国产的坦克300落地也要20多万，普通家庭用户根本“玩”不起。

为了满足部分越野爱好者的需求，有的厂商开始推出一些平民版的硬派车型，比如哈弗大狗，外观造型方方正正，看起来非常霸气硬朗，同时拥有较高的离地间隙，具备轻度越野的能力，但不管怎么说，哈弗大狗终究还是一台以城市使用为主的SUV，因为它采用的是承载式车身结构，本身没有车架，车身作为发动机和底盘各总成的安装基体，同时还兼有车架的作用并承受全部载荷。

众所周知，真正的越野车往往都采用非承载式车身结构，俗称“带大梁”，那么15万左右能不能买到这类车型呢？答案是肯定的，比如今天要说的北京BJ40就是一部可以真正拿来越野的SUV！就在前不久，北京BJ40刚刚推出了四款2023款城市猎人版，指导价15.98-18.98万元，或许这是我们能够买到最便宜的越野车了，那么这台车都有哪些值得关注的地方呢？

和哈弗大狗相比，北京BJ40算得上是一台根正苗红的硬派越野车，从它的外观就能够看出来，整台车的设计风格相当粗犷，前脸巨大的五孔镀铬进气格栅有点JEEP的味道，车身整体采用经典的方盒子造型，凸出的轮眉看上去力量感十足，而黑色可拆装硬顶、裸露的车门铰链、金属油箱盖、宽大的前后包围以及背后的“小书包”也都表明了它的身份。

来到车内，或许是受到北京奔驰的影响，北京BJ40的内饰看上去要比外观精致很多，10.25英寸悬浮式中控屏配上12.3英寸全液晶仪表盘显得科技感十足，而设置在副驾驶前方的把手则继续突出了它“肌肉猛男”的形象。此外在配置部分，除了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、一键启动这些较为基础的配置以外，这台车还配备了内置行车记录仪、电动座椅调节、车内氛围灯、后视镜加热、自动分区空调和后座出风口等舒适便捷的功能，另外车机系统还支持腾讯地图导航、车载微信、语音交互和OTA升级，使用起来相当智能方便。

性能方面，北京BJ40城市猎人版搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，最大扭矩380牛·米，匹配ZF 8AT变速箱，车身采用非承载式车身，前悬架为双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架为五连杆螺旋弹簧非独立悬架，并配备了分时四驱系统，同时拥有运动、经济、标准/舒适以及雪地模式。这台车真正强悍之处在于它的离地间隙有220mm，接近角为37度，离去角为31度，配合23°纵向通过角，能够实现最大60°爬坡度，跨壕宽度500mm，同时最大涉水深度达到了750mm，这些都是普通城市SUV所不具备的。

而在车身安全性方面，北京BJ40城市猎人版拥有高强度车身骨架，全车90%采用双面镀锌钢板，高强钢材料应用比例高达69%，强度的提升的同时进一步降低整车重量，赛车级别防滚架采用8根高强度碳素结构钢管组合，不同方向碰撞力均能被有效吸收，球笼结构坚固稳定，最大程度保障车内人员生命安全。另外博世ESP车身稳定控制系统包含ABS+EBD、制动辅助EBA、牵引力控制TCS、上坡辅助HAC、陡坡缓降HDC六大实用功能，能够防患于未然，让驾车更安心。

不是哈弗大狗不够“硬”，而是北京BJ40这次实在是太强了。总的来说，北京BJ40城市猎人版是一款“可城可野”的大玩具，平日里可以开着它在城市内通勤代步，不用担心舒适性不够，到了野外它也能上山下河，带你领略自然的美景，让理想的生活不再遥不可及。