今天咱们来深入聊聊阿维塔07和极氪7X这两款22-28万区间的热门车型，就像两个性格迥异的朋友，各有各的闪光点，到底谁更合你心意呢？
先看价格这事儿，阿维塔07在价格策略上确实挺灵活。增程版21.99万起步，对于那些想踏入新能源车领域，又担心续航问题的朋友来说，这个门槛很友好。顶配28.99万的激光雷达Max版，现在下订能享受3年0息的政策（活动详情请咨询当地经销商）。仔细算算，能省下好几万的利息呢，相当于用B级车的预算拿到了C级车的配置，很划算。它采用“双动力战术”，纯电版适合家里有充电桩、主要在城里用车的朋友；增程版就厉害了，周末想去郊区撒野也没问题，没电了加油就行，不用像纯电车那样时刻算计着充电桩的位置，很适合有长途需求的用户。
极氪7X则是坚定的“纯电死忠粉”，22.99万起全是纯电车型，价格比阿维塔低一万，顶配到26.99万，走的是实实在在把纯电做好的路线。要是你家里有固定车位能装充电桩，或者平时主要在市区活动，它的单电机版WLTC续航780km，一周充一次电基本够用。而且800V高压快充太给力了，吃个饭的功夫，电量就能从10%充到80%，比普通充电桩节省半小时以上，简直是急性子的福音。如果预算紧张，还经常有长途出行的需求，阿维塔增程版是不错的选择；要是你纯粹需要纯电车，还追求充电效率，极氪7X可能也不错。
再聊聊外观，阿维塔07的外观简直就是从科幻片里开出来的车。分体式大灯就像外星人的眼睛，白天看是两条细缝，神秘感十足，晚上点亮后犀利极了，走在大街上回头率那叫一个高。车身侧面有点猎装车的感觉，溜背造型加上上扬的窗线，远远看去就像随时准备起跑的运动员，充满动感。
车尾没有采用常见的贯穿式尾灯，而是用了家族化的细条灯，和阿维塔12风格一致，辨识度超高。这种充满未来感的设计，特别适合年轻人或者喜欢与众不同的人，开着它去参加车友会，绝对是全场焦点。
极氪7X的外观则散发着“低调的豪华感”。车身尺寸4825mm，轴距2925mm，看起来比阿维塔更敦实。车头是内凹的封闭式格栅，有点传统豪华车进气格栅的影子，只是改成了纯电风格，长辈看了会觉得这才是正经车的样子，很符合大众审美。车侧线条简洁大方，没有复杂的折角，光影打在车身上很干净利落，车尾做了黑化处理，增添了运动感但又不夸张。如果你有商务用途，或者喜欢低调的风格，开着它去公司楼下，不会显得太张扬，但懂车的人一眼就能看出这是极氪家的高端货，很有内涵。
想成为街上最靓的仔，吸引众人目光，选阿维塔07；想让车看起来不扎眼，适合各种场合，选极氪7X。
坐进车里的感受也大不相同，一钻进阿维塔07的驾驶座，最直观的感受就是屏幕太大了！15.6英寸中控屏加上35.4英寸远端屏组成环抱式大屏，就像把人包裹在屏幕里，开机时动画从左往右流动，简直像科幻电影里的操作台，科技感拉满。白棕配色的Nappa真皮座椅摸起来软软的，双零重力座椅功能太有意思了，按一下按钮，座椅就会往后仰，腿部抬起，就像飞机的商务舱一样，等红灯的时候躺一会儿，特别舒服。
后排还有老板键，坐在右后座就能调节副驾座椅，带父母出门时，他们能轻松伸开腿，很贴心。中央扶手有个触控面板，能直接调节座椅加热、通风，不用喊“小艺小艺”，老人用起来也很方便，非常人性化。
极氪7X的内饰给人一种五星级酒店大床房的感觉，一进去就觉得稳当、踏实。深色内饰搭配Alcantara材质，摸起来高级感十足。曲面仪表屏和OLED中控屏尺寸虽然没阿维塔大，但显示非常清晰，AR - HUD直接把导航投在前挡风玻璃上，不用低头看屏幕，开车更安全。
后排座椅就像家里的懒人沙发，靠背角度能电动调节，还有按摩和通风功能，带孩子出门时，娃在后排能舒舒服服地睡着。不过年轻人可能会觉得它的内饰不够“酷”，没有阿维塔那种未来感，更适合喜欢传统豪华氛围、追求稳重的人。如果喜欢科技感，经常玩智能设备，追求新鲜体验的朋友，阿维塔07的内饰会让你爱不释手。如果追求沉稳豪华，家里有老人小孩，更看重实用性和舒适性的朋友，极氪7X的内饰可能更合你心意。
开起来的感觉也是各有千秋，阿维塔07的智驾系统堪称一大卖点，华为乾崑智驾ADS 3.0就像一个经验丰富的老司机。在高速上开启导航辅助驾驶，它能自己变道超车，遇到慢车会提前打灯变道，遇到大货车还会自动往另一边靠点，让人特别有安全感。
有一次在雨雾天开车，激光雷达和摄像头配合得非常好，能清晰识别路边的行人，比肉眼看得还清楚，安全性大大提高。而且它还会学习你的驾驶习惯，比如你喜欢提前打灯变道，开了几天你会发现它也变得“礼貌”了，变道前会提前观察后车距离，不像有些车猛地就切过去，很贴心。
极氪7X的浩瀚智驾2.0更像是一个稳妥的管家，不会做太激进的操作。它的激光雷达和Orin - X芯片算力很强，但策略偏保守。高速上遇到前车减速，它会提前很远就开始刹车，坐后排的人不会往前冲，乘坐体验很舒适。变道时必须等后车距离足够远才会动，适合谨慎型司机。有一次在停车场遇到加塞的车，它立刻自动刹车，反应比人还快，这点让人很安心。如果你是新手或者不喜欢太“智能”的感觉，它的智驾系统能帮你兜底，但不会让你觉得被机器控制，很有安全感。
动力和底盘方面，阿维塔07的增程版对“无桩用户”非常友好，1.5T增程器平时几乎感觉不到声音，就算亏电时，动力也不会衰减，高速上超车依然有力，很靠谱。纯电版后驱单电机252kW，日常通勤完全足够，四驱版440kW，踩电门能感受到强烈的推背感，动力十足。
不过底盘调校偏软，过弯时车身有点侧倾，更适合悠悠地开，享受舒适的驾驶体验。太行智控底盘过滤颠簸很到位，过减速带时“咚咚”两声就过去了，坐在车里不会颠得难受，就像坐在棉花糖上一样软乎，舒适性一流。
极氪7X全系纯电，单电机310kW比阿维塔后驱版动力更猛，双电机475kW简直就是“小钢炮”，踩电门能让人头晕，动力性能超强。800V平台充电快，跑长途在服务区充15分钟能跑300多公里，很适合长途出行。
底盘调校偏运动，前双叉臂加后五连杆，过弯时侧倾很小，方向盘指向很精准，开着它在山路上跑很有乐趣，能让你感受到驾驶的激情。不过滤震有点硬，过坑洼路面时能明显感觉到颠簸，追求操控就得接受这点，毕竟鱼和熊掌不能兼得。
最后唠唠到底怎么选，如果你是30岁左右的年轻人，平时喜欢研究科技产品，经常开车往返市区和郊区，阿维塔07的增程版能满足你对“未来感”的追求，智驾系统还能帮你缓解堵车疲劳。要是你家有固定充电桩，纯电版也不错，加上华为生态的联动，手机、车机、手表能无缝连接，很适合数码爱好者，让你的生活充满科技感。
要是你更看重家庭实用性，经常带父母孩子出门，极氪7X的大空间和舒适内饰更合适。纯电长续航能满足市区代步，偶尔周末去周边游也够用，800V快充减少充电等待时间，对有娃的家庭很友好。而且它的外观和内饰更“主流”，无论是商务场合还是家庭出行，都不会出错，是个全能型选手。
建议大家一定要去试驾，重点感受三点：智驾系统在拥堵路段的表现，看看是否符合你的驾驶习惯；底盘滤震是否符合你的预期，毕竟不同的路况对滤震的要求不同；座椅舒适度，尤其是后排，家人乘坐的感受很重要。毕竟买车是给自己用的，别人说再好，自己开着不顺心也白搭。你更倾向于哪种风格？或者还有哪些想了解的细节，都可以聊聊。
