近日，合创汽车因资金链断裂、拖欠员工薪酬及供应商货款等问题，被推上了舆论的风口浪尖。这家由广汽集团和蔚来汽车共同孕育的品牌，从含着金钥匙出生到如今的四面楚歌，不禁让人唏嘘不已。合创汽车的倒闭事件，不仅揭示了新能源汽车行业的残酷竞争，更暴露了合作模式在市场中的局限性。

合创汽车的前身是广汽蔚来，成立于2017年，正值新能源汽车蓝海时代。广汽集团和蔚来汽车的强强联手，让合创汽车在诞生之初就备受瞩目。然而，一手看似完美的好牌，最终却被打得稀烂。合创汽车的倒闭，并非一朝一夕之事，而是多方面因素共同作用的结果。

合作双方的同床异梦，是合创汽车走向衰败的重要原因之一。虽然广汽与蔚来在宣布广汽蔚来成立时都显得特别高调和重视，但在实际运营上的可持续投入却没能坚持。特别是在2019年，正值广汽蔚来发展的关键时刻，由于行业整体形势的急剧恶化，广汽业绩大降，忙于自救而忽略了对广汽蔚来的关注。而蔚来在那个时候也深陷亏损泥潭，进行了规模化裁员求生。正是由于广汽和蔚来二者自顾不暇，都没有把重心放在广汽蔚来上，导致广汽蔚来的发展经历了长达一年的停滞，错失了市场和机遇。

管理层的震荡，也是合创汽车陷入困境的关键因素。在经历了广汽蔚来的曲折命运之后，合创汽车整体发展陷入了彻底的动荡不安。主要的管理层频繁更换，据媒体数据统计，合创汽车中高层在4年里变动超过10次，相当于不到5个月，公司中高管理层就要换一次血。这种频繁的人事变动，导致公司没有形成一个可持续的发展战略，无论是产品布局还是营销策略上都没能顺应市场竞争需求做出积极响应，从而注定了被市场抛弃的命运。

产品缺乏竞争力，是合创汽车走向衰败的直接原因。尽管合创的产品涵盖了轿车、SUV和MPV，售价也是从10万级别到40万级别的都有布局，但所有产品都缺乏差异化特色。特别是很多早期产品都是广汽埃安的换壳产品，而埃安有广汽集团的全投入背书，合创却没有。这就导致合创难有起色，从销量上来看，从2021年至今，合创的总销量还没有达到5万辆，出现了严重的资不抵债。这样的窘迫财务状态下，合创走向濒危已是必然。

此外，合创汽车在资金链断裂后，未能及时采取有效的自救措施，也是导致其倒闭的重要原因。据公开工商信息显示，合创近日新增多条股权冻结信息，数额合计达1.25亿元，冻结时长均为3年。同时，合创还新增了多起合同纠纷，涉及供应商和媒介公司。这些合同纠纷和股权冻结，进一步加剧了合创汽车的资金压力，使其陷入了恶性循环。

合创汽车的倒闭事件，不仅给消费者和投资者留下了深刻的印象，更给整个新能源汽车行业敲响了警钟。在这个快速变迁的汽车市场中，虽然许多新兴品牌不断崛起，但只有那些真正拥有核心竞争力与创新能力的公司，才能在激烈的竞争中存活。而以合创汽车为例的合作模式，显然已经不再适应当下的市场环境。对此，你有什么看法？欢迎评论留言！