在汽车圈，比亚迪近期因为甲亢哥的一系列直播着实又火了一把。甲亢哥来到深圳，比亚迪第一时间拿出了自家的重磅车型 —— 仰望 U8，在甲亢哥的镜头前，向全球网友展示了这款车独特的魅力，尤其是那备受瞩目的浮水模式。
一开始，甲亢哥面对要将汽车开进水里的操作，心里难免有些担忧。毕竟，把一台车放到水里，这可不是常见的场景，多数人都会捏一把汗。
但随着工作人员的操作，仰望 U8 缓缓驶入水中，并且稳稳地漂浮起来，还能在水里游动，这可把甲亢哥的亢奋劲儿又激发出来了。仰望 U8 的浮水模式可不是简单的噱头，它是基于一系列先进技术打造的。
当车辆监测到符合浮水条件时，比如在暴雨内涝或者野外涉水遇险等情况下，车辆会自动进入密封防水状态。发动机提前自动关闭，防止进水损坏；悬架升至最高状态，让车辆在水中有更好的通过性和稳定性；车窗自动升起，空调通风口转为内循环，冷却风扇开启自适应控制。
同时，车内屏幕会实时显示车外水深及车辆姿态，为驾驶者提供关键信息。并且，在应急浮水状态下，仰望 U8 能在 30 分钟内保证车内无显见流动积水，也不会下沉，还能以最快 3km/h 的速度前进，这无疑为车内人员在危急时刻争取了更多的逃生时间和机会，大大提升了车辆在特殊涉水场景下的安全性。
不过，在随后展示原地掉头功能时，却出现了一点小状况。由于展示场地的沙滩过于松软，甲亢哥两次尝试原地掉头都失败了。这一情况引发了网友们的讨论，大家纷纷在网上留言，讨论这算不算翻车。
从技术角度来看，仰望 U8 的原地掉头功能是其一大亮点，它不挑剔轮胎类型，无论是普通公路胎、AT 胎还是专业越野轮胎，理论上都能实现原地掉头。而且此前也有不少车主展示过在各种路况下，如桥上、地下车库等地方成功实现原地掉头的操作。但这次在松软沙滩上的失败，主要是因为沙滩的松软地面无法提供足够的摩擦力，车辆在转动时车轮容易陷入沙中，导致动力无法有效传递，从而无法完成掉头动作。这其实并不能完全说明车辆的原地掉头功能存在问题，更多的是受到了特殊场地条件的限制。
回顾甲亢哥之前在成都的直播，比亚迪的仰望系列就已经大放异彩。当时展示了仰望 U8 的代客泊车功能，这项功能依靠车辆先进的传感器和智能算法，能够自动识别车位并完成停车操作，为驾驶者在停车时提供了极大的便利，尤其是在一些停车空间狭窄或者停车难度较大的场景下，能有效减轻驾驶者的停车压力。同时，还展示了仰望 U9 的原地起跳以及舞动模式，独特的车身控制技术让车辆仿佛有了生命一般，在众多网友面前展示了汽车科技的神奇，也让比亚迪在国外网友面前赚足了眼球。
从产品本身来看，仰望 U8 的车身长度达到了 5300mm，轴距为 3050mm，这样的尺寸赋予了它宽敞的内部空间，在同级别车型中优势明显。
外观设计上，它有着硬朗的线条和独特的造型，点阵式中网和鼎形大灯组极具辨识度，搭配隐形门把手和可伸缩踏板等细节，既保证了实用性又增添了豪华感。
动力方面，它搭载 REEV 驱动架构，发动机采用骁云系 2.0Ti 高性能插混专用发动机，配合 ISG 启发电一体机，对缸体材质、燃烧工艺和散热系统都进行了优化，能在各种工况下提供高效动力输出，兼顾了油电混合的加速需求以及不同行驶模式下的性能均衡和低电耗。
总的来说，比亚迪通过甲亢哥的直播，让更多人了解到了仰望 U8 以及其背后的先进技术。虽然在展示过程中出现了原地掉头失败这样的小插曲，但这并不影响车辆本身优秀的产品力展现。浮水模式、代客泊车等功能的展示，已经让大家看到了比亚迪在汽车科技领域的创新与突破，也让消费者对国产高端汽车的未来充满了更多期待 。
