现如今，各种各样的混动技术可谓是层出不穷。EM-P、DM-i、DM-p、传统增程，令不少想买车的消费者挑花了眼。作为EM-P超级增程电动方案的使用车型之一，领克08 EM-P自上市之初，便靠着这套颇具亮点的动力系统收获了无数粉丝。但也有人表示，EM-P超级增程方案的可靠性似乎还值得推敲。不过，近期的一则消息，算是彻底打消了消费者以及行业对于EM-P超级增程方案可靠性的质疑。

近期，中汽中心公布了首个获得“可靠性管理流程”认证的混动系统。获此认证的便是领克08 EM-P所搭载的超级增程电动方案。随着该消息的公布，也让此前对于EM-P超级电动增程方案的可靠性之争，彻底画上了句号。更为重要的是，领克08 EM-P的EM-P超级电动增程方案是首个获此认证的混动系统。“首个”的含金量，自然不言而喻。

获得该项认证的背后，是领克08 EM-P对于可靠性的坚守。单以可靠性管理体系为例，领克08 EM-P通过开展零件层级的评审、多维度的分析、极限测试以及参数优化等环节，以此来提升车辆质量，保证可靠性。再结合国内汽车行业规模最大、最先进、新能源动力总成试验能力最全的试验中心，可以说，领克08 EM-P的“超靠谱”，是有原因的。

除了在可靠性方面获得了“权威认证”之外，领克08 EM-P所搭载的EM-P超级电动增程方案在性能方面也是有目共睹。诞生于2023年的EM-P超级增程电动方案，虽然发布时间较晚，却拿出了直击行业痛点的实力。相比于“满电龙，馈电虫”的传统增程方案，EM-P超级增程电动方案在馈电状态下仍能够保证良好的动力表现，并拥有更低的高速能耗。而相比单挡混动方案，搭载3挡DHT变速箱的领克08 EM-P在挡位数量的优势，使其在面对不同路况时，能够选择降挡或升挡来提升性能或是降低能耗，也就顺理成章地成了“新能源最优解”。

在本就拥有多重优势的前提下，领克08 EM-P还获得了来自中汽中心的可靠性权威认证，这也使得领克 EM-P技术的人气进一步攀升。我们有理由相信，未来，领克 EM-P超级增程电动方案还将持续进化，进一步扩大自身优势，向市场展现“时代最优解”的不凡实力。