【EV视界报道】日前，工信部公示第387批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，iCAR V23申报图在列其中。可以看到与最初的样貌相比，量产版本的iCAR V23在细节上有所调整，尽管变化不大，但这些细微之处仍然值得关注。市场预测，该车型的售价可能定在11.98万元人民币。

申报图显示，量产车型采用了全黑涂装，未包含任何高光装饰，呈现出一种低调而强烈的视觉冲击力。车头设计延续了对经典212前脸的致敬，保险杠两侧的雷达装置也继续保留。车顶行李架的缺失，以及从AT胎到普通轮胎的转变，都表明了量产车型在实用性上的考量。此外，轮圈设计更为简约，门把手经过优化，提升了使用便利性，上车踏板也进行了相应的黑色处理。在不同颜色的车型中，车头的黑色区域有所扩展，特别是在前大灯周围。

车尾部分进行了简化设计，原有的尾门和备胎装饰图案被移除，整体造型更加简洁。车辆的高离地间隙强调了其良好的通过性能。尺寸方面，iCAR V23的长宽高分别为4220mm、1915mm、1845mm，轴距为2735mm。

内饰方面，据之前的信息，iCAR V23将配备大尺寸中控屏，并搭载8155芯片的车机系统，界面采用基于虚幻引擎的3D HMI设计，支持无线CarPlay功能。

动力方面，iCAR V23将采用纯电动驱动系统，电机最大功率为100千瓦。在电池选择上，量产车型将配备江苏时代的磷酸铁锂电池，而非早期提及的宁德时代电池。续航能力方面，预计后驱版车型的续航里程将超过400公里，而四驱版车型的续航里程有望超过500公里。